Подтверждение квалификации нового энергетического автомобиля будет перезапущено, и литейная модель будет признана

25 мая корреспонденты «Делового вестника 21 века» узнали из представителей отрасли, что «Положение об управлении инвестициями в автомобильной промышленности» Национальной комиссии по развитию и реформам (проект для комментариев), в настоящее время этап сбора мнений завершился. Сообщается, что этот регламент будет официально введен в 2018 году.

В проекте заключения указывается, что государство поддерживает социальный капитал и предприятия с сильными техническими возможностями для инвестирования в исследования, разработки и индустриализацию транспортных средств на новой энергии, умных автомобилей, энергосберегающих транспортных средств и ключевых компонентов. В то же время поощряйте предприятия к осуществлению стратегий слияний и поглощений за счет инвестиций в акционерный капитал. Сотрудничать, совместно исследовать и разрабатывать продукты, совместно организовывать производство, повышать концентрацию производства, поддерживать государственные автомобильные компании и частные автомобильные компании в проведении реформы смешанной собственности и объединять усилия для создания группы автомобильных предприятий мирового уровня.

«Это означает, что NDRC возобновит квалификационный аудит производства чисто электрических легковых автомобилей». Инсайдеры отрасли сообщили 21st Century Business Herald.

Согласно содержанию проекта заключения, новый проект управления инвестициями в новое независимое предприятие, занимающееся исключительно электромобилями, должен отвечать определенным требованиям провинции, юридического лица предприятия и фондов исследований и разработок.

Среди них проект заключения требует, чтобы количество транспортных средств на новой энергии и доля свайных вагонов в провинциях, где расположены новые проекты, были выше, чем в среднем по стране, и чтобы все работы по очистке от зомби на новой энергии и зомби были завершены; были проинспектированы существующие инвестиционные проекты новых электромобилей. Его производство достигло масштабов строительства.

По требованию юридического лица от всех акционеров требуется не выводить акции до завершения проекта. Акционеры должны обладать правами интеллектуальной собственности и производственными мощностями в отношении ключевых компонентов, таких как система управления транспортным средством, приводной двигатель, аккумуляторная батарея транспортного средства и ключевые компоненты. Сильная способность управления; Реализованы инвестиционные проекты существующих предприятий нового электромобиля, объемы выпуска продукции достигнуты, незаконных строительных объектов нет.

Стоит отметить, что для крупного акционера с более чем одной третью капитала, свободного капитала и финансовых возможностей для удовлетворения проектных и операционных потребностей должно быть выполнено одно из следующих условий:

1. Автомобильное предприятие является крупным акционером. Производство автомобилей на новой энергии на предприятиях по производству топливных транспортных средств за последние два года выше, чем в среднем по отрасли. В прошлом году производство чисто электромобилей на предприятиях достигло масштабов строительства.

2. Крупнейшими акционерами являются предприятия автозапчастей. Общее количество ключевых компонентов (системы управления политикой, приводные двигатели и автомобильные аккумуляторные батареи) за последние два года составляет более 100 000 комплектов.

3. Проектирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских предприятий, зарубежных предприятий и других субъектов рынка в качестве основных акционеров, а также разработка и владение электрическими транспортными продуктами с правами интеллектуальной собственности. Общее количество продаж и регистраций на рынке за последние два года составляет более 30 000 легковых автомобилей или 3 000 автомобилей. Коммерческие автомобили и средний пробег велосипеда более 10 000 километров.

«Это означает, что модель литейного производства была признана, и эта политика будет очень выгодна этим новым автомобильным компаниям. Как только модели, которые они производят с помощью литейной модели, будут соответствовать вышеуказанным условиям на рынке, квалификация производства не за горами ». Об этом сообщили журналистам вышеупомянутые инсайдеры.

Однако теперь, эти новые силы, производители автомобилей, кто будет смеяться в конце?

Страница содержит содержимое машинного перевода.