Принцип работы литий-ионного аккумулятора и процесс его сборки

Всем уже известно, что анодные материалы литий-ионных аккумуляторов - это оксид лития-кобальта, а катод - углерод.

Принцип работы литий-ионного аккумулятора относится к его принципу заряда и разряда. При зарядке аккумулятора на аноде генерируются ионы лития, а образовавшиеся ионы лития перемещаются к катоду через электролит. В качестве катода углерод имеет слоистую структуру, у него много пор, ионы лития достигают катода и внедряются в микропористый углеродный слой. Чем больше ионов лития внедрено, тем больше у него зарядная емкость.

Точно так же, когда разрядить аккумулятор (то есть мы используем аккумуляторный процесс), в катодном углеродном слое появляются ионы лития и возвращаются к аноду. Вернемся к аноду из иона лития, чем больше, тем выше разрядная емкость. Под емкостью аккумулятора мы обычно подразумеваем разрядную емкость.

Нетрудно увидеть, что в процессе зарядки и разрядки литий-ионных батарей литий-ионный ион находится в состоянии движения от положительного и отрицательного к аноду. Если мы сравним изображение литий-ионной батареи как кресла-качалки, кресла-качалки на обоих концах полюсов для батареи и литий-ионной батареи как отличного спортсмена, бегущего к концам кресла-качалки и обратно. Так что эксперты дали литиево-ионным аккумуляторным батареям-качалкам симпатичное имя.

Сборка:

Анодная деталь - согласно положительной пластине, диафрагме, нисходящему порядку диафрагмы, сделанному путем наматывания сердечника батареи, а затем путем впрыска электролита, такого как процесс герметизации, а именно полный процесс сборки батареи, для изготовления аккумуляторных изделий.

Формирование

Специально для проверки заряда и разряда аккумуляторов, оборудования для зарядки и разрядки аккумуляторов для каждого аккумулятора только для тестирования, выберите квалифицированные аккумуляторные товары на заводе.

Литий-ионные батареи с углеродом в качестве отрицательного материала, с соединениями лития в качестве положительного, металлического лития не существует, только ионы лития. Литий-ионный аккумулятор относится к половице из литий-ионных компонентов, используемых в качестве батареи анодного материала. Процесс зарядки и разрядки литий-ионных аккумуляторов - это встроенный литий-ионный процесс. Встроенный литий-ионный и встроенный процесс, в то же время со встроенным электронным эквивалентом иона лития и встроенным выключателем (привычка использовать встроенные или встроенные, упомянутые, на положительном и отрицательном), вставленном с помощью вставки или снятия., В процессе зарядки и разряд литий-ионных ионов между положительным и отрицательным электродами, вставленными / встроенными, и вставка / снятие вилки, так называемые «батареи кресла-качалки».

Литий-ионный аккумулятор имеет большую плотность энергии, среднее выходное напряжение. Небольшой саморазряд, ниже 10% в месяц. Никаких эффектов памяти. Широкий диапазон рабочих температур от -20 ℃ до 60 ℃. Производительность контура превосходна, может быстро заряжаться и разряжаться, эффективность зарядки достигает 100%, а выходная мощность. Долгий срок службы. Отсутствие загрязнения окружающей среды, известного как зеленые клетки.

Принцип работы

Литий-ионные батареи с углеродом в качестве отрицательного материала, с соединениями лития в качестве положительного, металлического лития не существует, только литий-ионный, это литий-ионный аккумулятор. Литий-ионный аккумулятор относится к половице из литий-ионных компонентов, используемых в качестве батареи анодного материала. Процесс зарядки и разрядки литий-ионных аккумуляторов - это встроенный литий-ионный процесс. Встроенный литий-ионный и встроенный процесс, в то же время со встроенным электронным эквивалентом иона лития и встроенным выключателем (привычка использовать встроенные или встроенные, упомянутые, на положительном и отрицательном), вставленном с помощью вставки или снятия., В процессе зарядки и разряд литий-ионных ионов между положительным и отрицательным электродами, вставленными / встроенными, и вставка / снятие вилки, так называемые «батареи кресла-качалки».

При зарядке аккумулятора в аккумуляторе есть ионы лития, генерируемые на аноде, генерируемые ионы лития через электролит в отрицательное движение. Как структура катодного углеродного слоя, он имеет много пор, достигая катода, ион лития внедряется в микропористый углеродный слой, внедряется ион лития, чем больше, тем выше емкость заряда. Кроме того, когда нужно разрядить аккумулятор (то есть мы используем аккумуляторный процесс), в катодном углеродном слое появляются ионы лития, и движение обратно к аноду. Вернемся к аноду из иона лития, чем больше, тем выше разрядная емкость.

