По сообщениям зарубежных СМИ, согласно предыдущему плану Volkswagen Group, крупномасштабные электромобили будут выведены на рынок только в 2019 году Но теперь Volkswagen начал готовиться к поставке компонентов аккумуляторной батареи, чтобы удовлетворить потребности крупномасштабного производства в следующем году.

Чистая прибыль компании, удвоенная в 2017 году, ускорит процесс IPO Jinchuan Technology Jinchuan Technology (837205) выпустила годовой отчет за 2017 год.

Китай усилил свой контроль над глобальной цепочкой поставок сырья для аккумуляторов, поскольку Tianqi Lithium подписала пакет акций на сумму 4,1 миллиарда долларов США с чилийским конкурентом SQM, вторым по величине производителем лития в мире Tianqi со штаб-квартирой в Чэнду планирует удвоить свои мощности к 2020 году, что является частью позитивного расширения китайских компаний по консолидации металлов и химикатов, которые имеют ключевое значение для удовлетворения растущего спроса на аккумуляторные и электрические автомобили.

По сообщению Business Korea Beijing от 5 мая, поскольку субсидии китайским автопроизводителям прекратятся к концу следующего года, корейские производители аккумуляторов увеличивают свои инвестиции в Китай Политика Китая по субсидиям направлена на развитие отечественной аккумуляторной индустрии и ее конкуренцию с международными конкурентами.

По сообщениям зарубежных СМИ, FedEx в настоящее время использует электрический грузовик на топливных элементах для перевозки грузов, это первый электрический грузовик на топливных элементах, который используется на дорогах Северной Америки Грузовики с нулевым уровнем выбросов - это результат сотрудничества Workhorse Group и Plug Power, основанный на электромобилях Workhorse, работающих на водородных топливных элементах Plug Power.

Состояние возгорания литиевой батареи Литиевая батарея - это батарея, в которой в качестве материала отрицательного электрода используется металлический литий или литиевый сплав, а также используется неводный раствор электролита В 1912 году литий-металлическая батарея была впервые предложена и изучена Гилбертом Н.

Рынок аккумуляторов в мире является одним из наиболее распространенных источников энергии в жизни С ростом осведомленности об охране окружающей среды голос электромобилей на новой энергии становится все громче.

В сообщении говорится, что европейские компании пытаются вернуть утраченные позиции Инициативы ЕС включают компании во всей цепочке поставок литиевых аккумуляторов: BASF и бельгийский химический концерн Solvay, европейские автопроизводители Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz и Renault, а также немецкий концерн Siemens.

В феврале 2018 г импорт сырой руды литиевой руды в Китай составил около 395 000 тонн, что на 28% больше, чем в предыдущем месяце; концентраты литиевой руды составили 75 000 тонн, что на 26,5% меньше, чем в предыдущем месяце; Импорт хлорида лития составил 418 тонн по сравнению с предыдущим месяцем.

Во-первых, долгая жизнь Свинцово-кислотный аккумулятор с длительным сроком службы имеет срок службы около 300 раз, самый высокий - 500 раз, а литий-железо-фосфатный аккумулятор имеет срок службы более 2000 циклов, а стандартная зарядка (5 часов) может можно использовать до 2000 раз Свинцово-кислотная батарея того же качества - «новая половина года, старая половина года и обслуживание в течение полугода», до 1-1,5 лет, а литий-железо-фосфатная батарея, используемая в тех же условиях, достигнет 7-8 лет.