Раскройте мозговой аккумулятор BMS система управления батареями

Как мы все знаем, чистая энергия электромобиля вырабатывается аккумулятором. Система управления батареями (BMS) является одним из основных и отвечает за управление зарядкой и разрядкой батареи, оценку состояния батареи и другие функции. Если сравнить электромобиль с человеческим телом, система аккумуляторов - это сердце, а система управления батареями BMS - это мозг, который управляет телом.

Почему вы хотите иметь BMS?

Теперь, когда это называется системой управления аккумулятором, основная задача BMS - решать задачи, связанные с аккумулятором. Несмотря на то, что технология производства батарей сделала различное различие между батареями, но односекционная литиевая батарея все еще существует между внутренним сопротивлением, емкостью, напряжением и другими различиями, поэтому на практике батарейный блок внутри каждой мономерной батареи легко проявляется в таком явлении. как неравномерный нагрев или чрезмерная зарядка и разрядка. Со временем, эти плохие условия работы батареи могут привести к ее повреждению заранее, и весь срок службы батареи значительно сокращается.

Мало того, аккумулятор, находящийся в состоянии серьезной зарядки, также может взорваться, а повреждение аккумуляторного блока также является угрозой безопасности жизни пользователя. Таким образом, для электромобилей необходимо установить аккумуляторную батарею, оснащенную набором целевой системы управления батареями (система управления батареями, BMS), для аккумуляторной батареи для эффективного мониторинга, защиты, баланса энергии и сигнализации о неисправностях, а также повышения эффективности работы и срок службы силовой батареи.

Каково основное назначение BMS?

В электромобиле было сотни штук аккумуляторов, BMS - это как управлять? Если мы встретились, аккумуляторная батарея профиль внутренней имеет сотни штук аккумуляторов, мы увидим, как управлять интенсивностью системы аккумуляторов? Основная работа системы BMS разделена на две большие задачи - обнаружение аккумулятора и обеспечение сохранности аккумулятора.

Некоторые реализации теста батареи относительно просты, в основном с помощью датчиков для сбора информации о батарее с использованием параметров в процессе информации, такой как: температура, напряжение и ток каждого мономера батареи, напряжение батареи, ток и т. Д. Эти данные позже в Управление батареей играет жизненно важную роль, можно сказать, что если бы не данные о состоянии батареи в качестве поддержки, система управления батареями была бы невозможна.

Если рассматривать процесс тестирования батареи, «проверку» батареи, то «физическое» - это онлайн, непрерывно, непрерывно. Обработка при обнаружении аномальных данных, соответствующая батарея может своевременно запросить состояние и отсортировать неисправную батарею, чтобы сохранить батарею в течение всей работы надежности и эффективности. Когда "проверка" батареи будет выполнена, начнется фазовый анализ, диагностика, расчет, а затем сгенерирован "медицинский отчет", этот процесс можно понимать как оценку состояния батареи.

Что такое SOC?

Если вы управляете электромобилем, то на приборной панели увидите логотип SOC, что это означает? А именно Stateof Charge, SOC - это заряженное состояние аккумуляторной батареи, мы больше привыкли называть его оставшейся мощностью аккумулятора. SOC - это оценка заряда и разряда батареи, а также серия отказов, основанная на точной оценке SOC, может предотвратить зарядку и разрядку батареи, продлить срок службы батареи, чтобы улучшить ее использование.

Фактически, помимо оценки SOC и SOH (State of Health), SOP (State of Power), пользователь может через автомобильный прибор, согласно этим данным, видеть, таким образом, подтверждая работу, функциональное состояние аккумулятора. Соответственно, на основе защиты аккумулятора потенциал максимален, что значительно улучшает впечатления от вождения.

Для жизни очень важна точность SOC.

Алгоритм SOC был системой управления батареями (BMS) одной из ключевых технологий в разработке и применении, он точен или не влияет напрямую на расчет, таблица показывает разницу в жизни и реальной жизни, если недостаточно точных расчетов, даже привести чтобы разрядился аккумулятор, машина сломалась.

