Эта статья покажет вам жизненный цикл, размер рынка и барьеры входа в отрасль литиевых батарей.

A, ситуация в отрасли

(а) обзор отрасли и жизненный цикл

Что касается расширения области применения, рынок литиевых батарей быстро растет, размер доходов отрасли быстро увеличивается с $ 2003 в 5,312 млрд до $ 2013 в 27,55 млрд долларов, среднегодовые темпы роста достигли 17,89%, и были созданы глобальные исследования и разработки новых энергия в занимает важное положение. Темпы роста индустрии литиевых батарей быстрее, технологии постепенно дорабатывают дизайн, отраслевые характеристики, конкурентные условия и характеристики пользователя более четкие, барьеры для входа постепенно улучшаются, разновидности продуктов и конкурентов, поэтому принадлежит рост жизненного цикла отрасли.

(2) отрасль и взаимосвязь между добычей и переработкой

Литиевые батареи в основном состоят из катодных материалов, анодных материалов, электролитов и диафрагмы, которая определяет напряжение разряда литиевой батареи, импульсный ток, продолжительность и другие важные показатели, а также защиту печатной платы, корпуса литиевой батареи. литий-кобальтовая кислота, литий-марганцевая кислота, кобальт, никель и марганец, литий-железо-фосфат, алюминиевая фольга, анодные материалы для графита и медная фольга. Литиевые батареи поставляют готовую продукцию непосредственно производителю аккумуляторов, также могут поставляться с интегральными схемами, сборкой печатной платы, встроенной программное обеспечение и другие материалы в литиевую батарею.

Продукты с литиевыми аккумуляторами более обширны, последующие направления в основном распространяются на бытовую электронику, электромобили, промышленные накопители энергии и другие области. Потребительская электроника - это в основном мобильные телефоны, ноутбуки, планшеты; электромобили в основном состоят из электрических велосипедов и электромобилей. Промышленные накопители энергии в основном используются в электроинструментах, станциях связи и т. Д.

(3) масштабы отрасли и тенденции развития

Согласно статистике, мировой спрос на традиционные 3 c электроники в процентном соотношении литиевых батарей снизился с 80% в 2012 году до 53% в 2015 году, и выгода от быстрого развития транспортных средств новой энергии, доля электроэнергии лития мощности увеличилась с 11% до 28 %, в будущем эта тенденция сохранится, прогнозирует 2020 год, доля динамических классов достигнет 47%.

Правительство «двенадцатый пятилетний» план, новые энергетические транспортные средства в семи стратегически развивающихся отраслях, гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети, индустриализация чисто электрических транспортных средств - это руководство, инструкции по строительству зарядных станций. продолжение «двенадцатой пятилетки» в то же время, «гораздо более резкий выбор - и более серьезные последствия - в планировании» с целью углубления статуса транспортных средств на новой энергии в общей стратегии, нынешняя политическая система, основанная на автомобиле, расширяет к строительству инфраструктуры, неограниченное количество, отсутствие линий, дорожные сборы, льготные налоговые льготы, категория автомобилей, такая как кредитная поддержка. «Гораздо более резкий выбор - и более серьезные последствия - при планировании» - указывает на то, что к 2020 году полностью электрические автомобили и подключаемые модули Общий объем гибридных автомобилей достиг 5 миллионов единиц.

Согласно данным, опубликованным национальным бюро статистики, в первой половине 2016 года национальный сервисный бизнес составил 13,25 миллиарда штук, ожидается, что объемы 2020 года составят 50 миллиардов штук, годовой доход достиг 800 миллиардов юаней, база всего рынка составляет С этого года более 10 провинций и муниципалитетов должны поддерживать политику в области логистики электромобилей, включая щедрые субсидии, такие как приоритет, косвенно способствующие развитию логистики электромобилей. По прогнозам, к 2020 году внутренняя логистика производства электромобилей будет больше более 400000 автомобилей, в 4 раза, чем в 2016 году, ожидается, что в следующие пять лет увеличится масштаб супер-миллиона единиц, в соответствии со средней оценкой 200000 долларов за автомобиль, соответствующий прямой размер рынка превышает 200 миллиардов юаней.

Аккумуляторная батарея является ядром трех основных автомобилей с новой энергией, 40-60% стоимости транспортных средств на новой энергии, в настоящее время является основными факторами высокой стоимости транспортных средств на новой энергии. В 2014 году активное развитие глобальных транспортных средств на новой энергии, мощность лития Электричество становится литий-ионными батареями, наиболее быстрорастущей частью нынешней энергетической батареи с тенденцией ускоренного роста. В 2015 году абсолютный прирост литий-ионных аккумуляторных батарей превышает потребление литий-ионных аккумуляторов, как основной движущей силы рынка литий-ионных аккумуляторов. Согласно расчетам, в 2020 году потребность Китая в аккумуляторных батареях достигнет 2015 года, в пять раз, в период «гораздо более резкого выбора и более серьезных последствий» прирост в 233,4 ГВтч, по рыночной цене 1,4 юаня / Втч. прирост рынка - 326,76 млрд юаней.

(4) в барьеры в отрасли

1. Технические препятствия

Литий-ионные батареи являются нестандартными продуктами, емкость, размер, форма должны соответствовать требованиям заказчика для исследований, проектирования и производства, особенно для круглых литиевых аккумуляторных батарей. Процесс заливки литий-ионных аккумуляторов должен выполняться в среде, свободной от пыли, требования к другим частям производственной среды также высоки, требуется производственный цех производственных технологий и товаров.Кроме того, литиевая батарея для перезарядки или короткого замыкания и взрыва опасность, требует высоких производственных технологий. Новичкам в отрасли предприятия часто бывает трудно за короткий период времени достичь высоких производственных стандартов. Компания имеет 5-летний опыт производства серийных литиевых батарей, независимые исследования и разработки 9 эффективных патентов, необходимо, чтобы продукты серии литиевых батарей имели технологию производства.

