Как литиевая батарея решает проблему водонепроницаемости?

Проблема водонепроницаемости литиевой батареи

Требуется ли водонепроницаемая защита литиевой батареи в соответствии с требованиями соответствующих продуктов батареи, в целом литиевая аккумуляторная батарея не является водонепроницаемой, потребность в водонепроницаемой конструкции пакета литиевых батарей будет выше, чем стоимость обычного аккумулятора, но также необходимо использовать Аккумуляторные продукты имеют водонепроницаемые требования, должны делать водонепроницаемую обработку.

Некоторые особенности MP3 всегда легко привлечь внимание потребителя, тот, который имеет функцию водонепроницаемого MP3, особенно популярен. Несколько дней назад японская компания века продала, когда можно плавать в использовании портативного музыкального плеера «дельфин». Обладают водонепроницаемостью IPX7, большинство из них может достигать 1 метра под водой, корпус машины принимает за счет усиленной обработки алюминиевого материала, а его цена составляет около 830 юаней. Дельфин - это человек, имеющий полные водонепроницаемые продукты, особенно для пользователей, которые наслаждаются водными видами спорта летом , дельфин может создать для вас царство музыки в воде.

Полезная модель раскрывает своего рода группу силовых литий-ионных батарей, состоящую из водонепроницаемого устройства, отверстия корпуса аккумуляторного отсека вокруг края сгиба внутри, внутри сгиба вдоль запрессованного фланца, как описано на фланце диска с канавкой для размещения уплотнительной ленты, Обработка фланцевой пластины имеет резьбовое отверстие с крышкой аккумуляторного отсека, крышку аккумуляторного отсека с соответствующим уплотнительным фланцевым отверстием, стороны крышки аккумуляторного отсека к внешнему краю.Техническая схема может гарантировать транспортное средство во время работы, может эффективно предотвращать попадание воды и проникновение пыли, эффективная защита аккумуляторной батареи.

Полезная модель относится к водонепроницаемой литий-ионной аккумуляторной батарее устройства, подходящей для использования в электромобиле, особенно может эффективно предотвращать проникновение воды и пыли, эффективную защиту аккумуляторной батареи.

В настоящее время аккумулятор в положении электромобиля в основном находится в шасси, когда в процессе движения транспортного средства будет явление вброда, и структура существующего корпуса аккумуляторного отсека, как правило, для деталей из тонкого листового металла путем изгиба сдвигом, сваренных вместе , а уплотняющая часть находится на аккумуляторном ящике вдоль сгиба внутрь длиной от 12 до 20 мм, затем через опорную поверхность крышки аккумуляторного ящика и сгиб вдоль части уплотнения на основе клея, есть две проблемы с этим способом упаковки Это связано с тем, что нет резервуара для клея, когда два слоя стальной пластины прикручиваются болтами после экструзии, пластик будет выдавлен, имеет определенную водонепроницаемость, такую как неровный клей, водонепроницаемость в некоторых местах плохая. Во-вторых, обслуживание батареи, клей трудно удалить, крышку аккумуляторного отсека нелегко снять, принудительно снять после того, как крышка аккумуляторного отсека легко деформируется, обслуживание аккумулятора в хорошем состоянии и приклеивание уплотнения, потому что оригинальный клей имеет твердый d, не легко чистить, герметичность клея снова хуже.

Задача полезной модели - хорошая герметичность, защита от воды, пыли и надежная, устойчивая конструкция устройства питания от литий-ионного аккумулятора, водонепроницаемого.

Задача полезной модели завершена, своего рода силовой литий-ионный аккумуляторный блок водонепроницаемого устройства, его характер заключается в том, что: батарейный отсек, открывающийся по краю сгиба внутри, внутри сгиба вдоль запрессованного фланца, как описано на фланце диск с канавкой для размещения уплотнительной ленты, обработка пластины фланца имеет резьбовое отверстие с крышкой аккумуляторного ящика, крышку аккумуляторного ящика с соответствующим уплотнительным фланцевым отверстием, боковые стороны крышки аккумуляторного ящика к внешнему краю. Корпус аккумуляторного ящика представляет собой полость, его обработка размещена на дне ямок для гаек, указанная в нижней части отбортовки по высоте, если крышки аккумуляторного ящика удерживают перекрытие друг друга через отверстие в аккумуляторном ящике, уплотнение должно преобладать. уплотнительной ленты можно использовать с прямоугольной уплотнительной лентой типа O, можно использовать крепеж, как указано в винте, гайке и пружинной шайбе.