Оценка состояния аккумулятора, необходимость прохождения ряда сложных расчетов. Точные оценки того, что оставшаяся мощность аккумулятора, гарантирует, что SOC поддерживает в разумных пределах, предотвращает зарядку или разрядку аккумулятора, в любое время, чтобы прогнозировать аккумуляторную батарею гибридного автомобиля. Уровень оставшейся энергии или состояние заряда аккумуляторной батареи. Точность оценки SOC высокая, для того же количества ячеек может иметь больший диапазон. Таким образом, высокая точность оценки SOC позволяет эффективно снизить затраты на аккумулятор.

В настоящее время отечественные производители аккумуляторов освоили основной алгоритм точной оценки, основанный на методе оценки на основе параметров батареи, эффективно устраняя влияние совокупной ошибки, оценка становится более точной. Скользящая оценка (скольжение - это аббревиатура катодного материала литиевой батареи, тройного материала никель-кобальт-марганец) точность в 3%, LFP (другой анодный материал литий-ионных батарей, называемый фосфатом лития-железа) составляет около 5%. Технические стандарты предприятия по аккумуляторным батареям достигли ведущего международного уровня.

Покровитель батареи и безопасности персонала

У BMS есть еще одна важная основная функция, заключающаяся в обеспечении безопасности батареи и персонала.

Известно, что перезаряд и разряд аккумулятора вызывают локальный перегрев, влияют на срок службы аккумулятора, серьезно угрожают безопасности аккумуляторного блока, вызывая скрытые проблемы для личной безопасности. В это время модуль управления зарядкой и разрядкой BMS откроет функцию защиты, с одной стороны, и весь автомобиль, зарядная машина для реализации связи, в режиме реального времени, чтобы обеспечить состояние батареи, с другой стороны, облегчить своевременную выдачу команды контроль, эффективно предотвращает возникновение высокого заряда, низкого разряда.

При защите аккумуляторного модуля равновесие также является важной частью необходимых средств для защиты и увеличения срока службы аккумулятора. Кроме того, защита батареи также включает в себя защиту от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрева, перегрузки по току и т. Д. Проще говоря, когда фактические параметры выше или ниже заданного значения, система автоматически принимает решения и снимает с себя предварительно заполненные способ защитить безопасность батареи.

С точки зрения личной безопасности, BMS с помощью контроля высокого давления означает защиту. Напряжение аккумулятора составляет 300-500 В, что намного выше напряжения безопасности человека 36 В, риск велик, контроль высокого давления должен выполняться хорошо, наиболее распространенным является реле, блокировка высокого давления, защита изоляции. Комплексный контроль защиты от высокого давления, который может эффективно защитить водителей, пассажиров и личную безопасность обслуживающего персонала.

Как понять уровень безопасности аккумулятора

Многие отечественные аккумуляторные предприятия ИСПОЛЬЗУЮТ международный общий стандарт оценки ISO26262. И стандарт ISO26262 в соответствии со степенью рисков безопасности, разделенной на уровень требований безопасности от A до D (уровень полноты безопасности автомобилей, ASIL), где уровень D является наивысшим уровнем, для наиболее строгих требований безопасности. Чем выше оценка, тем выше требования к безопасности системы, для достижения безопасности цена выше, уровень охвата аппаратной диагностикой выше, более строгий процесс разработки, соответствующие затраты на разработку увеличиваются, цикл разработки, более строгие технические требования.

Уровень ASILD, частота отказов 10 ^ - 8 / ч, предполагает, что 1 автомобиль работает 4 часа в день, необходимость в работе 7 лет появляется после функционального отказа, вызванного BMS. И такая низкая вероятность отказа, сравнимая с требованиями времени выполнения. В целом потребность автомобильной промышленности в запчастях составляет B или C.

Многие из нынешних отечественных производителей аккумуляторов уже находятся за рубежом, чтобы больше международных брендов могли предоставлять продукты и техническую поддержку. Это показывает, что отечественные аккумуляторы с технологией BMS не отстают от Японии, Европы и США, даже в некоторых областях достигли международного передового уровня.

Страница содержит содержимое машинного перевода.