Каков срок службы и правильный метод использования литиевой батареи электромобиля?

Срок службы литиевой батареи электромобиля

Я считаю, что большинство потребителей слышали, что срок службы литиевых батарей составляет «500 раз» и 500 раз превышает заряд и разряд. После этого числа батарея "сдохла". Многие знакомые умеют каждый раз продлевать срок службы батареи. Когда аккумулятор полностью разряжен, он будет заряжен. Действительно ли это продлевает срок службы батареи? Ответ - нет. Срок службы литиевой батареи составляет «500 раз» не количество зарядов, а цикл зарядки и разрядки.

Цикл зарядки означает, что вся мощность аккумулятора используется от полного до полного разряда, а затем заполняется от полного до полного. Это не то же самое, что заряд. Например, литиевая батарея в первый день потребляет только половину электроэнергии, а затем медленно заряжает ее. Если следующий день такой же, то есть половина заряда, всего две зарядки вниз, это может считаться только одним циклом зарядки, а не двумя. Поэтому для завершения цикла обычно может потребоваться несколько зарядов. Каждый раз, когда цикл завершается, емкость аккумулятора немного уменьшается. Однако эта меньшая мощность очень мала, и высококачественные батареи все равно сохранят 80% своей первоначальной емкости после нескольких циклов. Многие литиевые источники питания все еще используются через два или три года. Конечно, литиевая батарея после окончания срока службы по-прежнему нуждается в замене.

Так называемое «500 раз» означает, что производитель достиг примерно 625 повторных заправок при постоянной глубине разряда, достигнув 500 циклов зарядки.

Из-за различных эффектов фактического срока службы, особенно глубины разряда при зарядке, «500 циклов зарядки» можно использовать только в качестве эталонного срока службы батареи.

Правильное использование литиевой батареи в электромобилях

1, заряжаю каждый день

Даже если литий-ионный аккумулятор можно заряжать в течение двух-трех дней за раз, рекомендуется заряжать его каждый день. Поскольку литиевая батарея после использования находится в неглубоком цикле, ежедневная зарядка увеличивает срок службы литиевой батареи электромобиля.

2, своевременная зарядка

Поскольку литиевая батарея после разряда вступает в процесс вулканизации, если ее вовремя зарядить, она может устранить несерьезную вулканизацию. Поэтому после использования литиевой батареи ее необходимо зарядить как можно скорее, чтобы заряд батареи был максимально полным.

3, регулярная глубокая разрядка

Периодическая глубокая разрядка аккумулятора также способствует «активации» аккумулятора, что может немного увеличить емкость аккумулятора. Общий метод заключается в регулярной полной разрядке аккумулятора.

Метод полной разгрузки заключается в циклическом включении первой защиты под давлением при нормальной нагрузке на ровном дорожном покрытии.

После того, как батарея впервые окажется под защитой от давления, по прошествии некоторого времени, напряжение возвращается в состояние без напряжения. В это время аккумулятор полностью заряжен, и его емкость увеличивается.

Следует отметить, что когда литиевая батарея впервые находится под давлением, не используйте ее. На данный момент повреждение литиевой батареи очень велико.

4, максимально используйте оригинальное зарядное устройство

В общем, зарядное устройство каждого производителя имеет индивидуальные требования, в неопределенное время не меняйте зарядное устройство по своему желанию. Кроме того, не снимайте ограничение скорости контроллера. После снятия ограничения скорости контроллера, хотя это может увеличить скорость некоторых автомобилей, это уменьшит срок службы батареи.

Фактически, правильное использование литий-ионных аккумуляторов в электромобилях, и многие мелкие редакторы здесь не повторяются. Когда вы покупаете электромобиль, есть общие инструкции по его эксплуатации. Поскольку ваш литий-ионный аккумулятор может жить долго, маленький, чтобы напомнить вам, необходимо соблюдать правильное использование литий-ионного аккумулятора для электромобиля, чтобы не перезарядить или чрезмерно разрядить литий-ионный аккумулятор.

Страница содержит содержимое машинного перевода.