Это техническое решение находится в батарейном отсеке, расположенном между I и фланцем 7 крышки батарейного отсека 2, опять же через уплотнение фиксатора 4. Конкретная реализация, такая как показано на рисунке 1, внутри описанного мною батарейного отсека представляет собой полость, силовую ионно-литиевую. Батарея размещается внутри полости, батарейный отсек, открывающийся внутрь, складывается по всему периметру, соединяется с фланцем 7 загнутым краем внутри, фланец в 7 дисковой уплотнительной ленте с размещенными на 3 канавках, форма уплотнительной ленты может использоваться с типом O или прямоугольник, обработка фланцевой пластины и резьбовое отверстие для крепления крышки аккумуляторного отсека, его обработка расположена в нижней части ямок для гаек, описанных в крышке аккумуляторного отсека 2 комплекта с соответствующим уплотнительным фланцевым отверстием, стороны крышки аккумуляторного отсека для внешний край, высота отбортовки - крышка батарейного отсека, удерживайте перекрытие друг друга через отверстие в батарейном отсеке. Уплотнение должно преобладать, сборка, крышка батарейного отсека на отверстии батарейного отсека, крепеж через gh резьбовое отверстие винта крышки аккумуляторного отсека в отверстии и фланцевая пластина, пружинная шайба 5 и 6, установленная в углублении крепления гайки фланца, уплотнительная лента между крышкой аккумуляторного отсека и герметичное уплотнение фланца крепежными деталями, имеют эффект уплотнения, крепеж может использоваться как указано в винте, гайке, пружинной шайбе и т. д. Описанная в канавке площадь сечения фланцевой пластины может быть полукругом, прямоугольником, квадратом, овалом, описанная канавка находится вокруг батареи чехол на неделю.

Во избежание попадания воды из резьбовых отверстий фланца в просвет корпуса аккумуляторной батареи I, резьбовое отверстие может быть выполнено в глухих отверстиях на фланце 7, эта конструкция не требует пружинной шайбы и гайки 5 6, описанных в корпусе аккумуляторного отсека. между фланцевыми пластинами I и 7 можно сварить в единое целое, например, используя вышеупомянутую сварку, корпус аккумуляторного отсека между фланцем и внутри корпуса коробки, полная сварка, или на корпусе аккумуляторного отсека вместе с фланцем путем литья листового металла, формируя прокатку структура целого для достижения водонепроницаемого эффекта.

Водонепроницаемое устройство для силового литий-ионного аккумулятора, его характер заключается в том, что: батарейный отсек, открывающийся внутрь, складывается по всему периметру, внутри складки вдоль запрессованного фланца, как описано на фланце диска с канавкой для размещения уплотнительной ленты, фланцевой пластине обработка имеет резьбовое отверстие с крышкой аккумуляторного ящика, крышку аккумуляторного ящика с соответствующим уплотнительным фланцевым отверстием, боковые стороны крышки аккумуляторного ящика к внешнему краю.

Согласно пункту 1 формулы изобретения вид водонепроницаемого устройства для силового литий-ионного аккумуляторного блока, его характер заключается в том, что: внутренняя часть корпуса аккумуляторного отсека находится в полости, его обработка размещается на дне ямок для гаек, заявленных внизу. высоты отбортовки крышки батарейного отсека должны перекрывать друг друга поперек отверстия в батарейном отсеке уплотнение.

Согласно пункту 1 формулы изобретения вид водонепроницаемого устройства для силовой литий-ионной аккумуляторной батареи, характером которого является: может использоваться форма уплотнительной ленты, как указано в прямоугольной уплотнительной полосе типа O.

Страница содержит содержимое машинного перевода.