Чат из Samsung Note7 в каталог аккумуляторов

Я считаю, что многие люди, которые недавно были в самолете, заметили, что пространство добавило напоминание о безопасности перед взлетом: вы не можете использовать Samsung Note7 в самолете или заряжать его. Возможно, все будут смеяться, когда впервые услышат это, но теперь инцидент с Note7 приобрел еще более серьезный характер.

Объясните неоднозначность и надежду корейских аккумуляторов

Во второй половине дня 11 октября Samsung объявила, что отзовет все продукты GalaxyNote7. В то же время, согласно новостям, опубликованным AQSIQ, Samsung примет две меры для осуществления отзыва: бесплатную замену других моделей новых мобильных телефонов Samsung для потребителей и возмещение разницы между двумя продуктами, подарочные купоны 300 юаней. ; первоначальная покупная цена полностью возвращается, и продукт утилизируется. Потребители могут выбрать один из двух вышеупомянутых методов.

Объясните неоднозначность и надежду корейских аккумуляторов

В конце концов, после отзыва более 1000 Samsung Note7 на материке, Samsung все же отозвала версию Samsung Note7 для Национального банка. Согласно заявлению Samsung, на этот раз было решено приостановить продажи и отозвать все мобильные телефоны National Bank Note7, всего 190 000 штук. Из-за этого цена акций Samsung упала на 8%, что стало самым большим падением за один день за шесть лет.

Объясните неоднозначность и надежду корейских аккумуляторов

В любом случае, мероприятие Samsung Note7 «Дверь фликционной машины» закончилось чувством печали. Редакторы корейской батареи, которая боролась с автомобильным кругом, будут затронуты событием отзыва мобильных телефонов Samsung, которое ухудшит развитие Китая? В связи с этим обозреватель автомобильной промышленности Юнцю Тянь сказал, что эта политика нарушения законов рыночной экономики будет прекращена рано или поздно, и ожидается, что корейские аккумуляторы в конечном итоге войдут в китайский каталог аккумуляторов («Список поставщиков аккумуляторов, одобренных Китаем»). , далее именуемые «Китайским каталогом аккумуляторов» или «Справочником», является лишь вопросом времени.

Юнцю Тянь пояснил: «Поскольку государство не выпустило официального уведомления, следует ли постоянно ограничивать включение корейских аккумуляторов в каталог, когда политика неясна, это не только ограничивает разработку корейских аккумуляторов в Китае, но и влияет на разработка отечественных аккумуляторов. Даже автомобили на новой энергии, которые имеют свои собственные бренды, потому что на рынке есть много независимых электромобилей, оснащенных корейскими батареями ».

Пострадавшие предприятия по производству новых энергетических транспортных средств

20 июня этого года 32 компании были отобраны для четвертой группы компаний по производству аккумуляторных батарей, плюс 25 компаний в предыдущем периоде, всего 57 компаний. Ни одна из 57 компаний не является корейской компанией по производству аккумуляторов в Китае. Это прелюдия к китайскому каталогу аккумуляторов корейских аккумуляторов.

Согласно правилам, продукты для транспортных средств на новых источниках энергии, в которых используются батареи, не входящие в каталог, не будут включены в каталог для продвижения транспортных средств на новых источниках энергии и, следовательно, не смогут получать субсидии. То есть с июля в кругу автомобилей новой энергии началась паника. Несмотря на то, что Министерство промышленности и информационных технологий пересмотрело «Правила производства новых энергетических транспортных средств и управления доступом к продукции» (пересмотренный проект для сбора мнений), компании, получившей каталог, будет предоставлено время корректировки в один год, но это все еще невозможно избавиться от давления и затруднений, вызванных этими производителями транспортных средств при замене батарей.

Объясните неоднозначность и надежду корейских аккумуляторов

Что касается текущей ситуации, больше всего пострадал Jianghuai iEV6S, оснащенный корейскими батареями. После двухмесячной приостановки в сентябре аккумулятор Samsung SDI был заменен отечественными аккумуляторами и вновь поступил на рынок. Кроме того, Beiqi EX200 временно приостановит производство 22 сентября, потому что страна / местный регион приостановит субсидии, и причина та же, что и у JAC iEV6S, который также страдает от проблем с аккумулятором. Beiqi EX200 оснащен корейскими батареями (Korean SK) Ternary lithium battery). Beiqi New Energy также ответила, что Beiqi EX200 будет продлен не позднее конца октября. В то время новый автомобиль, скорее всего, будет назван в честь «EX260». В новом автомобиле будет использоваться тот же аккумулятор, что и в Beiqi EU260. Group, дальность плавания также будет увеличена до 260 километров.