Обычно литиевая батарея. Зарядный ток устанавливается в диапазоне от 0,2 C до 1 C, чем больше ток, тем быстрее происходит зарядка, а также тем сильнее нагревается батарея. Кроме того, большой ток зарядки, емкость не полная, потому что реакция электрохимии внутри батареи требует времени. Как и в случае с пивом, при слишком быстром падении образуются пузыри.

Меры предосторожности при использовании

Для аккумулятора нормальное использование - это процесс разряда. Литиевое электричество Разряд бассейна, чтобы отметить:

Во-первых, ток разряда не может быть слишком большим, слишком большой ток ведет к внутренним батареям, что может привести к необратимому повреждению. По телефону это не проблема, рассматривать не могу.

Как видно справа, чем больше ток разряда АКБ, тем меньше разрядная емкость, быстро падает напряжение.

Во-вторых, совершенно не может разрядиться. Электрическая энергия внутреннего накопителя литиевой батареи представляет собой своего рода обратимые химические изменения электрохимическим путем, чрезмерный разряд может вызвать необратимое изменение химической реакции, поэтому самые опасные разряда литий-ионных аккумуляторов, когда напряжение разряда ниже 2,7 В, может привести к в лом аккумуляторов. В мобильном телефоне внутри аккумулятора была установлена схема защиты, не сниженная до степени повреждения напряжения аккумулятора, схема защиты может работать, остановите разряд.

«Литиевая батарея», это вид анодных материалов из литиевого металла или литиевого сплава, использование раствора электролита для воды. Литиевая батарея еще в 1912 году Гилбертом Н. Льюис выдвигается в этом исследовании. В 1970-х годах были выдвинуты М.С. Уиттингем и начавшиеся исследования литий-ионных аккумуляторов. Из-за того, что химический состав лития очень активен, обработка, хранение, использование металлического лития очень требовательны к окружающей среде. Итак, литиевая батарея давно не применяется. С развитием науки и техники литиевые батареи стали мейнстримом.

Литиевые батареи можно условно разделить на две категории: литиевые батареи и литиево-ионные батареи. Литий-ионный аккумулятор не содержит металлического лития и может заряжаться. Пятое поколение литиевых аккумуляторов было создано в 1996 году. Их безопасность, удельная емкость, скорость саморазряда и экономичность лучше, чем у литиево-ионных аккумуляторов. Из-за высокого предела технических требований в настоящее время только несколько стран производят литиевые батареи такого типа.

1, в 1970-х годах компания MSW exxon hittingham, использовав сульфид титана в качестве анодного материала и металлический литий в качестве отрицательного материала, создала первую литиевую батарею.

2, 1980, Дж. Гуденаф обнаружил, что литий-кобальтовая кислота может использоваться в качестве катодного материала литий-ионной батареи.

3 октября 1982 года, технологический институт Иллинойского технологического института (Illinois Institute of Technology) RRA garwal и JRS Elman обнаружили, что внедренный ион лития обладает свойствами графита, процесс является быстрым и обратимым. В то же время, большое внимание уделяется проблемам безопасности металлических литиевых батарей, поэтому люди пытаются воспользоваться характеристиками литий-ионных встроенных графитовых аккумуляторов. Первый доступный литий-ионный графитовый электрод успешно изготовлен компанией Bell LABS.

4, 1983 г. hackeray, JG galaxite oodenough и другие, которые оказались отличным катодным материалом, с низкой ценой, стабильным и хорошим проводящим литием, направляющими характеристиками. Его температура разложения высока, а степень окисления намного ниже, чем у литий-кобальтовой кислоты, даже если короткое замыкание, перезарядка также может избежать риска возгорания и взрыва.

5, 1989, arjun anthiram и JG oodenough анионная полимеризация обнаружила, что положительный полюс будет генерировать более высокое напряжение.

6 ноября 1991 года SONY выпустила первые коммерческие литий-ионные батареи. Впоследствии литий-ионные батареи произвели революцию в сфере бытовой электроники.

Падхи и Гуденаф обнаружили 7, 1996, что оливиновая структура фосфата, такого как фосфат лития-железа (LiFePO4), превосходит традиционный катодный материал, поэтому он стал основным анодным материалом.

Благодаря широкому использованию цифровых продуктов, таких как мобильные телефоны, ноутбуки и другие продукты, литий-ионные аккумуляторы широко используются в таких продуктах из-за их превосходных характеристик и постепенно применяются в других продуктах. В 1998 году Тяньцзиньский институт электроснабжения начал промышленное производство литий-ионных аккумуляторов. Традиционно литий-ионный аккумулятор называют литиевым, но это не одно и то же. Литий-ионные аккумуляторы стали мейнстримом.

Страница содержит содержимое машинного перевода.