Наступает ли возраст 10-минутного быстрого зарядного устройства?

Министерство энергетики США (DOE) объявило, что потратит 19 миллионов долларов на поддержку аккумуляторов для быстрой зарядки электромобилей. Он направлен на снижение стоимости аккумуляторных блоков до менее 100 долларов за киловатт-час к 2028 году, увеличение пробега до более 300 миль и сокращение времени зарядки аккумулятора до менее 15 минут.

Среди них 10-минутная технология быстрой зарядки, разработанная командой Ванчжаояна из Университета штата Пенсильвания, выиграла этот план и была официально принята Министерством энергетики США.

Понятно, что команда Wangzhaoyang применила 10-минутную технологию быстрой зарядки, основанную на технологии All-Climate-Battery (ACB), и успешно решила ключевые проблемы быстрой зарядки литиевых аккумуляторов и срока их службы. Стоит упомянуть, что результаты исследования также показали, что быстрая зарядка ячеек питания мощностью 240 Вт / кг за 10 минут имела более 1000 циклов, что эквивалентно сроку службы 500000 километров. Эта технология станет аккумуляторным продуктом, который поддерживает станции быстрой зарядки мощностью 350 кВт.

В качестве совершенно новой аккумуляторной платформы результаты исследований All-Climate-Battery (ACB) были опубликованы в журнале Nature в 2016 году. Батарея может работать при низкой температуре -50 ° C. Быстрая зарядка, она не только решает проблему осаждения лития литиевых батарей, но также увеличивает охлаждающую способность самого ядра в 20 раз. Это новый тип батареи, который не является ни холодным, ни горячим и не требует внешней системы управления теплом.

В 2017 году всеклиматические батареи были официально приняты на зимних Олимпийских играх в Пекине и стали одной из основных технологий для транспортировки новой энергии в условиях Зимних Олимпийских игр. В то же время BMW, Beiqi New Energy, легковые автомобили Yutong и другие отечественные и зарубежные автомобильные компании также ускоряют применение этой технологии.

Страница содержит содержимое машинного перевода.