Ningde откроет завод по производству аккумуляторов в Германии.

По сообщениям зарубежных СМИ, люди, знакомые с этим вопросом, заявили, что китайский гигант аккумуляторной промышленности (CATL) собирается принять решение о создании завода по производству аккумуляторов в Германии в качестве важной части своего европейского рынка.

Этот человек сказал, что CATL рассматривает возможность создания завода по производству аккумуляторов в немецкой земле Тюрингия. Поскольку проверка сайта проводилась конфиденциально, заинтересованное лицо попросило не называть его имени. Они сказали, что CATL также изучает подходящие адреса в Польше и, по крайней мере, еще в одной европейской стране и может в конечном итоге выбрать строительство заводов там, где это рассматривается. Представитель CATL от комментариев отказался.

CATL планирует выпустить 10 акций своего акционерного капитала в рамках первичного публичного предложения, чтобы собрать средства для дальнейшего расширения своих зарубежных рынков. Компания CATL, расположенная в портовом городе Ниндэ на юго-востоке Китая, с начала этого года рассматривала возможность строительства завода в Европе. В настоящее время в Европе существует только один завод по производству аккумуляторов Nissan. Нехватка заводов по производству аккумуляторов означает, что это рынок синего моря. Но производители автозапчастей г-на Ouzhu, похоже, не хотят вкладывать средства в аккумуляторную промышленность против ведущих азиатских поставщиков аккумуляторов Samsung SDI, LG Chemical и Panasonic. Bosch, ведущий мировой поставщик деталей и компонентов, три месяца назад решил не делать сердечник батареи, заявив, что это будет стоить более 20 миллиардов евро (23,5 миллиарда долларов).

Сабина Ангерманн, менеджер по закупкам в Daimler, заявила в прошлом месяце, что Daimler обсуждает сотрудничество в области поставок с CATL, которая может стать ее поставщиком аккумуляторных батарей. В настоящее время в число клиентов мэйнфреймов CATL входят Volkswagen, BMW, Nissan и Hyundai.

Профсоюзы производителей оборудования на этой неделе подчеркнули, что строительство заводов по производству аккумуляторных батарей в Германии может помочь облегчить смену рабочих мест в автомобильной промышленности страны. Производство электромобилей может добавить 25000 рабочих мест к 2030 году, но может привести к исчезновению производства двигателей и трансмиссий, что приведет к потере дополнительных 75000 рабочих мест, говорится в отчете МОТ во вторник.

Страница содержит содержимое машинного перевода.