Что лучше для свинцово-кислотных и литиевых аккумуляторов?

С обновлением технологии аккумуляторов для электромобилей разработка и применение литиевых аккумуляторов увеличиваются из года в год. Однако он только растет. Из-за производительности и экономичности литиевой батареи предстоит пройти долгий путь, прежде чем она сможет заменить традиционную свинцово-кислотную батарею. Что лучше для свинцово-кислотных и литиевых аккумуляторов? Каковы перспективы развития литиевых батарей в будущем? Соответствующие эксперты заявили, что свинцово-кислотные аккумуляторы по-прежнему будут занимать доминирующее положение среди аккумуляторов для электрических велосипедов в будущем.

В электрических велосипедах обычно используются три типа батарей: свинцовые, никель-водородные и литий-ионные. Электровелосипед с литиевой батареей очень легкий и потребляет много электроэнергии. Какие преимущества и недостатки по сравнению со свинцовыми батареями?

1. Половина стоимости электромобиля приходится на аккумулятор. Литиевые батареи намного дороже свинцово-кислотных, а литиевые электромобили намного дороже.

2. Качество также длительное время выносливости, может работать дальше, чем свинцово-кислотная батарея.

3. Необходимо обратить внимание на водонепроницаемость во время использования, это сложнее в обслуживании, чем свинцово-кислотные батареи. Диоксид марганца положительного электрода литиевой батареи можно нагреть только небольшой каплей воды. После контакта хлорида серы в литиевой батарее с водой выделяется тепловая энергия с образованием соляной кислоты и диоксида серы. Несколько факторов делают литиевую батарею «огнем» в жизни, и при использовании литиевой батареи необходимо обращать внимание на водонепроницаемость и влажность.

4. Я лично считаю, что, хотя на рынке уже есть литиевые электромобили, объем продаж не очень удовлетворительный и не признается общественностью. С экологической точки зрения литиевые батареи более экологичны, чем свинцово-кислотные.

5. Свинцово-кислотные батареи теперь можно отремонтировать, включая приборы плюс ручное обслуживание, литиевые батареи. Я не знаю, можно ли отремонтировать.

Что лучше для электромобилей: свинцово-кислотные и литиевые батареи? Напротив, технология свинцово-кислотных аккумуляторов является зрелой, и 75% сырья может быть переработано, поэтому цена относительно дешевая, что больше подходит для покупательной способности потребителей электрических велосипедов. Хотя доля литий-ионных аккумуляторов в будущем увеличится, свинцово-кислотные аккумуляторы по-прежнему будут доминировать в аккумуляторных батареях для электрических велосипедов. Литиевым батареям нужно пройти долгий путь, чтобы заменить доминирующее положение свинцовых батарей.

Страница содержит содержимое машинного перевода.