Автомобильный рынок Китая переживает бум, и автомобили на новых источниках энергии сталкиваются с жесткой конкуренцией

Автомобили на новой энергии - это сейчас самое горячее слово. Согласно статистике, в 2017 году мировые продажи автомобилей на новой энергии превысили 1,42 миллиона единиц, а совокупные продажи превысили 3,4 миллиона единиц. В 2017 году продажи новых энергетических автомобилей в Китае достигли 770 000 единиц с совокупным объемом продаж 1,8 миллиона единиц, что составляет более 50% мировых продаж. Это настоящий двигатель новой энергии.

В этом году на Пекинском автосалоне количество автомобилей на новой энергии, представленных на выставке, достигло беспрецедентного числа - 174 автомобиля. Среди них автомобили и внедорожники, которые покрывают чистое электричество и подключаемые гибриды, а также минивэны и другие модели, автомобильные предприятия Китая создали 124 автомобиля на новой энергии, и конкурентный запах пороха становится все сильнее.

Взяв в качестве примера Volkswagen Group, Volkswagen инвестирует 34 миллиарда евро в мировое продвижение электромобилей и новых туристических планов. К 2022 году он планирует инвестировать в Китай 15 миллиардов евро в развитие электромобилей и беспилотных автомобилей. , цифровые путешествия и другие услуги. Для китайского бренда в качестве примера был взят Changan Automobile. Он объявил о запуске своего третьего предприятия на конференции по стратегическому запуску. Планируется, что к 2020 году объем продаж автомобилей на новой энергии достигнет 350 000, войдя в первый эшелон отрасли. К 2025 году он достигнет полной электрификации, а продажи автомобилей на новой энергии достигнут 1,16 миллиона единиц, что станет первым китайским брендом.

Сигналы автопроизводителей на Пекинском автосалоне о выпуске автомобилей на новых источниках энергии связаны с политикой «двойных очков», введенной в апреле. Так называемые «двойные баллы» относятся к «методу параллельного управления средним расходом топлива для компаний, производящих легковые автомобили, и баллам для новых энергетических транспортных средств», выпущенному 28 сентября 2017 г., который также обычно называют «двойными баллами» в промышленность.

Согласно политике, при вычислении интеграла будет всесторонне рассчитано фактическое значение расхода топлива топливом транспортного средства и фактический запас хода модели транспортного средства на новой энергии. Если расход топлива топливного транспортного средства в интегральном диапазоне ниже, чем национальный стандарт, может быть получено положительное целое число, в противном случае оценка будет отрицательной. Все автомобили на новой энергии имеют положительные баллы, чем выше запас хода, тем больше баллов, верхний предел составляет 5 баллов. Поэтому для получения более высоких положительных баллов автомобильные компании, с одной стороны, стараются снизить расход топлива собственных моделей, а с другой - выбирают альянсы.

Хотя требования к «двойной оценке» политики отложены до 2019 года, а баллы за 2019 и 2020 годы могут быть объединены. Но будь то бренд совместного предприятия или собственный бренд, они не боятся расслабляться. По результатам оценок «двойных баллов», проведенных Министерством промышленности и информационных технологий за последние два месяца в 2016 и 2017 годах, прогресс политики «двойных баллов» для автомобильных компаний показал, что ситуация процветает. Судя по планированию различных предприятий на этом автосалоне, доля стратегических инвестиций в новые энергетические автомобильные продукты быстро увеличивается.

На китайском авторынке, где цветут Сотни цветов, различия в технологиях и брендах будут становиться все меньше и меньше. Как международные, так и независимые бренды продемонстрируют разработку автомобилей на новых источниках энергии на Пекинском автосалоне.

Как отмечают представители отрасли, Пекинский автосалон 2018 - не самое большое количество автомобилей на новой энергии на автосалоне, но определенно очень представительный. Таким образом, 2018 год станет для крупных автомобильных компаний очень важным годом для использования рыночных возможностей. Возможно, после Пекинского автосалона 2018 автомобильный рынок на новых источниках энергии также будет поляризован и станет водоразделом для автомобилей на новых источниках энергии.

Страница содержит содержимое машинного перевода.