Саммит предпринимателей китайской литиевой промышленности 2018: рынок литиевой промышленности далек от автомобилей на новой энергии

При поддержке Министерства промышленности и информационных технологий и муниципального правительства Шэньчжэня, China Electric Power Equipment и AutoR Smart Driving совместно спланировали и организовали в этом году самый масштабный и масштабный форум литиевой промышленности с высочайшими техническими характеристиками и саммит предпринимателей китайской литиевой промышленности в Шэньчжэньской конвенции и выставке Центр.

Саммит предпринимателей Li-Power станет платформой для правительства, способствующей налаживанию обмена и совместного использования технологий и результатов в отрасли Li-Power, включая производство, обучение и исследования.

Будучи пропагандистом литиевой промышленности, Китай стал крупнейшей в мире компанией по производству литиевой энергии, и все их основатели посетили этот саммит, за исключением эпохи Ниндэ. Циньсинцай, председатель Tianjin Lishen Battery Co., Ltd., Wumengtao, генеральный директор Tianjin Bamo Technology Co., Ltd., и Люцзинчэн, председатель Huizhou Yiwei Lithium Energy Co., Ltd., и др. Основатели десятки лучших в Китае Производители литиевых батарей будут присутствовать на встрече одновременно. Соберутся более 600 представителей трех секторов производства, обучения и исследований.

Литиево-электрическая промышленность демонстрирует высокую положительную корреляцию с автомобильной промышленностью Китая на новых источниках энергии. Хотя Китай стал крупнейшей страной в автомобильной промышленности новой энергии, он также стал крупнейшей в мире базой по производству литиевых батарей. На производство литий-ионных аккумуляторов приходится более 45% мировой доли. В то же время родился первый единорог, а эпоха Ниндэ была оценена более чем в 100 миллиардов юаней.

В этом контексте Саммит литий-электрических предпринимателей стал окном для наблюдения за развитием и текущей ситуацией в литий-электрической промышленности в Китае.

Ушэнву, заместитель директора Департамента электронной информации Министерства промышленности и информационных технологий, сказал в своем выступлении на саммите предпринимателей, занимающихся литиевой электроэнергией: «Литиевая электроэнергетика - это передовая и стратегическая технология, ведущая в будущее. Литий становится не менее важным. как нефть и стратегическая отрасль для конкуренции во всем мире. От бытовой электроники, смартфонов и умных часов до умных роботов и умных электромобилей - большая промышленность, работающая на литиевой основе, является первым шансом вступить в эпоху умных технологий ».

Внимание страны к литиевой энергетике возведено в разряд национальной стратегии. Но литиевая промышленность Китая добилась больших успехов, все же нельзя игнорировать тот факт, что в этой отрасли все еще существует огромный кризис.

Хотя Китай обладает богатыми ресурсами лития, спрос на такие ресурсы, как кобальт, никель и марганец, необходимые для литиевых батарей, высок, что привело к множеству разрушительных для капитала разработок. В последние два года государство внедрило политику субсидий для постепенного сокращения использования новых энергетических транспортных средств. Компании по производству автомобилей с новой энергией еще больше снижают затраты на аккумуляторные батареи. Индустрия литиевых аккумуляторов сталкивается как с ростом цен на сырье для разведки и добычи, так и с двоякой дилеммой автопроизводителей.

По словам Вумэнтао, генерального директора Tianjin Bamo, «мука дороже хлеба» превратилась в хроническое заболевание, ограничивающее здоровое развитие литиевой промышленности в Китае. Цена на карбонат лития в 2015 году составляла 38 000 юаней за тонну, выросла до 180 000 юаней и в настоящее время находится на уровне 170 000 юаней.

С другой стороны, литиевая промышленность Китая сталкивается с трудностями получения прибыли для многих китайских компаний.

