Раскрытие афера с графеновыми (черным золотом) батареями

Каковы самые популярные продукты из графена за последние два года? Нижнее белье, маска, элементы из черного золота, особенно графеновые батареи, которые также называются элементами из черного золота, очень популярны. Есть новости о том, что проект графеновых литиевых аккумуляторов готов к запуску в производство. , и обычно не большой мощности, но 1500000000 - ваттный Давайте поговорим о графен батареи противоречивой дискуссии.

1, что такое графен?

Теперь давайте посмотрим, что такое графен. В 2004 году британская игра Манчестерского университета и углерод, отделяющий графен от графитовой чешуи, оба из них получили Нобелевскую премию по физике в 2010 году. слой атомов углерода сотовая решетка двумерный атомный кристалл, теоретическая толщина всего 0,34 нм, его отличная электрическая, теплопроводность, барьерные свойства, такие как свойства материала, поэтому его применение много людей в области батареи, называется король «материалов».

В академических кругах было общее мнение о графене, а именно высокая стоимость производства графена и несовершенная технология, если вы хотите добиться промышленного применения, по-прежнему много трудностей. Даже сейчас есть компании, утверждающие, что появились новые графеновые продукты. , графен в этом виде продукта также больше роль добавок, батареи не исключение.

Руководитель группы изучения твердотельных ионов Хуан из Института физики Китайской академии наук говорит, что теперь профессор добавление небольшого количества графена в анод может увеличить коэффициент положительной электронной проводимости и улучшить характеристики разряда батареи, но обычно добавляет меньше единицы. процентов, не могу сказать, что с небольшим количеством графена литий-ионные батареи превращаются в графеновые батареи.

Более того, современные графеновые батареи были просто добавлены к так называемым многослойным графеновым слоям графитовой части композиции. Теоретически однослойная графеновая проводимость, лучше всего используемая для зарядки батареи, короткая, и чем больше проводящий слой, тем хуже. Почти ни одно предприятие не может утверждать, что использует однослойный графеновый аккумулятор, больше просто использует смесь графена, в частности, содержащую небольшое количество графеновой композиции крошечного многослойного графита.

Некоторые строгие исследовательские институты также не решаются легко, когда публикуются авторитетные статьи о графеновых батареях. В середине декабря 2015 года исследовательская группа по силикатам Китайской академии наук Шанхай, возглавляющая научные статьи, отмечает, что она разработала высокоэффективные исследования. Некоторые СМИ хвалят производительность суперконденсаторных электродных материалов: «Материал обладает отличными электрохимическими характеристиками хранения энергии, может использоваться в качестве« супер-аккумуляторного электромобиля, изюминкой аккумулятора является зарядка за 7 минут, 35 километров ». Тогда концепция графеновых аккумуляторов является быстро.

Но сообщение на официальном сайте Шанхайского силикатного университета: «Хуанг, исследователь Китайской академии наук Шанхайского института силикатов, богатый и сильный (могущественный) возглавлял исследовательскую группу с Пекинским университетом, исследователи из Университета Пенсильвания, упорядоченный мезопористый синтез (дырка) в менее углеродном слое нового материала ». И в этой статье журнала Science также не упоминается графен, а только углеродные материалы.

В академических кругах кажется, что раскрутка графеновых ячеек является ложной концепцией, риторики графеновых батарей в настоящее время не существует. Макет графена представлен десятками перечисленных компаний в области батарей ChinaPower, однако на самом деле практически не может быть массового производства машинной продукции. И это в рамках мира, теперь возможно массовое производство графена и без батарей.

Сейчас много шумихи вокруг концепции его каскадного значения, чем практической ценности.Сам материал графена имеет высокую удельную площадь поверхности и другие свойства наноматериалов, и текущая техническая система индустрии литий-ионных аккумуляторов несовместима, поэтому применение надежды очень тонкое .Это современные применения графена в батарее, в основном в сочетании с кремниевым катодом батареи внутри вместо оригинального графита, поэтому они могут поглощать больше, чем заряжено, улучшать проводимость батареи, уменьшать сопротивление заряда и разряда, Эффект повышения производительности ограничен. Фактически, в области новой энергии батареи так называемая разрушительная теория батареи графена никогда не была признана в отрасли.Хотя графен может быть проводящим агентом, способствует быстрой зарядке литиевой батареи, может повысить скорость производительность теоретически, но если процесс диспергирования не достигает назначенного положения, неравномерное перемешивание все еще является тяжелой работой.

Учитывая текущую ситуацию развития, новые типы гибких аккумуляторов, устройств, дисплеев, катализаторов, графена могут быть многообещающими, но с точки зрения аккумуляторных батарей они не выглядят хорошо.

2, графен слишком дорогой, даже сделал батареи, обычные люди также не могут позволить себе потребление

Используемый в литиевых батареях, графен в основном играет роль проводящего агента, два, вероятно, будут делать материалы встроенных литиевых электродов. Фактически, эти два момента конкурируют с традиционным проводящим углеродом / графитом ». Тогда проблема в том, что Приходите, знаете ли вы, насколько дешевый проводящий углерод / графит? Продаются тонны, продаются в граммах графена, который в день может по этой цене? Теперь литий-ионные батареи используют различные материалы, всего около тонны десятков тысяч , сотни вещей, и каждый день под давлением цен, использовать графен совершенно нереально. "Это в первую очередь графен, слишком дорого. Грамм тысяч цен, это не обычное дело. А пару лет назад, Цена на графен достигала 5000 юаней за грамм, что намного больше, чем цена на золото. Кроме того, это сделано из батарей, потребитель также невыносим.

Недавно аналитики рынка заявили, что в настоящее время в нашей стране графеновые продукты и проект эффективных батарей сформировали полную производственную цепочку, на самом деле, нынешние графеновые материалы в нашей стране сейчас находятся в критическом периоде, от лаборатории до индустриализации производства. технология не высока, зрелость индустриализации применение длинного пути и других факторов, массовое производство графена еще не полностью реализовано. кто-то думает, что этот процесс не реализован, они сказали, что наша графеновая батарея может реализовать крупномасштабное промышленное производство полностью безумный.

В результате, как думают некоторые осведомленные и отраслевые инсайдеры, говорят, что в Китае родилась и графеновая батарея.

Страница содержит содержимое машинного перевода.