Апрель, может также использоваться в прошлом, руководители компании низкоскоростных электромобилей, как ожидается, будут введены в весеннюю промышленность Великобритании, не всплыли, и отношение политического уровня к низкоскоростным электромобилям по-прежнему колебалось Поскольку чувствительной областью транспорта Китая являются самые сложные низкоскоростные электромобили за пределами системы регулирования "из-под контроля", резкий рост и масштаб являются "задержкой", последствия правительства на время регулирования расширяются шаг за шагом, и вынуждены "терпеть" чистую прибыль: период молчания политики, низкоскоростной электромобиль имеет более 1 миллиона владельцев в провинции Шаньдун, в межсезонье в апреле в промышленности находятся на новых максимумах месяца контакт низкоскоростных электромобилей почти 60000, что близко к обычному легковому автомобилю на новой энергии в апреле.