Зарядка и обслуживание литиевых аккумуляторов для электромобилей

Литий-ионные аккумуляторы имеют другие характеристики зарядки и разрядки и рабочие параметры, чем никель-металлогидридные аккумуляторы. Использование и обслуживание литиевых батарей для электрических велосипедов мало чем отличается от обычных литиевых батарей. Ниже описано, как лучше использовать литиевые батареи питания.

1. Своевременность зарядки: (1) Батарея обычно наполовину заряжена при отправке с завода. При первой поездке лучше всего заправить аккумулятор, один снизит заряд литиевого аккумулятора из-за саморазряда, а другой активирует активное вещество. (2) Не разряжайте батарею каждый раз, когда вы едете, потому что чрезмерная разрядка очень вредна для литиевой батареи. Длительная чрезмерная разрядка сокращает срок службы батареи в три раза. По крайней мере, когда в электромобиле появляется предупреждение о низком заряде батареи, решительно остановите поездку и зарядите литиевую батарею.

2. Своевременность зарядки: (1) Литиевая батарея эффективна в любое время, даже если перед зарядкой есть 50% электроэнергии, это не имеет значения, поскольку она отличается от никель-металлогидридной батареи, последняя имеет эффект памяти. Литиевой батареи нет. (2) Не перезаряжайте, когда горит индикатор завершения зарядки, прекратите зарядку.

3. Выполните саморазрядную зарядку: если вы не используете аккумулятор в течение длительного времени, вы должны заряжать его один раз в 60-90 дней, потому что оптимальным состоянием хранения литиевой батареи является полуэлектрическое накопление (то есть , 40% ~ 60% от номинальной емкости батареи) Между хранением) мы знаем, что максимальное напряжение литиевой батареи составляет 4,2 В, поэтому напряжение хранения предпочтительно составляет от 3,8 В до 3,9 В, а емкость составляет в основном половина.

4. Оригинальное зарядное устройство: попробуйте использовать оригинальное зарядное устройство для литиевой батареи, оригинальное зарядное устройство, поддерживающее производительность, скорость зарядки умеренная, есть несколько складок быстрой зарядки, рекомендуется не использовать больше, использовать последний раз, дважды в год Нет оправданий. Чрезмерный ток зарядки также приводит к большему повреждению внутренней структуры батареи.

5. Температура окружающей среды во время хранения: температура окружающей среды литиевой батареи широкая, от -20 ° C до 45 ° C, но на самом деле наиболее подходящей температурой является комнатная температура. С точки зрения «старения», температура может быть основной причиной постепенного снижения емкости литиевых батарей. Для стран с большими перепадами температур в Китае северный регион должен разработать низкотемпературные литиевые батареи, а южный регион должен разработать высокотемпературные литиевые батареи.

Страница содержит содержимое машинного перевода.