На что следует обратить внимание при использовании тройной батареи?

Первое уведомление о зарядке для новых электромобилей выглядит следующим образом:

1. При первой зарядке не ездите полностью без питания. В нормальных условиях новый электромобиль не будет обладать слишком большой мощностью и не будет слишком маленьким. Когда аккумулятор достигает последней сетки, аккумулятор может быть готов к зарядке.

2. При первой зарядке выберите зарядку в течение дня. Ночная зарядка может привести к перезарядке и повреждению аккумулятора. В дневное время легко заряжать, время зарядки во время зарядки, и обращать внимание на время при зарядке.

3. При первой зарядке обязательно заливать через 5-6 часов. Поскольку аккумуляторная батарея автомобиля не использовалась, она не заряжалась и не разряжалась, поэтому время зарядки не должно быть слишком большим.

4, второй заряд, вы можете выбрать глубокую разрядку, а затем длительную зарядку, этот заряд может поддерживаться в течение 8-9 или даже 10 часов, чтобы позволить автомобильной аккумуляторной батарее химическая реакция для полного цикла зарядки.

5. Если автомобильный аккумулятор заряжается впервые летом, зарядное устройство может быстро нагреваться и нагреваться очень сильно, поэтому зарядное устройство не следует класть на объект, который легко нагреть и сжечь. И лучше не ставить его на сиденье автомобиля с аккумулятором, чтобы предотвратить возгорание.

1. Покупайте электромобили с гарантией качества.

Приобретая электромобиль, следует выбирать электромобиль с гарантией качества. Не покупайте товары низкого качества, потому что вы дешевы.

2, автомобиль размещен

Не парковайте электромобиль ни в каком месте у прохода или у безопасного выхода, чтобы предотвратить ненужный ущерб персоналу и имуществу в случае опасности.

3. Место зарядки

При зарядке вы должны выбрать широкую область, не сжиматься в небольшом и закрытом пространстве, что небезопасно, но также может дать себе пространство для ответа, и следует обращать внимание на расположение, следует избегать окружающей среды с влажностью, масло и прочее.

4, время зарядки

При зарядке лучше всего выбирать в течение дня, старайтесь не заряжать электромобиль в течение одной ночи, обратите внимание на время зарядки, также может возникнуть опасность. Пришло время справиться.

5, избегайте перезарядки

Время зарядки следует тщательно контролировать. Лучше не превышать 8 часов. Если аккумулятор не заряжен, срок службы аккумулятора сократится, а напряжение может быть слишком отрицательным.

6, регулярное обслуживание

Покупая электромобили, следует также уделять внимание регулярному техническому обслуживанию, время от времени проверять линию зарядки и подключать ее, чтобы избежать опасности старения линии, короткого замыкания и так далее.

К соляно-кислотным аккумуляторам жестких требований нет. Просто при зарядке лучше всего залить. Зарядка занимает много времени. Обычно для зарядки требуется несколько часов, а затем его можно повесить на несколько часов. Но будьте осторожны, не используйте быструю зарядку для первой зарядки. Однако аккумулятор, который вы купили для нового автомобиля, является тестовым аккумулятором, специально оборудованным производителем (штатный производитель тоже любит это, ради прибыли). Этот аккумулятор не знает, сколько автомобилей было заменено, но производитель продолжает ремонт. Итак, если вы покупаете аккумулятор на новую машину, вам не о чем беспокоиться, просто зарядите его. Независимо от того, какой заряд, вы должны заполнить его в течение одного года, а затем бесплатно заменить его. (Конечно, если не обращаете внимания, поменяйте на пробную батарею) Так что обращайте внимание и полируйте глаза.

Если это ваш новый аккумулятор, то обратите на него внимание. Однако, по моему личному опыту, если ваша батарея 48V20A, лучше всего заряжать ее 12A (заправка 20A в течение получаса), время будет медленнее, но время автономной работы может быть увеличено. Постарайтесь сократить использование быстрой зарядки на улице.

Тройная полимерная литиевая батарея относится к литиевой батарее, в которой используется материал тройного положительного электрода никель-кобальт-манганат (Li (NiCoMn) O2) в качестве материала положительного электрода, а материал тройного композитного положительного электрода изготовлен из соли никеля, соли кобальта и марганцевая соль. Соотношение никель-кобальт-марганец можно регулировать в соответствии с фактическими потребностями. Батарея с тройным материалом в качестве положительного электрода более безопасна, чем литий-кобальтатная батарея, но напряжение слишком низкое. С мобильным телефоном (напряжение отключения телефона обычно составляет около 3,0 В) будет существенное ощущение недостаточной емкости.

Тройная полимерная литиевая батарея относится к литиевой батарее, в которой в качестве материала положительного электрода используется материал тройного положительного электрода литий-никель-кобальт-марганец. Существует много видов материалов положительных электродов для литий-ионной батареи, в основном кобальтат лития, манганат лития, никелат лития и тройные материалы, фосфат лития, железа и т.п. В настоящее время трехкомпонентная батарея заменяет широко применяемую литий-кобальтовую батарею и широко используется в аккумуляторных батареях для ноутбуков.

Материал с относительно сбалансированной емкостью и безопасностью имеет лучшие характеристики цикла, чем обычный кобальтат лития. Его номинальное напряжение на начальном этапе составляет всего 3,5–3,6 В по техническим причинам. Тем не менее, существуют ограничения по сфере использования, но до сих пор, с постоянно улучшающейся рецептурой и идеальной структурой, номинальное напряжение батареи достигло 3,7 В, а емкость достигла или превысила уровень литий-кобальтооксидной батареи. .

SANYO, PANASONIC, SONY, LG и SAMSUNG выпустили батареи для тройных материалов. В значительном количестве литиево-кобальтооксидных батарей для ноутбуков были заменены батареи из трехкомпонентных материалов SANYO. В батарее колонного типа SAMSUNG было полностью прекращено производство литий-кобальтоксидных батарей, преобразованных в тройные элементы. В настоящее время в большинстве небольших мощных батарей в стране и за рубежом используются тройные катодные материалы.

Страница содержит содержимое машинного перевода.