Как судить о качестве аккумулятора электромобиля

Аккумулятор электромобиля является источником энергии для электромобиля, поэтому аккумулятор очень важен для электромобиля. Отличить аккумулятор электромобиля по качеству можно следующими способами:

(1) проверьте, не повреждена ли внешняя упаковка или она была разобрана; (2) проверьте внешний вид самой батареи и посмотрите, есть ли царапины и явления ржавчины в положении клемм положительного и отрицательного электродов; (3) проверьте, есть ли защитная этикетка на корпусе батареи, длинна ли дата производства, заполнена ли соответствующая информационная метка производителя и четкая и полная ли надпись. Если внешняя упаковка аккумулятора не превышает 1 балла, аккумулятор считается старым и могут быть проблемы с качеством.

2, в процессе пилотного тестирования достоинства батареи, будет просто полная батарея, установленная на батареях электромобиля, запуск подачи электроэнергии, внезапное ускорение в процессе вождения электромобилей, для наблюдения за изменениями счетчика электроэнергии указатель шкалы CLP: (1) для ускорения процесса зацикливания указатель на местонахождение менее половины корпуса, он делает вывод, что батарея совершенно новая или с лучшими характеристиками; (2) если стрелка электросчетчика падает на 1 или даже 2 сетку в процессе ускоренной езды, аккумулятор считается устаревшим или некачественным; (3) когда стрелка счетчика электроэнергии падает на 3 или даже 4 сетки в процессе ускорения цикла, можно судить, что батарея является продуктом поддельной новой батареи после ремонта использованной батареей, которая имеет чрезвычайно низкое качество. .

Члены китайского альянса электромобилей ответ: потребители не понимают, как правильно использовать батареи, некоторые потребители используют метод батареи неправильно, один - долгое время для зарядки, подумайте, чем дольше время зарядки, тем больше мощности; Во-вторых, длительное время потери электричества, пока бег не может перейти на зарядку; Три - температура слишком высокая или слишком низкая в условиях зарядки; В-четвертых, не обращайте внимания на регулярный осмотр и обслуживание аккумулятора. Правильная зарядка и разрядка могут в определенной степени продлить срок службы аккумулятора. Сделайте простое введение о правильном методе использования: один, непригодный для использования, срок службы батареи определяется временем цикла зарядки и разрядки, чем больше раз сокращается срок службы зарядки и разрядки, тем быстрее. Поэтому не следует заряжать велосипед сразу после езды. Вместо этого вы должны заряжать его, когда максимальный диапазон заряда батареи составляет 60-70%. Во-вторых, время зарядки не должно быть слишком большим. Многие пользователи электромобилей думают, что чем больше время зарядки, тем больше заряда батареи. Это очень неправильно. Как правило, лучше всего продлить время зарядки в течение одного часа после того, как зарядное устройство изменит свет. Избыточный заряд в течение длительного времени легко может привести к деформации аккумулятора, потере воды и другим явлениям. Таким образом, срок службы батареи напрямую подвергается опасности. В-третьих, лучше всего использовать умную розетку, многие пользователи электромобилей идут домой с работы, чтобы зарядить, на следующий день, чтобы работать, когда отключают питание, на самом деле, большая часть зарядного устройства не может гарантировать 100%, что аккумулятор полностью заряжен автоматического отключения электроэнергии. Лучше всего выбрать и купить умную розетку, установить хорошее время при зарядке, чтобы вы могли спокойно решить проблему отдыха ночью. В-четвертых, строго запретить потерю электроэнергии для осуществления некоторых пользователей, пока электрический велосипед не может двигаться для подзарядки, поэтому серьезно повредить производительность батареи. Многократные глубокие разряды могут значительно сократить срок службы батареи. Если мощности в пути не хватает, лучше вовремя крутить педали, чтобы избежать глубокого разряда. 5. Не заряжайте аккумулятор при слишком высокой или слишком низкой температуре. В процессе зарядки аккумулятор выделяет небольшое количество тепла. Зарядка при слишком высокой температуре приведет к увеличению температуры баллона и ухудшит характеристики аккумулятора. Температура слишком низкая. Батарея получает способность быть плохой, активность ослабевает, количество батареи недостаточное, увеличивается частота заряда и разряда, сокращается срок службы батареи.

1. Аккумулятор должен быть надежно установлен на электровелосипеде, чтобы предотвратить его повреждение из-за вибрации во время езды.

2. Регулярно удаляйте пыль и грязь с крышки аккумулятора и держите аккумулятор сухим и чистым, чтобы предотвратить саморазряд.

3, никогда не позволяйте аккумулятору находиться в состоянии низкого энергопотребления в течение длительного времени и выработать хорошую привычку заряжать аккумулятор каждую ночь.

4. Когда электронный велосипед запускается, его следует запускать с помощью педали, чтобы избежать повреждения аккумулятора из-за чрезмерного тока разряда.

5. Во время езды следите за тем, чтобы не разрядить аккумулятор, это может привести к серьезной потере аккумулятора и значительно сократить срок его службы. Электрические велосипеды, как правило, оснащены функцией защиты от пониженного напряжения, когда на индикаторе заряда батареи отображается только один индикатор, следует немедленно заряжать батарею, чтобы батарея не разряжалась.

1. Следите за новыми и старыми батареями:

На самом деле, об этом очень легко судить, в общем попадаются, по внешнему виду можно судить, есть ли втирка, втирание

Затем посмотрите на положительные и отрицательные металлические части аккумулятора, нет ли ржавчины.

2. Используйте профессиональные инструменты для измерения напряжения, чтобы определить, есть ли в аккумуляторе внутреннее короткое замыкание (плохой аккумулятор):

Если вы некоторое время катаетесь или оставляете машину на несколько часов после зарядки, измерьте напряжение на вилке для зарядки.

Нормальный аккумулятор (старый или новый) на 48 вольт или чуть выше. Если вы можете получить только до 46 вольт или меньше, у вас есть один

В каждой батарее есть короткое замыкание (в автомобиле на 48 вольт четыре комплекта батарей, каждый комплект соединен 6 батареями по 2 вольта последовательно, чтобы получилось 12 вольт).

Группа 10 вольт - плохой аккумулятор.

3. Оцените утилизированный аккумулятор:

1) просто полная мощность, если внезапно ускорить поездку, стрелка измерителя мощности упадет только менее чем на половину сетки (маленькая шкала),

Это новый аккумулятор.

2) просто полный мощности, если вдруг разгоняется езда, сила руки падает сетка, это наполовину новый аккумулятор.

3) просто полный мощности, если вдруг ускоряется езда, мощность стрелки счетчика падает 2-3 сетка, быстро утилизируется

Старый аккумулятор (полностью заряженный полумесяц не едет, горит саморазряд).

4) после полной зарядки аккумулятор будет утилизирован, если гонщик внезапно ускорится, чтобы проехать более четырех решеток. (целой недели недостаточно

Езжай, электричество потекет налегке.

Страница содержит содержимое машинного перевода.