Г-н Вумэнтао сказал: «Отечественные компании по производству аккумуляторных батарей, за исключением BYD, CATL, эти двое немного лучше, другие дома очень опасны. В текущей ситуации часто случаются случаи завышения цен на муку, чем на хлеб, и это для передовых предприятий, которые придают большое значение технологическим инновациям для возмещения затрат на НИОКР и получения прибыли, очень трудно. Очевидным противоречием на нашем рынке силовых элементов является постоянное расширение производственных мощностей и серьезная нехватка производственных мощностей для производства высококачественной продукции, особенно новые материалы. Рынок стремительно рос, но прибыль передовых компаний продолжала снижаться ».

Одна тенденция, заслуживающая внимания, заключается в том, что весь мир ячеек питания в настоящее время определяется выбором гигантских автомобильных компаний.

Tesla, компания, занимающаяся исключительно электрическими автомобилями, выбрала Panasonic, Benz выбрал Ningde, Volkswagen и BMW также выбрали Ningde, а другие гигантские автомобильные компании выбрали японские и корейские компании по производству аккумуляторов в качестве поставщиков автомобилей. В настоящее время только несколько китайских компаний, таких как CATL, могут поставлять аккумуляторы на международный рынок электромобилей высокого класса.

По сравнению с зарубежными странами, Китай имеет огромный отрыв от США и Японии в области положительных материалов.

Тем не менее, на рынке, особенно в связи с тенденцией роста транспортных средств на новой энергии, литиевая электроэнергетика имеет огромное пространство для роста. Ли Пинг, соучредитель эпохи Ningde, сказал, что литий-электрическая промышленность начала переходить от индустрии бытовой электроники к индустрии аккумуляторных батарей. И эта отрасль еще не полностью поддерживает развитие чистых электромобилей. Вся производственная цепочка литиевой электроэнергетики остро нуждается в масштабировании и сокращении затрат.

«После рынка энергетических элементов более творческим рынком хранения энергии будет рынок на 10 миллиардов долларов, а будущая единица оценки аккумуляторов энергии будет продаваться тоннами и будет огромной», - сказал он. "

Рынок хранения энергии соответствует глобальному энергетическому Интернету.

Именно поэтому литий называют маслом эпохи всего сущего.

Говоря о том, как способствовать развитию литиевой электроэнергетики, Ушэнву, заместитель директора Департамента электронной информации Министерства промышленности и информационных технологий, упомянул, что необходимо создать комплексную систему управления от производства литиевой энергии до утилизации. а второй - разметка глобального энергетического Интернета; В-третьих, мы должны воспользоваться исторической возможностью энергичного развития Китая в области транспортных средств на новой энергии и возможностью времени для создания умной и интеллектуальной власти.

Он упомянул, что структура глобального энергетического Интернета стала руководством для многих компаний, производящих литиевую энергетику, при создании рынков хранения энергии.

Ушэнву сказал, что президент Си Цзиньпин выступил с инициативой «Обсуждение построения глобального энергетического интернета» в 2015 году, чтобы способствовать «удовлетворению мирового спроса на электроэнергию экологически чистыми методами». Технология передачи сверхвысокого напряжения и распределенные хранилища энергии станут двумя краеугольными камнями глобального энергетического Интернета. Энергетический Интернет, как и цифровой Интернет, станет еще одной инфраструктурой, поддерживающей функционирование современного общества. В настоящее время строительство хранилища энергии в Китае находится в стадии демонстрации НИОКР. Создание мощной сети хранилищ энергии способствует интеграции наших фотоэлектрических и ветровых мощностей в энергетическую сеть, и вместе с нашими новыми энергетическими транспортными средствами формирует крупнейший в мире мобильный энергетический Интернет. Это имеет огромное значение для китайской стратегии построения умного города и вхождения в умное общество.

Литиевые батареи, от цифровых устройств до автомобилей и глобального энергетического Интернета, становятся движущей силой эпохи интеллектуальных технологий.

Недавно завершившийся в 2018 году Саммит предпринимателей в литиево-энергетической промышленности Китая воплотил в себе консенсус предпринимателей, занимающихся литиевой промышленностью, решительно столкнулся с проблемами и создал платформу для сотрудничества для обмена технологиями и совместного производства, исследований и исследований в условиях быстро развивающегося рынка.

Страница содержит содержимое машинного перевода.