Каковы основные области применения свинцово-кислотных аккумуляторов?

Подводя итог, герметичная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея с клапанным управлением имеет следующие характеристики:

(1) Работы по техническому обслуживанию, такие как определение плотности без добавления воды и кислоты.

(2) Отличные характеристики сильноточного разряда, особенно отличные характеристики зарядки и разрядки.

(3) Ток саморазряда невелик, а скорость саморазряда составляет менее 2% в месяц при 25 ° C, что составляет от 1/5 до 1/4 от других свинцово-кислотных аккумуляторов.

(4) Отсутствие утечки жидкости, отсутствие кислотного тумана, отсутствие коррозионного оборудования и травм, отсутствие загрязнения окружающей среды.

(5) Срок службы батареи большой, используется состояние плавающей зарядки 25 ° C, а срок службы батареи может достигать 10-15 лет.

(6) Компактная конструкция, хорошая герметичность, возможность установки с оборудованием, вертикальная установка или установка в спальне, небольшая площадь, хорошие сейсмические характеристики.

(7) Никель-кадмиевые батареи не обладают эффектом памяти.

Герметичная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея с клапанным управлением отличается стабильной производительностью, надежностью, небольшой нагрузкой на техническое обслуживание и приветствуется конструкторским и эксплуатационным персоналом. Однако герметичные свинцово-кислотные батареи с клапанным управлением более чувствительны к температуре, не допускают перезарядки и недозарядки и требуют более строгих требований к зарядке и разрядке, требуя более совершенных зарядных устройств, а использование неправильного обслуживания серьезно сокращает срок службы. батареи.

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи в основном используются в следующих областях: пусковые батареи: в основном используются для запуска и освещения автомобилей, мотоциклов, тракторов, дизельных двигателей; Стационарные батареи: в основном используются для связи, электростанций, компьютерных систем в качестве защиты, автоматического управления резервным источником питания; Тяговые батареи: в основном используются для различных аккумуляторных транспортных средств, вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и других источников питания; Железнодорожные аккумуляторы: в основном используются для железнодорожных тепловозов, электровозов, запуска легковых автомобилей, освещения; Аккумуляторы энергии: в основном используются для энергии ветра, солнечной энергии и других источников энергии;

В дополнение к литиевым батареям, свинцовые батареи также являются очень важной системой батарей. Преимущество свинцовой батареи в том, что электродвижущая сила относительно стабильна при разряде. Недостатком является то, что он меньше энергии (энергия, запасенная на единицу веса) и вызывает коррозию окружающей среды. Рабочее напряжение свинцовой батареи стабильно, рабочая температура и диапазон рабочего тока широк, можно заряжать и разряжать сотни циклов, производительность хранения хорошая (особенно подходит для хранения сухого заряда), а стоимость невысока, поэтому он широко используется.

Свинцовый аккумулятор: его объем и вес не были улучшены эффективно, поэтому в настоящее время он чаще всего используется в автомобилях и мотоциклах. Самым большим усовершенствованием свинцово-кислотных аккумуляторов является недавно принятая высокоэффективная технология рекомбинации кислорода для полной регенерации воды с целью достижения полной герметичности без добавления воды. Полученная «безводная батарея» может прослужить до 4 лет (напряжение однополярной пластины 2 В).

С момента изобретения свинцово-кислотной батареи Прантом в 1859 году ее история насчитывает более 150 лет. Эта технология очень развита и является наиболее широко используемым химическим источником энергии в мире. Хотя новые батареи, такие как никель-кадмиевые батареи, никель-металл-водородные батареи и литий-ионные батареи, были внедрены и применялись в последние годы, однако свинцово-кислотные батареи по-прежнему имеют ряд преимуществ, таких как способность к сильному разряду тока, стабильные характеристики напряжения, широкий диапазон температурных применений, большая емкость одной батареи, обилие возобновляемого сырья и низкие цены. В подавляющем большинстве традиционных областей и некоторых новых прикладных областях занимают прочные позиции.

Состав свинцовой батареи: полярная пластина, сепаратор, корпус, электролит, соединительная шина, столб и т. Д.

1. Положительные и отрицательные пластины

Классификация и состав: полярная пластина делится на положительные пластины и отрицательные пластины, которые состоят из сетки и заполненного на нее активного вещества.

