В пекинском общественном зарядном устройстве появилось больше жалоб, связанных с отказом зарядного оборудования и низким коэффициентом использования

К концу апреля этого года Пекин построил около 127000 зарядных станций, которые в торговых центрах, транспортном узле, зонах обслуживания скоростных автомагистралей, таких как общественные парковки, построили около 20000 общественных зарядных станций, образовали шесть колец в рамках средний радиус обслуживания общественной сети зарядки 5 км.

Публичное использование зарядного устройства, как? Репортер недавно посетил несколько зарядных станций.

Посещение: стоянка для заправки автомобилей Местами занимаются владельцы автомобилей на новой энергии «потрачены впустую»

24, 19 мая репортер приезжает в район Тунчжоу северный комиссар богатой воды жемчужной реки парк рядом с зарядными станциями моста. 16 автомобилей с подзарядкой постоянного тока припаркованы, есть 13 парковочных мест для заправочных машин. Живущий поблизости Гуо сказал репортерам, что у него есть автомобиль на новой энергии, ближайшая к дому зарядная станция, но каждый раз он приходит, чтобы увидеть, как автомобиль на новой энергии «забирается».

"Особенно вечером, остановка - это заправка автомобиля жителями района, остановка - на ночь, хочу зарядить в нет. Иногда вижу машину с новой энергией, припаркованную на парковочном месте, никого в машине. Не знаю, сколько времени осталось, самый долгий срок уступал владельцу более чем за час, пришлось столкнуться с местным обвинением ". - сердито сказал Го.

Аналогичная ситуация также произошла в подземном слое новых станций зарядки транспортных средств для автомобилей Тунчжоу beiyuan hualian. Репортер 24 мая в 21:00 в новый торговый центр Хуалянь, чтобы увидеть на зарядных станциях, установленных на втором этаже под землей, в общей сложности 16 зарядных блоков. В дополнение к шести пустым парковочным местам, в настоящее время 10 являются припаркованными парковочными местами, только два из них заряжают автомобили на новой энергии, остальные автомобили - автомобили на топливе.

«Каждые выходные здесь есть стоянка для заправочных машин, которая часто не наполнена удачей. Несколько раз увидеть, как несколько зарядных устройств сидят без дела, но топливо, которое занимают автомобили, не тратится впустую!» Один из них - подзарядка владельца автомобиля новой энергии г-на - сказал Лю.

Стоянка простаивает. Аренда недвижимости.

23 мая в полдень, репортер прибыл в большой павильон на северо-западе пригорода, мост, широкий канал, Цзинь Маофу, галерея, увидеть, что в здании есть более 60 парковочных мест, на стоянке установлено 56 парковочных свай. При этом около шестидесяти процентов может быть нормальная зарядка, куча зарядок без электричества. Журналисты на месте посещения, чтобы увидеть, не новый автомобиль энергии в этой зарядке, но есть 22 зарядки стоянки топливного автомобиля "оккупация".

Мало того, на сцене все парковочные замки установлены, иномарку невозможно остановить. Репортер позвонил в компанию по недвижимости jinmao, отвечающую за оператора региона, сказал, что все парковочные места были сданы в аренду снизу, не открытыми для публики, «если вы хотите взимать здесь плату, ищите продавцов, чтобы договориться о связи!»

Репортеры сразу нашли закусочную, выразили надежду, что здесь могут зарядить. Официант сказал: «Сразу к пиковой трапезе, могу остановиться здесь только на ужин. Вы можете попросить банк впереди, там должно быть место». Впоследствии репортер нашел менеджера в вестибюле банка, сказал: «Чтобы запереть ключи. были распространены среди сотрудников, у меня нет возможности открыть ».

Звезды - это партия аккумуляторов строительных компаний. Журналисты после загрузки приложения «звездный заряд», карта показывает широкий канал Цзинь Maofu Galleria для общественной парковки зарядки свая, бесплатно. На странице, однако, есть поразительное объявление: «Пожалуйста, скажите, что откройте дверь для базового бизнеса». В оценочной колонке кто-то сказал: «Оригинальный заполнитель блока, не впускайте сейчас».

Внесение неисправности зарядного устройства в жалобы владельцев сосредоточить больше внимания

Неисправность сваи зарядки без ремонта также является большим препятствием для зарядки владельцев транспортных средств на новой энергии. Репортер видит, что на станции метро Тончжоу Бэйюань парковки P + R на стоянках установлено 24 зарядных блока, четыре зарядных блока постоянного тока, 20 обменных зарядов. Сцена только два автомобиля новой энергии припаркованы на пространстве сваи зарядки постоянного тока, 22 другие сваи зарядки свободны. Обнаружил, но рядом с кучей зарядки от переменного тока черный экран, не отображаются никакие данные, зарядить невозможно. Экран, в то время как два других заряжаются от постоянного тока, но на экране отображается: «Оборудование приостановлено, пожалуйста, выберите другие устройства».