Объясните неоднозначность и надежду корейских аккумуляторов

По сравнению с уже произведенными iEV6S и EX200, в этом году все еще есть планы поступить в продажу, и независимые автомобильные компании, оснащенные корейскими батареями, также частично пострадали. Например, мотор Great Wall C30EV, который изначально планировалось вывести на рынок во втором квартале этого года, до сих пор не указан. Подключаемая гибридная версия Audi A6L должна быть официально запущена в ноябре этого года. Согласно актуальной информации СМИ, ситуация может измениться; В мае планируется продать чистый электромобиль Brilliance China H230, но пока информации о листинге нет.

Будущее корейских аккумуляторов

Что мешает корейскому аккумулятору попасть в китайский каталог аккумуляторов?

После сбора различных материалов редактор узнал, что основная причина заключалась в том, что информация о материалах заявки, представленная двумя корейскими производителями аккумуляторов LG Chem и Samsung SDI в соответствующие отделы, была неполной и требовала повторного заполнения информации.

Во-вторых, в октябре прошлого года LG Chem и Samsung SDI открыли заводы в Нанкине и Сиане. Обе компании производят в Китае менее одного года и не соблюдают «Кодекс по батареям», «производство в Китае более одного года».

По словам связанного лица, эти правила также препятствовали разработке местных аккумуляторов из-за ограничений на включение корейских аккумуляторов в китайский каталог. Например, аккумуляторы, самостоятельно разработанные BAIC New Energy, еще не вошли в каталог аккумуляторов. В то же время, когда новые источники энергии будут развиваться быстро, некоторые меры государственного вмешательства будут иметь большее влияние на промышленное развитие. Поэтому многие инсайдеры призвали предоставить рынку больше возможностей и полномочий. Самый подходящий аккумулятор для автомобилей на новой энергии.

Объясните неоднозначность и надежду корейских аккумуляторов

Итак, каково будущее корейских аккумуляторов?

Фактически, многие эксперты в отрасли не согласны с утверждением, что «ограничение корейских аккумуляторов предназначено для защиты местных предприятий». Когда компании, занимающиеся автономными автомобилями, указываются на новом автомобиле, большинство из них предпочитают использовать корейские батареи вместо местных. Основная причина в том, что их качество лучше, чем у местных аккумуляторов, что указывает на более высокую конкурентоспособность корейских аккумуляторов. Если корейский аккумулятор соответствует критериям для включения в каталог аккумуляторов, нет причин ограничивать использование корейских аккумуляторов в Китае. В противном случае это противоречит нормам рыночной экономики, руководящим принципам ВТО. Как упоминалось выше, некоторые инсайдеры отрасли по-прежнему считают, что корейская система «Аккумулятор» в конечном итоге сможет войти в китайский каталог аккумуляторов, но это будет вопросом времени.

Объясните неоднозначность и надежду корейских аккумуляторов

Для транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, которые должны быть внесены в список, но еще не внесены в список, когда политика неясна и необоснованна, откладывание включения в список и не агрессивное поведение являются наиболее разумным выбором для снижения риска.

Тянь Юнцю подчеркнул: «На самом деле нет необходимости приостанавливать качество аккумуляторов Samsung Note7 и сомневаться в качестве корейских аккумуляторов, установленных в транспортных средствах на новой энергии. В конце концов, определение безопасности автомобиля намного сложнее, чем мониторинг безопасности. программа мобильных телефонов ". Редактор также считает, что стоит упомянуть корейскую драму «Хан Син» или «Ханьская батарея». Поскольку есть причина для его существования в Китае, мы должны делать не так называемый предел Хань, а силу. Если вы действительно завидуете и ненавидите, процитируйте менее подходящую метафору Вэй Юаня, и учитель будет использовать свои навыки для управления страной.

Страница содержит содержимое машинного перевода.