Литиевая батарея, изготовленная из нового материала, может достичь запаса хода до 600 километров.

Репортер узнал из Научно-исследовательского института угольной химии Кеда 15-го числа, что в больнице был введен специальный углеродный анодный материал для литиевых батарей высокой емкости с чистым углеродом в качестве основного компонента. В настоящее время новая литиевая батарея электромобиля на основе этого материала прошла официальные испытания в Chengdu Nanguang New Energy Company.

Понятно, что в энергосистеме электромобилей новой энергии емкость литиевых батарей (то есть плотность энергии аккумуляторных элементов) полностью зависит от состава анодных материалов литий-ионных батарей. Доктор Чанго Лю, изобретатель первой литиевой батареи для транспортных средств на новой энергии в Китае и главный инженер Chengdu Nanguang New Energy Co., Ltd., сказал, что с момента локализации литиевых батарей анодный материал был основан на природном графите. , с длительным временем зарядки и низкой плотностью мономера. Из-за технических трудностей китайским транспортным средствам на новой энергии трудно преодолеть 300-километровый рубеж. Судя по экспериментальным данным и тестам производительности продукта, эта литиевая батарея, изготовленная из нового материала, может обеспечить запас хода в 600 километров.

Фэн Хе, изобретатель технологии и генеральный директор Yulin Keda Coal Chemical Research Institute Co., Ltd., сказал, что в материалах для хранения энергии новых одиночных ячеек в исследованиях и разработках отказались от традиционного природного графита, и был получен чистый углерод. физическими и химическими методами и анодным материалом литиевой батареи высокой плотности.

Эксперименты показывают, что новый материал отрицательного электрода имеет граммовую емкость 2200 мАч / г, а пластина отрицательного электрода имеет плотность уплотнения более 2,0 г / см3. Он сочетается с тройным материалом для положительного электрода и оксидом лития-кобальта. Массовая плотность энергии литиевой батареи может превышать 350 Втч. /кг. «Кроме того, время зарядки литиевых аккумуляторов на основе новых материалов составляет не более 15 минут, что недостижимо для традиционных аккумуляторов. После тестирования температура батареи из нового материала во время зарядки и использования всегда нормальная ». Фэн Хэ сказал.

Чанго Лю сказал, что эксперты в области отечественных аккумуляторных батарей на новой энергии выразили обеспокоенность по поводу того, что в 2020 году бытовые литиевые батареи могут достичь плотности энергии мономера 350 Втч / кг, а новые батареи, которые проходят испытания, превзошли эту цель.

Страница содержит содержимое машинного перевода.