Краткий анализ аккумуляторной батареи автомобиля новой энергии три способа отвода тепла

Аккумуляторная батарея является основным компонентом транспортных средств на новой энергии, и роль диафрагмы аккумуляторной батареи в силовой аккумуляторной батарее очень важна, в основном в узком пространстве, чтобы разделить пластину положительного и отрицательного уровня аккумулятора, чтобы предотвратить контакт между полюсами, вызванный коротким замыканием. цепь, но может обеспечить ионы в электролите в положительном и отрицательном полюсе свободно. Таким образом, диафрагма является основным материалом, обеспечивающим безопасную и стабильную работу литий-ионного аккумулятора.

Электролит предназначен для изоляции источника возгорания, диафрагма - для повышения температуры термостойкости, а достаточное рассеивание тепла - для снижения температуры батареи, чтобы избежать чрезмерного накопления тепла, вызванного потерей тепла в батарее. Если температура аккумулятора резко возрастет до 300 ℃, даже если диафрагма не сжимается, электролит между электродами, электролит и сильная химическая реакция произойдет, выделение газа, внутреннее образование высокого давления и взрыв, поэтому очень важно принять подходящий способ охлаждения.

Знакомство с конструкцией блока силовой батареи с воздушным охлаждением для отвода тепла

Блок аккумуляторных батарей с воздушным охлаждением отвод тепла

1. Установите охлаждающий вентилятор на одном конце аккумуляторного блока и оставьте вентиляционное отверстие на другом конце, чтобы ускорить воздушный поток между зазорами аккумуляторного элемента и отвести сильное тепло, выделяемое при работе аккумуляторного элемента.

2. Сверху и снизу электрических клемм добавлены теплопроводящие силиконовые прокладки, так что тепло, которое нелегко распределяется сверху и снизу, может передаваться металлической оболочке для рассеивания тепла через теплопроводный силиконовый лист TIF. Между тем, высокая электрическая изоляция и сопротивление проколам силиконового листа обеспечивают хорошую защиту аккумуляторного блока.

Введение в метод охлаждения конструкции жидкостного охлаждения силовой аккумуляторной батареи

Блок питания аккумуляторной батареи структура жидкостного охлаждения рассеивание тепла

1. Тепло ячейки передается охлаждаемой жидкостью трубке через теплопроводящий силиконовый лист, и тепло отводится за счет свободной циркуляции теплового расширения и сжатия хладагента, чтобы унифицировать температуру всего. Аккумуляторная батарея. Высокая удельная теплоемкость охлаждающей жидкости поглощает тепло, выделяемое при работе аккумуляторной батареи, благодаря чему вся аккумуляторная батарея работает в пределах безопасной температуры.

2. Обладая хорошими изоляционными характеристиками и высокой упругостью, теплопроводный силиконовый лист может эффективно избежать проблемы вибрации, трения и повреждения между ячейками, а также возможности короткого замыкания между ячейками. Это лучший вспомогательный материал для схемы водяного охлаждения.

Введение в естественную конвекцию тепловыделения аккумуляторной батареи

Аккумуляторная батарея в режиме естественного конвекционного охлаждения

1. Этот тип аккумуляторной батареи имеет большое пространство и хороший контакт с воздухом. Открытая часть может проводить естественную теплопередачу через воздух, а нижняя часть не может проводить теплопередачу через радиатор.

2, схема нагрева применяется к автомобильному рынку новой энергии больше, перед началом нагрева батареи нагревание теплопроводными силиконовыми таблетками передает тепло аккумуляторной батарее, предварительно нагревает батарею, имеет хорошие характеристики теплопроводности теплопроводного силикона, изоляционные характеристики , износостойкость, эффективная передача тепла и защита между батареей и нагревательными таблетками, вызванная трением, коротким замыканием и т. д.

Страница содержит содержимое машинного перевода.