В чем разница между промышленным аккумулятором и обычным аккумулятором?

1. Проверьте, закреплены ли винты кабеля между аккумуляторными блоками.

2. Если аккумулятор не оборудован автоматической системой добавления жидкости, после зарядки проверьте уровень электролита. Если уровень заряда батареи ниже допустимого уровня жидкости, добавьте квалифицированную дистиллированную воду до указанной высоты. Когда электролита станет слишком много, вытяните его до указанной высоты. .

3. Проверьте, есть ли вода в батарейном отсеке, и убедитесь, что воду следует немедленно слить.

Во-первых, природа другая

Батарея питания - это батарея, которая питает транспортное средство, обычно по сравнению с небольшой батареей, которая снабжает энергией портативное электронное устройство. Обычная батарея представляет собой металлический литий или сплав лития в качестве материала отрицательного электрода, и используется неводный раствор электролита. Первичная батарея и литий-ионная аккумуляторная батарея не идентичны литий-ионной полимерной батарее.

Во-вторых, емкость аккумулятора разная.

В случае новых батарей емкость батареи проверяется разрядником. Емкость обычного аккумулятора около 1000-1500 мАч; в то время как емкость обычного аккумулятора превышает 2000 мАч, а у некоторых может достигать 3400 мАч.

В-третьих, мощность разряда отличается

Аккумулятор емкостью 4200 мАч может разрядить мощность всего за несколько минут, но обычный аккумулятор не может этого сделать, поэтому разрядная емкость обычного аккумулятора не может сравниться с аккумулятором питания. Самая большая разница между силовым аккумулятором и обычным аккумулятором заключается в том, что он имеет большую мощность разряда и высокую удельную энергию. Поскольку основное использование аккумуляторной батареи - это источник энергии в автомобиле, она имеет более высокую мощность разряда, чем обычная аккумуляторная батарея.

В-четвертых, приложение другое

Батареи, обеспечивающие приводную мощность для электромобилей, называются силовыми батареями, включая традиционные свинцово-кислотные, никель-водородные батареи и новые литиево-ионные литиевые батареи, которые подразделяются на силовые батареи (гибридные автомобили) и энергетические. тип силовых аккумуляторов. (Чистые электромобили); Литиевые батареи, используемые в бытовой электронике, такой как мобильные телефоны и портативные компьютеры, обычно называют литиевыми батареями, которые отличаются от батарей, используемых в электромобилях.

Хотя аккумуляторная батарея и обычная батарея являются батареями, природа совершенно другая. Я считаю, что после прочтения вышеупомянутого контента, есть глубокое понимание разницы между силовой батареей и обычной батареей, так что мы можем использовать батарею, когда мы ее используем. Выбирайте свои потребности.

В чем разница между силовым аккумулятором и обычным аккумулятором?

Преимущество аккумуляторной батареи

Длительный срок службы, длительный срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов - около 300 раз, самый высокий - 500 раз, и компания Shandong Haiba Energy Group Co., Ltd. произвела литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи, срок службы которых составляет более 2000 раз, стандартная зарядка ( 5 часов) можно использовать до 2000 раз. Свинцово-кислотная батарея такого же качества - это «новые полгода, старые полгода, техническое обслуживание и обслуживание в течение полугода», до 1 ~ 1,5 лет, и литий-железо-фосфатные батареи будут использоваться в тех же условиях, они достигнут 7 -8 лет. При всестороннем рассмотрении соотношение производительности и цены будет более чем в 4 раза выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов.

Безопасный в использовании фосфат лития-железа полностью устраняет угрозу безопасности, связанную с кобальтатом лития и манганатом лития. Кобальтат лития и манганат лития будут вызывать взрывы при сильных столкновениях, что создает угрозу безопасности жизни потребителей, в то время как фосфат лития-железа после тщательных испытаний на безопасность не дает взрыва даже в самых тяжелых дорожно-транспортных происшествиях.

Его можно быстро заряжать и разряжать сильным током 2С. Благодаря специальному зарядному устройству аккумулятор может быть полностью заряжен за 1,5 минуты после зарядки 1,5 ° C, а пусковой ток может достигать 2 ° C, но свинцово-кислотный аккумулятор сейчас не имеет такой производительности.

Высокая термостойкость, пик электрического нагрева фосфата лития-железа может достигать 350 ° C ~ 500 ° C, а манганат лития и оксид лития-кобальта только при температуре около 200 ° C.

Высокая емкость

Нет эффекта памяти.

Небольшой размер и легкий вес.

1. Перед завершением записи проверьте напряжение на всех электродных блоках и батареях.

2. По окончании зарядки следует измерить и записать плотность электролита и температуру каждого аккумуляторного блока. Если есть большая разница с предыдущим измеренным значением, его следует проверить у профессионала.

Страница содержит содержимое машинного перевода.