Shanghai Kanai New Energy: безопасность проектирования и производственный контроль незаменимы в условиях тренда высокого содержания никеля.

В связи с постоянным сокращением использования нефтехимического топлива и все более серьезным загрязнением окружающей среды разработка новых энергетических транспортных средств поднялась до уровня национальных стратегических целей. В 2017 году в Китае было продано более 700 000 автомобилей различных типов на новых источниках энергии. Ожидается, что в 2018 году производство и продажи новых энергетических автомобилей в Китае превысят миллионную отметку!

Стремительное развитие новой энергетической отрасли позволило индустрии аккумуляторных батарей, которая является ее ядром, развиваться одновременно и быстро. В то же время, как значительно увеличить удельную энергию батареи, увеличить пробег и снизить затраты при условии удовлетворительных показателей безопасности и срока службы? Содействие повсеместному применению электромобилей по-прежнему остается актуальной проблемой в отрасли.

Shanghai Kanai New Energy: безопасность проектирования и производственный контроль необходимы в условиях тренда высокого содержания никеля.

В этом контексте 21 мая 2018 года в отеле Marco Polo Good Sun Hotel в отеле Marco Polo Good Sun Hotel был успешно проведен семинар «OFweek 2018 China Power Battery Technology and Application Seminar», спонсируемый порталом OFweek China High-tech Industry Portal и организованный OFweek Lithium Grid. Шэньчжэнь, более 300 руководителей компаний приняли участие в этом семинаре.

Итак, в новой ситуации автомобильной промышленности новой энергии к питанию от аккумуляторов какие требования? Как следует контролировать безопасность в условиях высокой никелевой тенденции? Каковы текущие и будущие тенденции в технологии силовых ячеек в стране и за рубежом? На этом семинаре Жангайлин, заместитель генерального директора Shanghai Kanai New Energy Co., Ltd., выступил с программной речью на тему «Тенденции в технологии аккумуляторных батарей» и обсудил с представителями отрасли развитие технологий аккумуляторных батарей в контексте высоких энергий. никелевая промышленность. тенденция.

Shanghai Kanai New Energy: безопасность проектирования и производственный контроль необходимы в условиях тренда высокого содержания никеля.

«С быстрой популяризацией транспортных средств на новой энергии аккумуляторные батареи стали ключом к значительному ограничению развития отрасли». Жангайлин считает, что при условии соблюдения показателей безопасности и ожидаемого срока службы, это значительно увеличит удельную энергию аккумуляторов. , увеличивают пробег, сокращают затраты и становятся обычным ожиданием крупных компаний, производящих автомобили на новой энергии.

Повышение плотности энергии и снижение стоимости также стали основными требованиями национальной политики в отношении технологий силовых элементов. Жангайлин проанализировал «дорожную карту» по совершенствованию технологии ячеек питания в национальной политике. В 2020 году 300 ч / кг и 1 юань / Втч стали общими целями отрасли.

Жангайлин также сравнил отечественные производители аккумуляторных батарей с Японией и Южной Кореей. В настоящее время японская Panasonic и южнокорейская Samsung имеют определенные преимущества в области аккумуляторных батарей с высокой плотностью энергии, особенно в единообразии продукции, технологии системной интеграции и автоматизации производства. Степень: все еще есть пробел.

«Китайским компаниям по производству аккумуляторных батарей необходимо решить четыре ключевых вопроса: согласованность, безопасность, автоматизацию и отвод тепла на производстве. Жангайлин считает, что китайские компании по производству аккумуляторных батарей быстро прогрессируют, и некоторые компании начинают иметь возможность конкурировать с Японией. и Южная Корея.

Впоследствии Жангайлин также сосредоточился на контроле безопасности силовых аккумуляторов в связи с тенденцией к высокому содержанию никеля. Он считает, что положительные материалы, такие как NCM, NCA и твердый раствор на основе марганца, обладают плохой термической стабильностью, а выделяется тепло в диапазоне 200-300 градусов, что увеличивает опасность для безопасности аккумулятора и аккумулятора. проблема безопасности станет более заметной. Он подчеркнул, что для тенденции к высокому содержанию никеля должны быть более строгие и строгие меры безопасности при проектировании и контроле производства!

Подразумевается, что компания Shanghai Kanai New Energy была основана в мае 2010 года как первый отечественный трехуровневый производитель аккумуляторных батарей с мягкой упаковкой, учрежденный Центром автомобильных исследований (стандарты, сертификация и управление автомобильной промышленности) и Japan ENAX. Ее продукция и технологии в настоящее время признаны рядом автомобильных заводов, включая Yamaha Engine Co., Ltd., SAIC General Wuling, Jiangling New Energy, Shanghai Shenlong Passenger Car, Shaanxi Automobile Group и Dongfeng Special Automobile.

Shanghai Kanai New Energy: безопасность проектирования и производственный контроль необходимы в условиях тренда высокого содержания никеля.

Ассортимент продукции Kanai включает разработку и производство электромобилей и гибридных автомобилей, литий-ионных аккумуляторов для накопителей энергии и запасных частей к ним. Технология Kanai поступает из Enax, Япония, и в настоящее время имеет независимые права интеллектуальной собственности, такие как базовая технология, технология интеграции модулей и технология управления теплом.

На данный момент, в дополнение к первоначальной базе в Шанхае и базе в Наньчане, строительство базы Лючжоу в Шанхае также идет планомерно. В июне 2017 года было подписано инвестиционное соглашение с зоной экономического развития Нанкин Цзяннин Биньцзян о приобретении 600 акров земли для строительства основной базы и центра исследований и разработок. К концу 2018 года общая производственная мощность баз в Шанхае в Канай превысит 10 ГВтч, стремясь использовать новую энергию. Пионер в индустрии аккумуляторных батарей.

Страница содержит содержимое машинного перевода.