Что такое зарядная стопка? Как заряжаются сваи?

Что такое зарядная стопка?

Зарядные сваи, как следует из названия, используются для зарядки наших электромобилей. Он действует как автоцистерна, заправляющая автомобили на заправках. Зарядный блок можно прикрепить к земле или закрепить на стене, установить в различных общественных местах, жилых районах и на зарядных станциях, а затем заряжать для различных типов электромобилей в соответствии с разными уровнями напряжения. Люди могут использовать определенную зарядную карту, чтобы провести карту в интерфейсе взаимодействия человека с компьютером, предоставляемом зарядным постом, и выполнить соответствующий режим зарядки, время зарядки, печать данных о расходах и т. Д. На дисплее стопки зарядки может отображаться сумма зарядки, стоимость, время зарядки и др. данные.

Как зарядить стопку зарядки?

Зарядка электромобиля с помощью зарядного поста фактически заряжает аккумулятор в электромобиле. Принцип зарядки заключается в том, что после того, как аккумулятор разряжен, аккумулятор возвращается в рабочую емкость постоянным током, противоположным току разряда, и этот процесс называется зарядкой аккумулятора. Когда батарея заряжена, положительный полюс батареи соединен с положительным полюсом источника питания, отрицательный полюс батареи соединен с отрицательным полюсом источника питания, и напряжение источника питания для зарядки должно быть выше, чем полная электродвижущая сила батареи. Как правило, зарядные сваи имеют два метода зарядки, а именно зарядку постоянным током и зарядку постоянным напряжением. В новой версии терминологии электромобилей, введенной 1 мая, были определены два режима зарядки: зарядка постоянным током, зарядка аккумулятора контролируемым постоянным током; Зарядка с постоянным напряжением, с контролируемым постоянным напряжением, используется для зарядки аккумулятора. Так что же такое зарядка постоянным током и зарядка постоянным напряжением? Ниже приводится более подробное объяснение двух методов зарядки.

Метод зарядки постоянным током

Метод зарядки постоянным током - это метод зарядки, при котором регулируется выходное напряжение зарядного устройства или изменяется сопротивление последовательно с аккумулятором для поддержания интенсивности зарядного тока. Метод управления прост, но поскольку допустимая токовая нагрузка аккумулятора постепенно уменьшается по мере развития процесса зарядки, зарядный ток в основном используется для электролиза воды и генерации газа, чтобы газ вышел слишком поздно. Поэтому часто используется метод ступенчатой зарядки.

Метод зарядки постоянным напряжением

Напряжение источника питания для зарядки поддерживает постоянное значение в течение всего времени зарядки, и ток постепенно уменьшается по мере того, как напряжение на клемме аккумулятора постепенно увеличивается. По сравнению с методом зарядки постоянным током, процесс зарядки ближе к оптимальной кривой зарядки. Быстрая зарядка с постоянным напряжением, поскольку электродвижущая сила аккумулятора мала на начальном этапе зарядки, зарядный ток велик, и по мере того, как зарядка прогрессирует, ток будет постепенно уменьшаться, поэтому требуется простая система управления.

Какой тип зарядной сваи?

В настоящее время на рынке широко доступны два типа зарядных блоков: один - это зарядный блок постоянного тока, а другой - зарядный блок переменного тока.

Куча зарядки постоянного тока

Зарядные сваи постоянного тока жестко устанавливаются в некоторых общественных местах за пределами электромобилей, таких как жилые кварталы, жилые автостоянки, коммерческие зоны, зоны обслуживания, открытые автостоянки, станции зарядки электромобилей и другие места. Это зарядное устройство, которое подает питание постоянного тока на аккумулятор внешнего электромобиля, получая доступ к общедоступной электросети. Поскольку зарядный блок постоянного тока может напрямую заряжать аккумулятор электромобиля, обычно используется трехфазная четырехпроводная система или трехфазная трехпроводная система питания, а выходное напряжение и ток можно регулировать в широком диапазоне, поэтому что электромобиль можно быстро заряжать, а также используется зарядный блок постоянного тока. Это называется быстрой зарядкой. Из-за большой выходной мощности сваи для зарядки постоянным током доступны в общих спецификациях 30 кВт, 60 кВт, 80 кВт, 120 кВт, 150 кВт и 180 кВт.

Куча зарядки переменного тока

Зарядный блок переменного тока также жестко устанавливается в некоторых общественных местах за пределами электромобиля и обеспечивает управляемый односторонний источник питания переменного тока или устройство трехфазного источника питания переменного тока для бортового зарядного устройства электромобиля. Следует отметить, что сам пост зарядки переменного тока не имеет функции зарядки. Он просто обеспечивает выходную мощность, и аккумулятор электромобиля можно заряжать, подключив автомобильное зарядное устройство для электромобиля. Поскольку мощность бортового зарядного устройства электромобиля, как правило, невелика, зарядный блок переменного тока не может быть быстро заряжен, а зарядный блок переменного тока также называется медленной зарядкой. Выходная мощность зарядного блока переменного тока не будет очень большой, обычно 3,5 кВт, 7 кВт, 15 кВт и так далее.

Разница между зарядным блоком постоянного тока и зарядным блоком переменного тока

Есть два различия между сваями для зарядки постоянным током и сваями для зарядки переменного тока. Во-первых, при зарядке блок для зарядки постоянного тока может напрямую заряжать аккумулятор электромобиля, поэтому автомобильное зарядное устройство не требуется, а блок для зарядки переменного тока не может напрямую заряжать аккумулятор электромобиля, поэтому требуется автомобильное зарядное устройство. Во-вторых, разница во времени зарядки. Скорость зарядки батареи постоянного тока относительно высока. Обычно аккумулятор электромобиля полностью заряжается и занимает от нескольких десятков минут до двух-трех часов. Зарядка от сети переменного тока - это время для полной зарядки аккумулятора электромобиля. Это занимает намного больше времени и обычно занимает около восьми часов.

Страница содержит содержимое машинного перевода.