Функция: Преобразование электрической энергии и химической энергии во время зарядки и разрядки аккумулятора достигается за счет химической реакции активных веществ на полярной пластине и серной кислоты в электролите.

Цветовое различие: активным веществом на положительной пластине является диоксид свинца (PbO2), темно-коричневый; Активным веществом на отрицательной пластине является губчатый чистый свинец (Pb) серовато-серого цвета.

Функция сетки: для размещения активного материала и придания формы пластине.

Группа полярных пластин: для увеличения емкости аккумулятора несколько положительных и отрицательных пластин свариваются параллельно, образуя группу положительных и отрицательных пластин.

Особые требования к установке: положительная и отрицательная пластины при установке ламинированы, а перегородка вставляется посередине. В каждой отдельной батарее количество отрицательных пластин всегда на единицу больше, чем количество положительных пластин.

2. Барьер

Функция: чтобы уменьшить внутреннее сопротивление и размер батареи, положительная и отрицательная пластины внутри батареи должны быть как можно ближе; Во избежание короткого замыкания между собой положительные и отрицательные пластины должны быть разделены перегородками.

Требования к материалам: материал перегородки должен иметь пористость и проницаемость, а также быть стабильными по химическим свойствам, то есть иметь хорошую кислотостойкость и антиокислительную способность.

Материалы: Обычные материалы для перегородок - деревянные перегородки, микропористая резина, микропористый пластик, стекловолокно и картон.

Требования к установке: сторона с пазом на монтажной панели должна быть обращена к положительной пластине.

3. Оболочка

Роль: используется для хранения электролитов и пластин.

Материал: Изготовлен из материалов, обладающих кислотостойкостью, термостойкостью, ударопрочностью, хорошей изоляцией и определенными механическими свойствами.

Структурные характеристики: Оболочка представляет собой целостную структуру. Внутри раковина разделена тремя или шестью отдельными одиночными ячейками. Внизу есть выступающие ребра, чтобы отодвинуть группу полярных пластин. Пространство между ребрами используется для накопления удаленного активного материала для предотвращения коротких замыканий между пластинами. После загрузки пластин в корпус верхняя часть закрывается крышкой аккумуляторного отсека из того же материала, что и корпус. Вверху крышки аккумуляторного отсека соответствует каждой отдельной ячейке, есть заполненное жидкостью отверстие для добавления электролитов и дистиллированной воды. Его также можно использовать для проверки высоты электролита и измерения относительной плотности электролита.

4. Электролиты

Функция: электролитическая жидкость выполняет электрическую проводимость и участвует в химических реакциях между ионами во время преобразования электрической энергии и химической энергии, то есть в электрических реакциях, которые заряжают и разряжают.

Состав: его готовят из чистой серной кислоты и дистиллированной воды в определенной пропорции, а его плотность обычно составляет от 1,24 до 1,30 г / мл.

Специальное примечание: чистота электролита является важным фактором, влияющим на производительность и срок службы батареи.

5. Каскад мономерных батарей.

Батареи обычно состоят из 3 или 6 последовательно соединенных мономерных батарей с номинальным напряжением 6 В или 12 В соответственно.

Каскадный режим: режим конкатенации с одной батареей обычно имеет традиционный открытый тип, через стену и прыжок тремя способами.

Этот способ подключения прост, но потребляет много свинца и имеет большое сопротивление соединения. Поэтому при запуске напряжение сильно падает, потери мощности также велики, и легко вызвать короткое замыкание.

Метод сквозного соединения заключается в том, чтобы перфорировать перегородку между соседними батареями мономеров для прохода соединительной шины и сваривать полярный столбик группы полярных пластин двух батарей мономеров.

Подключение чехарда: над перегородкой между соседними мономерными батареями есть зазор. Соединительные планки соединяют полярные колонны двух мономерных батарей через зазор, пересекая межфазные стенки. Все соединительные планки расставлены. Под общей крышкой.

По сравнению с традиционным соединительным соединением с открытыми выводами, режимы соединения с проникновением и скачком имеют преимущества короткого расстояния соединения, низкой экономии материала, низкого сопротивления и хорошей пусковой характеристики.

Страница содержит содержимое машинного перевода.