Почему аккумулятор электромобиля используется не параллельно, а последовательно?

Причина:

Напряжение, рассчитанное на электромобиль, составляет 48 В. Использование последовательного соединения может увеличить напряжение, а параллельное напряжение не увеличится.

Аккумулятор:

Батарея - это тип батареи, также известный как батарея, которая работает путем преобразования химической энергии в электрическую. Обычно называемые батареями относятся к свинцово-кислотным батареям, которые представляют собой батареи, в которых в основном используются свинец и его оксиды в качестве электродов и растворы серной кислоты в качестве электролитов.

Последовательно и параллельно:

Общее напряжение на обоих концах последовательной цепи равно сумме напряжений на обоих концах каждого устройства.

Напряжение каждой ветви в параллельной цепи равно напряжению источника питания.

Серия предназначена для увеличения напряжения в пределах допустимого рабочего напряжения электромобиля. Параллельно нужно увеличивать ток по той же причине, если он находится в пределах разрешенного диапазона электромобилей. Однако с точки зрения реальной эксплуатации рекомендуется использовать серию. При параллельном использовании ток всей цепи умножается, и цепь легко сжечь. Более того, после параллельного подключения источника питания, когда напряжение двух батарей разное, внутри каждой батареи образуется петля, и источник питания легко сгорает. Последовательно можно избежать вышеуказанных проблем, и это также может быть эквивалентно увеличению емкости аккумулятора.

Кроме того, вы можете посмотреть все места в нашем доме, где нужно использовать батарейки. Они расположены последовательно, а не параллельно.

Серия предназначена для увеличения напряжения в пределах допустимого рабочего напряжения электромобиля. Параллельно нужно увеличивать ток по той же причине, если он находится в пределах разрешенного диапазона электромобилей. Однако с точки зрения реальной эксплуатации рекомендуется использовать серию. При параллельном использовании ток всей цепи умножается, и цепь легко сжечь. Более того, после параллельного подключения источника питания, когда напряжение двух батарей разное, внутри каждой батареи образуется петля, и источник питания легко сгорает. Последовательно можно избежать вышеуказанных проблем, и это также может быть эквивалентно увеличению емкости аккумулятора.

Последовательно. Это плохой вопрос. В общем аккумулятор 12В. Параллельно слишком низкое напряжение.

Сериал не очень хороший. Например, 4 батареи соединены последовательно, а положительный и отрицательный полюса соединены. Батареи на обоих концах легко ломаются. В настоящее время в основном можно использовать две средние части. Однако в этом случае замена обычно составляет 4 юаня. Это пустая трата.

Параллельные батареи, особенно разные спецификации, батареи должны обратить внимание, в параллельной системе, особенно в конце разряда, фактическая разница напряжения каждой батареи огромна, и она не будет автоматически регулировать ток разряда с воображением каждого.

Параллельные батареи, ток разряда каждого блока батарей зависит от внутреннего сопротивления каждого блока батарей, а также сопротивления соединительной линии, и даже небольшая разница в сопротивлении соединительной линии будет иметь огромное влияние на параллельную батарею. пакет.

Может ли электромобиль добавлять аккумулятор на неопределенный срок? Введение в параллель.

В параллельной аккумуляторной системе разница напряжений между различными частями периода разряда велика и не одинакова. Это различие может привести к повреждению определенной группы батарей из-за чрезмерной разрядки.

Может ли электромобиль добавлять аккумулятор на неопределенный срок? Введение в параллель.

Батареи разной емкости разряжаются параллельно. Хотя разряд является стационарным, батарея с более высоким напряжением заряжает батарею с более низким напряжением. Однако из-за небольшого перепада давления и большого внутреннего сопротивления соединения зарядный ток будет меньше, что приведет к недостаточному пополнению. Одна группа маленьких батарей разряжается преждевременно, в то время как другая группа больших батарей все еще имеет электричество, так что счетчик показывает, что электричество все еще есть, и вы продолжаете его использовать, что напрямую приведет к утилизации маленькой батареи.

Даже параллельно со спецификацией батареи необходимо учитывать проводку соединительной линии. Если он просто случайный и подключен, небольшая разница в сопротивлении соединения вызовет огромные различия в использовании, что приведет к значительному сокращению срока службы параллельной батареи.

Может ли электромобиль добавлять аккумулятор на неопределенный срок? Введение в параллель.

6

Рекомендуется параллельно разряжать и отдельно заряжать. Кроме того, можно добавить схему автоматического переключения, чтобы два набора ячеек могли переключаться автоматически. Когда обнаруживается, что батарейный блок A разряжен, он автоматически переключается на B и отключает A. Это лучший способ его использования.

Батареи электромобилей обычно подключаются последовательно и более удобны для сборки литиевых батарей. Ниже представлена полуфабрикатная часть литиевой аккумуляторной батареи для небольшого электромобиля, изготовленной из Panasonic 3350. Структура АКБ состоит из 16 рядов по 11 и в общей сложности 176 ядер. Середина соединена медью-никелем , и из-за конфиденциальности показанный пакет батареи PACK является полуфабрикатом.

Мощность P = U * I, если напряжение низкое, ток большой. Если сопротивление линии определено, P = R * I ^ 2, мощность, потребляемая сопротивлением, пропорциональна квадрату тока, поэтому мощность, потребляемая линией низковольтного источника питания, значительно увеличивается. Потребляемая мощность преобразуется в тепло, и рассеяние тепла также является проблемой.

Вот почему вместо низковольтной передачи используются высоковольтные линии электропередачи.

Поскольку двигатель электромобиля имеет минимальную мощность 350 Вт, если батарея подключена параллельно, напряжение составляет 12 В, а мощность равна напряжению, умноженному на ток, напряжение небольшое, двигатель продолжает работать, и ток слишком велик, поэтому аккумулятор электромобиля подключается последовательно. из.

Страница содержит содержимое машинного перевода.