REESS2018 новая энергетическая батарея и аккумуляторная батарея BBS успешно провели

20 апреля Немецкая группа Rhine-TUV (далее именуемая «TUV Rhine») и Технологический центр инспекции и карантина провинции Гуандун (далее именуемый «IQTC») и Changchun Automobile Testing Center Co., Ltd. (далее именуемая) to as «Центр технического осмотра автомобилей Чанчуня») выступил соорганизатором «Форума REESS2018 по новым энергетическим аккумуляторам и аккумуляторным батареям». В этом технологическом форуме приняли участие BYD, Bic Power, Penghui Energy, Yinlong New Energy, Guangzhou Automobile, Xiaopeng Automobile, Daimler China и более 60 представителей известных аккумуляторных компаний Hedongli для автомобилей с новой энергией.

TUV Rhein и IQTC официально подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве и провели церемонию открытия Совместного испытательного центра для новых энергетических батарей, свидетелями которой стали более 100 представителей отрасли. Согласно соглашению, в будущем обе стороны будут работать вместе, чтобы предоставлять комплексные услуги для всей производственной цепочки автомобильных аккумуляторных батарей на новой энергии.

Сосредоточившись на самой популярной системе аккумуляторных батарей для транспортных средств, работающих на новой энергии, экспертах из местных и зарубежных авторитетных агентств по сертификации качества автомобилей и руководящих работников средств массовой информации в отрасли. внутренняя и международная политика и правила »,« стандарты доступа на рынок и технические трудности »были подробно объяснены и подробно рассмотрены. На форуме ряд экспертов заявили: «2018 новая энергетическая автомобильная промышленность. Индустрия аккумуляторов Hedongli по-прежнему является восходящей отраслью, будет продолжать поддерживать быстрый рост». Осуществление новой политики государственных субсидий и политики утилизации отходов по охране окружающей среды, а также дальнейшее открытие отрасли также заставят предприятия ускорить разработку и качество технологических инноваций. Будучи важнейшей производственной базой для китайских аккумуляторных батарей, Южный Китай должен создать мировую и ведущую в мире платформу оказания государственных технологических услуг в области новых источников энергии, которая служит качественной основой для технологических инноваций в отрасли, а также является важным технологическим звеном в индустрия. Совместно строить «китайское ядро» нового энергетического автомобиля.

Аккумуляторная батарея - ключ к развитию автомобильной промышленности на новой энергии

В 2017 году объем продаж автомобилей на новой энергии в Китае достиг 777000 единиц, а общее количество оставленных автомобилей достигло 1,6 миллиона, что составляет 500000 от общего числа автомобилей в мире. Он обогнал Соединенные Штаты как крупнейшего в мире производителя и потребителя автомобилей на новой энергии. С 1 апреля 2018 года были официально внедрены «Меры по управлению средним расходом топлива и баллами по новым энергетическим автомобилям на предприятиях по производству легковых автомобилей» (Политика двойных баллов), что, как ожидается, вызовет новый виток спроса на новые энергетические автомобили.

Для транспортных средств на новой энергии наиболее важной является система аккумуляторных батарей, которая оказывает глубокое влияние на будущее развитие автомобильной промышленности на новой энергии. Аккумуляторы напрямую влияют на безопасность, пробег, комфорт вождения и стоимость всего автомобиля. Это ключ к успеху автомобилей на новой энергии. Поэтому все страны мира установили строгие стандарты доступа к автомобильным аккумуляторным системам хранения энергии (ПЭАС).

С этой целью IQTC и Центр технического осмотра автомобилей Чанчуня провели форум, чтобы провести TUV Lane, чтобы представить E-mark, R100-2 и новый национальный стандарт для аккумуляторных батарей для силовых аккумуляторов, электромобилей и поставщиков запчастей, а также проанализировать влияние аккумуляторных батарей на доступ к новым энергетическим транспортным средствам. В то же время он интерпретирует международные стандарты доступа на рынок для аккумуляторов энергии и поставщиков аккумуляторов для электрических велосипедов, а также последний стандарт EN 50604-1.

Реализация «политики двойных очков» открыла большие возможности для разработки транспортных средств на новой энергии и аккумуляторных батарей. Но в настоящее время большинство продуктов с литиевыми батареями в Китае по-прежнему сложно удовлетворить требованиям стандартов доступа с точки зрения производительности и качества и не могут удовлетворить потребности в модернизации автомобильной промышленности на новой энергии.

В целях ускорения развития и повышения качества автомобильной промышленности на новых источниках энергии на этом форуме IQTC и TUV Rhine официально подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве по созданию нового центра совместных испытаний энергетических батарей. Обе стороны совместно реагируют на развитие и проблемы аккумуляторных батарей. Создание совместного испытательного центра обеспечит профессиональную испытательную лабораторию общественного благосостояния с широким охватом, обширными возможностями, полной квалификацией и высоким авторитетом для индустрии аккумуляторных батарей, что будет в значительной степени способствовать развитию отрасли. В тот же день стороны также пригласили участников впервые посетить полностью оборудованную лабораторию.

TUV Rhine имеет богатый практический опыт тестирования и сертификации аккумуляторных батарей по всему миру. TUV Rhine, располагая ведущими техническими специалистами и профессиональными командами по обслуживанию, постоянно способствует установлению и совершенствованию соответствующих отраслевых стандартов в стране и за рубежом. TUV Rhine и IQTC будут совместно предоставлять комплексные услуги по тестированию автомобильных аккумуляторных батарей на новой энергии в стране и за рубежом.

Страница содержит содержимое машинного перевода.