Как измерить реальную емкость аккумулятора?

Методы тестирования оценивают состояние батареи, однако тестирование емкости батареи является надежным способом определения поддержки, которую может предложить батарея. Тестирование емкости аккумулятора позволяет узнать производительность аккумулятора и срок его службы, а также выявить слабые элементы.

Емкость аккумулятора передает общую электрическую энергию в виде общего количества электрохимических реакций. Выражается в ампер-часах или ватт-часах. Емкость аккумулятора — это электричество, выраженное как общее количество, которое батарея производит в результате электрохимических реакций внутри.

Емкость аккумулятора меняется в зависимости от структуры, возраста, размера и плотности электролита. Это вызывает чрезмерное нагревание, из-за которого изнашиваются свинцовые решетки свинцово-кислотных аккумуляторов.

Однако кривые заряда и разряда батареи являются экспоненциальными. Емкость аккумулятора измеряется в (Втч) Ватт-часах. Это изменение напряжения при разряде аккумулятора. Таким образом, показателем емкости является Ампер-час (Ач), поскольку напряжение находится в пределах диапазона, поэтому точное напряжение знать не важно.

Измерение емкости аккумулятора осуществляется следующими методами:

Постоянная мощность? – Подключите батарею к нагрузке постоянного тока и измерьте время, необходимое для разрядки указанного напряжения, но рассмотрите возможность использования нагрузки постоянного тока. Втч по емкости – время в часах x мощность в ваттах.

Постоянный ток. Подключите, как указано выше, к постоянному питанию и измерьте батарею. Емкость Ач = время в часах x ток в амперах.

Постоянное сопротивление. Для метода постоянного сопротивления требуется один резистор — элементарная разрядная цепь. Разрядите батарею, подключив к ее клеммам резистор до определенного минимального напряжения. Теперь на резисторе измерьте напряжение и часто снимайте показания. Энергия Время x Мощность и Мощность V^2/R. Здесь время относится к интервалу измерения, который вы рассчитываете, с энергией цикла измерения. Сложите измерения, чтобы получить общую емкость Втч.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Проверьте внутреннее сопротивление батареи, чтобы определить силу тока.

Внутреннее сопротивление — это противодействие току, создаваемому батареями и элементами. Все материалы в той или иной степени сопротивляются току, батареям и элементам. Внутреннее сопротивление зависит от материала, из которого изготовлены батареи.

Элементы, входящие в состав батареи, включают углерод, цинк, литий, серебро, ртуть и т. д. Здесь не все являются хорошими проводниками электричества. Таким образом, найти батарею с нулевым внутренним сопротивлением сложно, а может быть, и практически невозможно. Внутреннее сопротивление является привратником батареи.

Ключевым моментом является внутреннее сопротивление и напряжение как независимые переменные. Главное – это ток, зависимая переменная, на которую воздействует. Внутреннее сопротивление обратно пропорционально. Напряжение уменьшается с увеличением внутреннего сопротивления. Это способ измерения внутреннего сопротивления батареи.

Внутреннее сопротивление в цепи определяется самой батареей или элементом. Следовательно, при большем внутреннем сопротивлении напряжение и ток ниже.

Используйте встроенную функцию тестирования аккумуляторного устройства.

Встроенный тест или встроенное самотестирование — это механизм, позволяющий протестировать машину самостоятельно. Это помогает удовлетворить такие требования, как сокращение времени цикла ремонта и высокая надежность. Встроенный тест также учитывает затраты на тестирование во время производства и ограниченную доступность технических специалистов.

Целью встроенного тестирования является снижение сложности, тем самым уменьшая зависимость от внешнего испытательного оборудования и стоимость. Встроенный тест снижает стоимость таким образом, что:

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Это снижает сложность тестирования за счет уменьшения количества сигналов ввода-вывода, находящихся под контролем тестера.

Это сокращает продолжительность испытательного цикла.

Встроенное самотестирование помогает сделать тестирование интегральных схем на производстве менее дорогостоящим, но более быстрым. Функция IC проверяет часть или все внутренние функции IC, и это имеет огромную ценность для клиентов.

Встроенное испытательное оборудование включает генераторы частоты, разрядные пробники, осциллографы и мультиметры. Это помогает в проведении диагностики и тестирования. Это облегчает проведение индивидуальных тестов и подобных тестов.

Емкость аккумулятора и удельный вес электролита

Удельный вес электролита в аккумуляторе находится в пределах от 1000 до 1,835. Это связано с тем, что электролит свинцово-кислотного аккумулятора состоит из смеси серной кислоты и воды. Обычно электролит в аккумуляторе смешивают так, чтобы его удельный вес не превышал 1,350.

Электролита в 1,26 раза больше в полностью заряженном аккумуляторе, а вес аналогичен взятию чистой воды в равном объеме, когда жидкости имеют одинаковую температуру. Следовательно, электролит аккумулятора, показывающий значение 1,260, представляет собой «удельный вес», поскольку его вес в 1,260 раз превышает вес чистой воды. Измерение удельного веса производится с помощью ареометра.

Ареометр находится внутри стеклянной трубки в виде стеклянного поплавка. Он запечатан с обоих концов. Вдоль плавающего тела по удельному весу калибруется шкала, позиционирующая его по длине. Поплавок находится внутри стеклянной трубки, и внутри нее набирается тестируемая жидкость. Как только жидкость в трубку втягивается, поплавок ареометра погружается в жидкость до определенного уровня. Удельный вес жидкости определяется, когда поплавок ареометра поднимается над уровнем жидкости. Показания поплавковой шкалы на поверхности жидкости представляют собой удельный вес жидкости.

Удельный вес является показателем состояния заряда элемента или батареи. Тем не менее, измерения удельного веса не определяют емкость аккумулятора. Прямым и достоверным способом проверки состояния заряда аккумулятора является определение удельного веса электролита аккумулятора. Удельный вес электролита тем выше, чем выше уровень заряда.

Увеличение удельного веса аккумулятора подразумевает добавление в элементы аккумулятора большего количества раствора электролита. Удельный вес является мерой плотности электролита батареи по сравнению с плотностью воды и, таким образом, напрямую влияет на производительность батареи. Удельный вес при полной зарядке колеблется от 1,270 до 1,305. То же при полной разрядке может варьироваться от 1,097 до 1,201.

Последние мысли

Электролит переносит ионы и является компонентом батареи, перенося частицы в виде заряда спереди и сзади между двумя электродами батареи, тем самым вызывая разрядку и зарядку батареи. Однако современные литий-ионные батареи имеют четко определенный химический состав электролита.