История разработки литиевых батарей

Литиевые батареи и литий-ионные батареи - это новые высокоэнергетические батареи, которые успешно развивались в 20 веке. Литиевая батарея обычно относится к литиевой батарее и литиевой вторичной батарее. Анодом этого типа батареи является металлический литий, а анодом - MnO2, SOCl2 и т. Д.

Исследования литиевых первичных батарей начались в 1950-х годах и стали практическими в 1970-х годах. Благодаря высокой удельной энергии, высокому напряжению батареи, широкому диапазону рабочих температур, длительному сроку хранения и другим преимуществам, он широко используется в небольших электрических приборах военного и гражданского назначения, таких как мобильные телефоны, портативные компьютеры, фотоаппараты, фотоаппараты и т. Д. часть замены традиционных аккумуляторов.

Показатели безопасности литиевой вторичной батареи все еще находятся на стадии экспериментов. Исследования литий-ионных аккумуляторов начались в 1980-х годах. В 1990 году Нагура и др. разработала литий-ионную вторичную батарею с нефтяным коксом в качестве отрицательного электрода и LiC002 в качестве положительного электрода. В том же году Moll и Sony объявили о планах по выпуску литий-ионных аккумуляторов с отрицательным выбросом углерода. В 1991 году японское подразделение аккумуляторных батарей SONY и компания по энергетическим технологиям совместно разработали литий-ионный аккумулятор с полисахаридно-спиртовым пиролизным углеродом (PFA) в качестве отрицательного электрода.

В 1993 году компания Bell Core в США впервые сообщила о полимерной литий-ионной батарее (PLIB), использующей процесс PVdF. Отечественные производители полимерных литий-ионных аккумуляторов также вышли в 1990-е годы. В декабре 1999 г. компания Xiamen Baolong industrial co., Ltd. и июль 2000 г., Guangdong Huizhou TCL Jinneng battery co., ltd. пошел в производство. Согласно статистике, мировые темпы роста производства литий-ионных аккумуляторов очень высоки.

Емкость полимерной литий-ионной батареи больше, чем у нынешней жидкой литий-ионной батареи, и, поскольку материал полимерной батареи мягкий, батарея не пропускает жидкость, поэтому легко сделать ультратонкую батарею произвольной формы. Таким образом, полимерный литий-ионный аккумулятор представляет собой небольшие электрические приборы, такие как ноутбуки, мобильные телефоны, камеры, такие как идеальный источник питания.

Литиевые батареи большой емкости, используемые в электромобилях, аэрокосмической отрасли и в сфере хранения энергии, все еще находятся в стадии разработки. Например, идет спор по поводу маршрута питания литиевых батарей. Япония и Южная Корея выступают за манганат лития, в то время как Китай и Соединенные Штаты предпочитают фосфат лития-железа, что указывает на несовершенство обоих.

В 1995 году компания Sony Energy Technology Corp. Опытный образец большой литий-ионной батареи (100 Ач), который был протестирован Nissan NissanMotorCo для использования в электромобилях, имеет срок службы 1200 циклов или 193 112 км (120 000 миль). 1998 SahCo., Франция На 9-й международной конференции по литиевым батареям было объявлено, что литий-ионная батарея (50 Ач) для электромобилей достигла стадии опытного производства. Эти ранние характеристики батареи питания были за гранью, но крупномасштабные практические потребности улучшения вспомогательных проектов.

Страница содержит содержимое машинного перевода.