Никель-металлогидридные батареи вот-вот уйдут с исторической сцены?

По всему рынку HEV данные, предоставленные зарубежными исследовательскими институтами, показывают, что в 2012 году общий объем продаж HEV в мире составил 1 152 200, в том числе 433 100 в США, 836 600 в Японии, 140 500 в Европе и 115 100 в других регионах. Рынок HEV потребляет в общей сложности 1,692 млн кВтч вторичных батарей, из которых 1,585 млн кВтч никель-водородных батарей, что составляет 93,68%; и 107 000 кВтч литий-ионных аккумуляторов, что составляет 6,32%.

Агентство ожидает, что глобальные продажи HEV достигнут 2,5 миллионов единиц к 2015 году, 5 миллионов единиц к 2020 году и 7 миллионов единиц к 2025 году. Соединенные Штаты и Япония всегда являются двумя крупнейшими рынками для HEV, и глобальная доля продаж останется выше 73%. Что касается используемой вторичной батареи, агентство полагает, что доля литий-ионных батарей будет увеличиваться более быстрыми темпами. Агентство ожидает, что количество никель-водородных батарей в области HEV к 2015 году достигнет 2,097 млн кВтч, что составляет 85,24%; литий-ионный аккумулятор составит 363 000 кВтч, что составляет 14,76%. К 2020 году использование никель-водородных аккумуляторов достигнет 3,146 млн кВтч, что составляет 65%; литий-ионных аккумуляторов составит 1,694 млн кВтч, что составляет 35%. К 2022 году количество никель-металлогидридных аккумуляторов и литий-ионных аккумуляторов сократится вдвое, что составляет 2,059 миллиона кВтч. После этого количество никель-водородных аккумуляторов на HEV будет быстро падать и упадет до 533 000 кВтч к 1025 г., что составляет 10%; в то время как потребление литий-ионных аккумуляторов составляет до 4,794 млн. кВтч, что составляет 90%, что в основном завершает процесс замены никель-водородных аккумуляторов.

Неоспоримый факт, что никель-металлогидридные аккумуляторы не отстают, как бы вы ни хотели остаться и постараться снизить убытки от предыдущих вложений!

Никель-водородный аккумулятор, который широко использовался в сфере мобильной связи, постепенно уйдет с исторической сцены. Такая безжалостность очевидна из быстрого процесса замены никель-металлгидрида в индустрии мобильных телефонов. В 1990-х годах материковый Китай начал использовать мобильные телефоны более 20 лет. В области мобильных телефонов литиевые батареи полностью заменили никель-металлогидридные батареи. Это рыночное изменение, вызванное технологическим прогрессом, и никто не может бороться и сбежать.

Сегодня никель-металлогидридные батареи все еще используются в некоторых узких областях, в индустрии гибридных автомобилей и в некоторых областях хранения энергии. Однако из-за отсталости и ограничений технологии никель-металлогидридные батареи громоздки и имеют низкую плотность энергии. Рыночная среда ухудшается день ото дня, и доля рынка с каждым днем сужается.

Напомним, что за упадком лидера киноиндустрии Kodak стоит рост цифровых технологий. Никель-металлогидридные батареи неизбежно уйдут с исторической сцены. Осталось время. Мы можем еще более пессимистично предсказать, что никель-металлогидридные батареи полностью исчезнут с рынка в течение пяти лет по мере развития литиевых технологий и дальнейшего снижения затрат.

Страница содержит содержимое машинного перевода.