А как насчет литий-железо-фосфатных батарей?

Для сегодняшних радиолюбителей одним из изменений, вызванных техническим прогрессом, является постепенная замена портативных литий-железо-фосфатных батарей. Приложения новых технологий требуют нового понимания среди энтузиастов.

Литий-железо-фосфатная батарея приобрела множество поклонников из-за ее легкого веса при той же емкости, но это не означает, что традиционная литий-железо-фосфатная батарея может быть выброшена и заменена литиево-железо-фосфатной батареей. В настоящее время не существует единой батареи, которая могла бы удовлетворить требования всех приложений.

Литий-фосфатные батареи были изобретены в конце 1990-х годов, и, как и многие другие изобретения, потребовались годы, чтобы они стали дешевыми и практичными. Этот компаунд очень стабилен, но обычно внутреннее сопротивление слишком велико, и люди используют хорошие проводники, такие как графит, чтобы обернуть компаунд, чтобы уменьшить внутреннее сопротивление.

У такого типа аккумулятора много преимуществ, самое большое преимущество для радиолюбителей - более стабильное напряжение разряда. Обычные батареи разряжаются при высоком напряжении при полной зарядке, а затем постепенно уменьшаются по мере разряда. Напряжение литий-железо-фосфатной батареи практически не изменяется в процессе разряда.

Литий-фосфат железа - очень стабильное соединение, что делает его намного безопаснее, чем литиевые батареи. Есть много новостей о взрывах литиевых батарей, и во многих случаях они просто лежат и не двигаются, а просто горит. Это явление обычно называют тепловым разгоном. Литий-железо-фосфатные батареи редко теряют тепло. Чтобы он загорелся, вы должны быть очень осторожны или очень осторожны при его уничтожении.

Что касается общего вреда, определенно есть некоторое загрязнение, но по сравнению со свинцово-кислотными батареями, загрязнение невелико, потому что в нем не используются тяжелые металлы, что является промышленным проектом с легким загрязнением. Однако при производстве следует обращать внимание на следующие аспекты:

1. порошковый материал нетоксичен, но необходимо сделать защиту от вдыхания

2.SBR имеет определенную токсичность, предотвращает вдыхание; NMP немного токсичен, но не имеет очевидного эффекта, и его необходимо хорошо подготовить, чтобы предотвратить сильную коррозию при контакте с телом.

3. электролит имеет определенную токсичность, предотвращает чрезмерное вдыхание и коррозию.

Страница содержит содержимое машинного перевода.