2. Сертификационные барьеры

Отечественные известные производители электроники, закупки оборудования для производителей электромобилей, как правило, ИСПОЛЬЗУЮТ систему сертификации квалифицированных поставщиков, то есть в соответствии с системой аутентификации и оценки для поставки производственного оборудования предприятия, технологического процесса, производственной мощности, качества обслуживания и анализа качества продукции. , уверен, может соответствовать требованиям сертификации, чтобы установить с ними долгосрочные и стабильные отношения поставок. Механизм управления не силен, контроль производства не является строгими рыночными конкурентами, чтобы сформировать высокие барьеры для входа. Компания прошла сертификацию системы менеджмента качества ISO9001: 2008, сертификацию системы экологического менеджмента ISO14001: 2004, для высокотехнологичной продукции провинции Гуандун, в основном отвечает требованиям сертификации клиентов.

3. Барьеры на пути к бренду

Из-за того, что срок службы литиевой батареи больше, клиенту требуется много времени, чтобы иметь более точное представление о характеристиках продуктов. С длинным циклом для проверки качества бренда, когда покупатель утверждает продукт производителя, как правило, долго сохраняется. -срочные отношения сотрудничества. Таким образом, новые участники предприятий отрасли отсутствие узнаваемости бренда, трудно завоевать доверие клиентов в короткие сроки, необходимо постепенно накапливать репутацию и доверие.

4. Размер барьеров.

Литий-ионные аккумуляторы являются ключевыми компонентами в электронном оборудовании, которые обычно выбирает заказчик из-за большого количества закупаемых товаров у производителей определенного масштаба. Кроме того, более крупные масштабы производства также помогают производителям снизить себестоимость единицы продукции. Таким образом, новые участники отрасли, как правило, трудно быстро расширить мощности в короткие сроки и количество заказов, трудно преодолеть барьеры для масштабирования.

(5) развитие отраслевых преимуществ и специфических рисков

1. Благоприятные факторы

(1) поддержка национальной промышленной политики

Продукция компании внесена в список комиссии по развитию и реформированию, выпущенной «Каталог рекомендаций по корректировке промышленной структуры (2011 г.)« Корректировка 2013 г. », и министерство внешней торговли и экономического сотрудничества, Главное таможенное управление, Министерство финансов, Государственная налоговая администрация совместно выпустили отчет 2009 г. издание каталога китайских высокотехнологичных продуктов, принадлежащих к китайской химической и физической энергетики (батареи) "двенадцатый пятилетний" план развития "один из ключевых отраслевых разработок. Кроме того, отрасль производства электромобилей компании также принадлежит в сфере государственной поддержки. В соответствии с государственным советом издан «двенадцатый пятилетний» национальный стратегический план развития развивающейся отрасли », предложенный в 2020 году полностью электрических автомобилей и гибридных автомобилей с подзарядкой от сети. Цели. Госсовет обнародовал «Планирование развития отрасли энергосбережения и новых энергетических транспортных средств (2012-2020 годы)». , "отметил, что разработка чистого электрического привода для транспортных средств на новой энергии и основная стратегическая ориентация трансформации автомобильной промышленности, ключевых полностью электрических автомобилей и индустриализации гибридных электромобилей. Таким образом, продукт компании и направление развития в В соответствии с национальной промышленной политикой, будущее выиграет от политической поддержки страны.

(2) может удовлетворить потребности социального развития

В контексте энергосбережения и сокращения выбросов, развитие новой энергетической отрасли - это не только требования политики, но и соответствие потребностям рынка. С постоянным улучшением социальных требований защиты окружающей среды, литий-ионные батареи в электрических инструментах, электрических велосипеды, электромобили, такие как спрос на рынке будет значительно увеличен. Кроме того, развитие глобальной информатизации и рост потребностей мобильного офиса, сделает людей зависимость портативных электронных продуктов для дальнейшего улучшения. По сравнению с никелем Металлогидридные батареи, литиевые батареи без загрязнения окружающей среды, производительность более стабильная, более дешевые технологии в то же время более зрелые, удовлетворяют потребности социального развития.

2. Отраслевые риски

(1) риск макроэкономической волатильности

Спрос на рынке литиевых аккумуляторов и макроэкономическая ситуация тесно связаны. Положение или падение экономики влияет на социальные инвестиции и возможности потребления, может повлиять на добычу и переработку литиевых аккумуляторов. Так же, как финансовый кризис 2008 года на мобильных телефонах и ноутбуках. и другой рынок потребительских электронных товаров вызвал серьезное влияние. Таким образом, если производительность макроэкономической ситуации плохая, приведет к спросу на рынке литиевых батарей слабый, снижение прибыли отрасли.

(2) риск рыночной конкуренции

Индустрия литиевых батарей имеет большой потенциал развития, в последние годы появились новые участники, которые различными способами способствовали развитию конкуренции на рынке, которая становится все более жесткой. Чрезмерная конкуренция на рынке легко может вызвать падение среднего по отрасли уровня прибыли, даже злонамеренную конкуренцию. , компания должна за счет усиления разработки новых продуктов и технологических инноваций, следовать направлению развития рынка, содействовать основной конкурентоспособности.

Страница содержит содержимое машинного перевода.