На парковке один из сотрудников сообщил репортерам, что посты для медленной зарядки здесь плохие. «Говорят, что машина вышла из строя, например, запасные части, после ремонта, но я вышел из строя. Заряжайте здесь меньше людей, потому что большинство оборудования сломано. Вы хотите зарядить, спустились в супермаркет перед нижним зарядом, там же куча зарядки », - сказал персонал.

В приложении для телефона неисправность зарядного устройства также стала предметом жалоб владельцев, которые даже в течение длительного времени не могут отремонтировать зарядное оборудование. Кто-то сказал: «Попробуйте несколько свай, не заправляя его электричеством, белыми платить много за парковку».

Кроме того, репортер также узнал, что у публики есть заряд пистолета, более заметные, экран поврежден и так далее, и тому подобное.

Город Cheng GuanWei

Топливные автостоянки, жесткий спрос обуславливают низкий коэффициент использования и т. Д.

Пекин, комитет городского управления, нефтяная (газовая) станция, интегрированное управление, представляет соответствующий контроллер, в настоящее время в этом городе построено около 20000 зданий в области социальных сетей для подзарядки, в торговых центрах, супермаркетах, парках, живописных местах, транспортном узле и парковке, скоростной автомагистрали зона обслуживания и др. общественная парковка. Но, согласно статистике, средняя ежедневная длина общедоступной зарядки составляет от 6% до 7%, остальные большую часть времени бездействуют.

Глава сказал, что в настоящее время большая часть общедоступных зарядных устройств является новой в оригинальной инфраструктуре зарядки парковок, а не в специально выделенных местах для парковки электромобилей. Городские районы в городской жилой пробел парковки в общей сложности до 1,29 миллиона, более густонаселенная территория, активность конкуренции парковочных ресурсов более интенсивной, новые транспортные средства энергии и конфликт стоянки автомобилей топлива будет выявлен.

Кроме того, новые транспортные средства энергии общественных зарядных кучу жесткого спроса не является сильным. К концу апреля этого года в городе построено около 127 тысяч зарядных свай, обслужено 178 тысяч новых энергомашин. Личное использование транспортных средств на новой энергии 119000 транспортных средств, а на соответствующей фиксированной парковке в жилых кварталах построено около 90000 автомобилей для подзарядки, что означает, что 75% частных автомобилей могут заряжаться по соседству. Для зарядки сваи стали основным способом зарядки автомобилей. Общественные зарядные устройства, напротив, являются «СПИДом», имеют эффект «временного ремонта электричества». Кроме того, жители за плату менее 5 центов за киловатт-час, общественная зарядка кучу на плату за электроэнергию и, в среднем, около 2 юаней за киловатт-час, плата за парковку не включена в это, разница в ценах также вызывает общественные зарядная свая жесткий спрос.

Инвестиции в предприятие по загрузке сваи

Необходимо продолжать улучшать качество и количество зарядки сваи.

Звезды заряжают накопленные инвестиционные операции в Пекине за более чем 3000 зарядных свай, доля рынка больше. Старший вице-президент Zheng Juan, ответственный за начисление «звездных инвестиций» между всеми странами в группе инвестиций в новую энергетику, сказал, что строительство инфраструктуры на раннем этапе очень необходимо. Развивать рынок, лучше продвигать автомобили на новой энергии.

Чжэн Цзюань подумал, что в данном случае, чтобы сохранить товар, строительство инфраструктуры все еще находится в стадии «глубокая траншея, широкое скопление зерна», необходимость продолжать улучшать качество и количество загружаемых свай, оптимизируя планировку пространства , чтобы хозяин зарядил тревогу до минимума. В то же время автомобили на новой энергии, которые больше не полагаются на государственные субсидии, вызывают у потребителей желание покупать.

«Тот, кто хочет покупать автомобили на новой энергии и имеет достаточно удобных зарядных устройств, количество владельцев автомобилей на новых источниках энергии будет продолжать расти. Мы сделали расчет, прогнозируем, что к 2022 году операторы зарядных станций могут получить прибыль», - сказал сегодня (понедельник) Чжэн Цзюань. .

В этом городе будет определен специальный причал для электромобилей

Начиная с этого месяца, в Пекинских правилах парковки транспортных средств прямо указывается: «Электромобиль выделенный причал для электромобилей. В нарушение правил управление дорожным движением органа общественной безопасности должно быть приказано исправить, налагаются штрафы в соответствии с правилами. с законом ». Репортер понимает, что соответствующие правительственные ведомства будут вести переговоры об исследовании, чтобы в будущем выполнить требования« выделенное место для электромобиля ».

Кроме того, некоторые конструкции сваи зарядки, глава компаний-операторов, призванные в условиях парковки позволяют, владельцы топлива должны стараться избегать установки сваи зарядки парковки, чтобы подзарядка обеспечивает удобные транспортные средства новой энергии. В то же время владельцы новых энергетических транспортных средств также должны заботиться об инфраструктуре зарядки, создавать хорошие условия для нормальной зарядки.

Страница содержит содержимое машинного перевода.