Зарубежный стандарт питания литий-ионных аккумуляторов и нормализация размера продукта

Недавно национальный комитет по стандартизации автомобилей опубликовал на официальном сайте рекомендуемый национальный проект «Стандартного размера аккумуляторной батареи, используемой в электромобилях», который пересматривается организацией комитета по рассмотрению дел. Хотя это добровольный национальный стандарт, он знаменует собой новое усовершенствование стандартной системы аккумуляторных батарей в транспортных средствах, работающих на энергии.

Развитие электромобилей ограничивается технологией аккумуляторных батарей. С одной стороны, необходимо повысить удельную энергию аккумуляторной батареи. С другой стороны, постоянство питания от батареи и технология системной интеграции также нуждаются в улучшении. Из-за разницы в технологии аккумуляторных батарей на предприятии отсутствуют единые стандарты, а также были установлены некоторые соответствующие национальные стандарты, а также не было разработано новых энергетических технологий для транспортных средств и своевременных последующих мер.

Таким образом, необходимо обратиться к некоторым зарубежным технологиям и стандартам, чтобы улучшить свои собственные, пусть новые транспортные средства энергии более упорядоченного и здорового развития.

Стандарты силовых аккумуляторов за рубежом

Power Battery по международным стандартам организации является международной организацией по стандартизации (International Organization for Standardization, ISO), международной электротехнической комиссией (International Electrotechnical Commission, IEC), американским обществом инженеров автомобилей (Society of Automotive Engineers, SAE) и лабораториями андеррайтеров ( Underwriter Laboratories Inc., UL) и др.

ISO является крупнейшим в мире специализированным агентством и важной неправительственной организацией по стандартизации, выпущенной в соответствии со стандартом аккумуляторных батарей ISO12405-1-2011 (электрические дорожные транспортные средства. Литий-ионные тяговые батареи и технические требования к испытаниям системы. Часть 1: приложения с высокой мощностью), ISO12405-2 -2012 (электрические дорожные транспортные средства. Литий-ионная тяговая батарея и технические требования к испытаниям системы. Часть 2: приложения с высокой энергией) и ISO12405-3-2014 (электрические дорожные транспортные средства - технические условия испытаний, группа и системы литий-ионных аккумуляторных батарей - часть 3: требования к характеристикам безопасности) и т. д.

IEC - первая в мире неправительственная международная организация по стандартизации в области электротехники, в состав которой входят национальный комитет международной организации по стандартизации, стандарт силовой батареи имеет IEC62660-1-2010 (с водителем вспомогательного электромобиля литиевая батарея Характеристики. Часть 1: испытание) и IEC62660-2-2010 (водители электромобилей с вторичными литиевыми батареями. Часть 2: испытание на надежность и неправильное использование) и т. Д.

И SAE, как крупнейшая в мире академическая организация автомобильной инженерии, формулирующие стандарты имеют очень высокий авторитет, широко используются в автомобильной и других отраслях промышленности, стандарт силовой батареи имеет SAEJ2929-2013 (стандарты безопасности силовой установки электрических и гибридных электромобилей - литиевая аккумуляторная батарея) .UL, как Соединенные Штаты в самых мощных гражданских учреждениях тестирования безопасности в мире, выпустил стандарт UL2580-2011 (батареи для электромобилей).

Такие, как Соединенные Штаты, Япония, Европейский Союз, в свете особых условий эталонных стандартов развития транспортных средств новой энергии, таких как ISO, IEC, создание подходящей стандартной системы питания батареи пути развития. Идеально поддерживает эти страны по стандарту мощности аккумулятора, высокой степени актуальности, высокой степени интернационализации. При проектировании аккумуляторной батареи, производстве, испытании, установке, проверке и приемке каждое звено имеет соответствующие и сравнительно подробные стандартные спецификации и инструкции, и в тесной связи с разработкой новых энергетических автомобильных технологий на международном уровне и независимо.

Национальные стандарты мощности аккумулятора

Общая стандартная система питания батареи из структуры, категории и связанных свойств батареи для очков. Стандартная системная структура аккумуляторной батареи, как показано на рисунке.

Основной стандарт аккумуляторных батарей в Китае в основном делится на две категории: национальные стандарты и отраслевые стандарты, некоторые из основных стандартов показаны в таблице. Список первых трех строк национального стандарта приведен в литий-ионных аккумуляторах QC / T743-2006 для электромобилей. Улучшения обновления на основе старого стандарта выходят на сцену, лучше адаптируются к требованиям разработки национальных транспортных средств на новой энергии, но также должны быть и дальше в тесной связи с развитием промышленности и постоянно обновляться.

На данный момент наш национальный стандарт аккумуляторных батарей может в основном удовлетворить потребности развития индустрии транспортных средств на новой энергии в Китае. Но также есть некоторые проблемы в применении этих стандартов и их недостаточность, такие как стандартная разработка, отсутствие общего планирования, скорость обновления, чтобы идти в ногу с технологиями и изменения рынка, чтобы сделать стандарт чрезвычайной ситуации и определенной слепоты. Таким образом, стандартная система в Китае должна быть тесно связана с реальной ситуацией в области транспортных средств на новой энергии и разработки аккумуляторных батарей, и, учитывая прогресс технологий в отрасли, стандартная система может не только удовлетворять насущные потребности текущего времени, но и может адаптироваться к прогрессу наука, техника и инновации.

Заключение

Новый энергетический транспорт является одной из стратегически развивающихся отраслей страны, автомобильная промышленность Китая должна воспользоваться этим углом, выходя за рамки автомобильной промышленности развитых стран. Поскольку технология аккумуляторных батарей постоянно развивается, всем отраслям в этой производственной цепочке необходимо своевременно понимать технологию аккумуляторных батарей и динамику рынка, вносить предложения и вносить вклад в улучшение стандартов, связанных с аккумуляторными батареями, играть положительную роль в продвижении разработки новых энергетических транспортных средств.

Страница содержит содержимое машинного перевода.