Feb 19, 2019 Вид страницы:512
1. Сценарии применения крупномасштабных систем хранения энергии
Новые энергетические электростанции, ветряные электростанции или солнечные электростанции, чтобы достичь цели сглаживания колебаний выходной мощности, все больше и больше электростанций начинают оснащаться системами хранения энергии.
Независимые электростанции накопления энергии постепенно вошли в поле зрения с реформой энергосистемы, и появились независимые электростанции накопления энергии, которые перепродают электроэнергию, чтобы заработать себе на жизнь.
Microgrid, система содержит распределенное электроснабжение, силовую нагрузку, систему накопления энергии и небольшую электросеть и распределительную сеть системы управления электросетью. Чтобы обеспечить непрерывность и стабильность нагрузки, каждая микросеть оснащена системой хранения энергии.
2. Разница между системой управления аккумуляторной батареей (ESBMS) и системой управления аккумуляторной батареей (BMS).
Система управления аккумуляторной батареей очень похожа на систему управления аккумуляторной батареей. Однако система питания с аккумулятором находится на высокоскоростном электромобиле и предъявляет более высокие требования к скорости отклика мощности и характеристикам мощности аккумулятора, точности оценки SOC и количеству параметров состояния.
Система накопления энергии очень большая, а централизованная система управления батареями и система управления батареями сильно отличаются. Здесь с ней сравнивается только распределенная система управления батареями power battery.
2.1 Батарея и система управления ею различаются в соответствующих системах.
В системе накопления энергии аккумуляторная батарея взаимодействует с преобразователем накопления энергии только при высоком напряжении, трансформатор тока получает энергию от электросети переменного тока для зарядки аккумуляторной батареи; или аккумуляторная батарея подает питание на преобразователь, и мощность проходит через преобразователь. Преобразуется в переменный ток и отправляется в сеть переменного тока.
Связь системы накопления энергии, система управления батареями в основном связаны информационным взаимодействием с преобразователем и диспетчерской системой электростанции накопления энергии. С одной стороны, система управления аккумулятором отправляет преобразователю важную информацию о состоянии для определения взаимодействия с высоковольтной мощностью; с другой стороны, система управления батареями отправляет наиболее полную информацию мониторинга в диспетчерскую систему PCS электростанции, аккумулирующей энергию.
BMS электромобиля имеет отношение обмена энергией с электродвигателем и зарядным устройством при высоком напряжении; при обмене данными происходит обмен информацией с зарядным устройством во время процесса зарядки, и контроллер транспортного средства имеет наиболее подробный из всех прикладных процессов обмен информацией.
2.2 Аппаратная логическая структура отличается
В системе управления накоплением энергии оборудование обычно использует двухуровневый или трехуровневый режим, а в более крупном масштабе используется трехуровневая система управления.
Система управления батареями питания имеет только один централизованный уровень или два распределенных и в основном не имеет трех уровней. В небольших автомобилях в основном используется централизованная система управления аккумулятором. Двухуровневая распределенная система управления батареями, как показано ниже.
С функциональной точки зрения, первый уровень и модуль второго уровня системы управления аккумуляторной батареей в основном эквивалентны модулю сбора первого уровня и главному управляющему модулю второго уровня аккумуляторной батареи. Третий уровень системы управления аккумуляторными батареями - это дополнительный уровень, основанный на этом, чтобы справиться с огромным объемом аккумуляторов энергии.
Менее удачная аналогия: оптимальное количество подчиненных менеджера - 7 человек. Если отдел расширяется и в нем 49 человек, то только 7 человек выбирают руководителя группы, а затем назначается менеджер для управления 7 руководителями группы. Помимо личных способностей, руководство склонно к путанице.
Связанная с системой управления аккумуляторными батареями, эта возможность управления - это вычислительная мощность микросхемы и сложность программного обеспечения.
2.3 Протоколы связи разные
Система управления аккумуляторной батареей и внутренняя связь в основном используют протокол CAN, но взаимодействуют с внешним миром. Внешний в основном относится к диспетчерской системе электростанции хранения PCS, которая часто принимает формат протокола Интернет TCP / IP.
Батарея питания, электрическая среда электромобиля указаны в протоколе CAN, но внутренняя CAN используется в соответствии с внутренними компонентами аккумуляторной батареи, и все транспортное средство используется для различения аккумуляторной батареи и всего транспортного средства.
2.4 Типы аккумуляторов, используемых в энергоаккумулирующих электростанциях, разные, разные параметры системы управления.
По соображениям безопасности и экономии электростанции с накоплением энергии часто используют фосфат лития и железа при выборе литиевых батарей, а некоторые свинцовые аккумуляторные батареи и свинцово-угольные батареи используются на других электростанциях с накоплением энергии. В настоящее время основными типами батарей для электромобилей являются литий-железо-фосфатные батареи и тройные литиевые батареи.
Разница в типе батареи имеет огромную разницу во внешних характеристиках, а модель батареи совершенно непригодна. Система управления аккумулятором и параметры аккумулятора должны иметь взаимно однозначное соответствие. Аккумуляторы одного и того же типа, произведенные разными производителями, не будут иметь одинаковые подробные настройки параметров.
2.5 пороговые значения имеют тенденцию быть разными
Электростанция с накоплением энергии богаче по площади и может вместить больше батарей. Однако некоторые электростанции расположены в удаленных районах, транспортировка неудобна, а масштабная замена аккумуляторов - дело непростое. От электростанции, аккумулирующей энергию, ожидается, что срок службы батареи будет долгим и в ней не должно быть неисправностей. Исходя из этого, верхний предел рабочего тока будет установлен ниже, и аккумулятор не будет работать при полной нагрузке. Требования к энергетическим характеристикам и характеристикам мощности ячеек не должны быть особенно высокими. В основном смотрите на цену.
Батарея питания другая. В ограниченном пространстве автомобиля аккумулятор сложно установить, и есть надежда, что его возможности будут максимальными. Следовательно, системные параметры будут относиться к предельным параметрам батареи, такие условия применения являются плохими для батареи.
2.6 Количество параметров состояния, необходимых для расчета, разное.
SOC - это параметр состояния, который необходимо вычислить. Но до сегодняшнего дня к системе накопления энергии не предъявляется единого требования, возможность расчета параметров состояния которой необходима для системы управления батареей энергии. Кроме того, среда применения аккумуляторной батареи, пространство относительно много, среда стабильна, а небольшое отклонение не легко воспринимается людьми в большой системе. Следовательно, требования к вычислительной мощности системы управления аккумуляторными батареями относительно ниже, чем у системы управления аккумуляторными батареями, и соответствующие затраты на управление однорядными батареями также невысоки.
2.7 Применение системы управления аккумуляторными батареями Условия пассивного равновесия лучше
Требования энергоаккумулирующей электростанции к сбалансированности системы управления очень актуальны. Размер модуля аккумуляторной батареи относительно велик, с несколькими батареями, включенными последовательно, и большая разница в напряжениях приведет к снижению емкости всей коробки. Чем больше аккумуляторов подключено последовательно, тем большую емкость они теряют. С точки зрения экономической эффективности, электростанции, аккумулирующие энергию, нуждаются в достаточном балансе.
А из-за большого пространства и хороших условий рассеивания тепла пассивное выравнивание может быть более эффективным, и используется относительно большой уравнительный ток, поэтому нет необходимости беспокоиться о чрезмерном повышении температуры. Недорогие пассивные весы могут иметь большое значение для электростанций, аккумулирующих энергию.
Страница содержит содержимое машинного перевода.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами