Какова роль утилизации литий-ионных аккумуляторов

По мере роста количества выпускаемых электромобилей и литий-ионных аккумуляторов выбрасывается оборудование. Индустрия вторичной переработки демонстрирует все более сильные темпы развития. Переработка основных металлических материалов батарей, таких как кобальт, никель, может помочь стабилизировать предложение и цены на сырье.

Автопроизводители, инвесторы и горнодобывающие компании проявили большой интерес к потенциалу отрасли по переработке аккумуляторов, чтобы удовлетворить растущий спрос на сырье, такое как кобальт, медь, литий и т. Д., Которое находится под угрозой дефицита.

Если отрасль гибкой утилизации аккумуляторов сможет справиться с краткосрочным изменением спроса на сырье, это сделает цены на такие ключевые металлические материалы аккумуляторов, как кобальт и никель, относительно стабильными.

В последнее время нехватка использованных аккумуляторов, которые могут быть переработаны, и отсутствие соответствующих законов и правил по переработке литий-ионных аккумуляторов создали некоторые проблемы для ускорения развития индустрии переработки аккумуляторов.

В настоящее время предприятиями по переработке литий-ионных аккумуляторов по всему миру занимаются бельгийская компания Umicore, а также GEM of China Co., Ltd.

Набор данных

311 тыс. Метрических тонн

BNEF предсказал, что в 2025 году от утилизации аккумуляторов в лом электромобили (в метрических тоннах)

4 миллиона метрических тонн

Ожидается, что в 2025 году мировые продажи литий-ионных батарей

190 тысяч долларов США

Ожидается, что ежедневная переработка 3 метрических тонн катодных материалов литий-ионных аккумуляторов принесет прибыль (это самый высокий показатель для компаний, производящих марганец в США).

Страница содержит содержимое машинного перевода.