Могут ли графеновые батареи стать прорывом в хранении энергии для автомобильных аккумуляторов новой энергии?

Благодаря поощрению энергосбережения, сокращению выбросов, правительственным субсидиям и другим мерам политики и потребностям нынешний китайский автомобильный рынок открывает «золотой век» транспортных средств на новых источниках энергии. В последние годы традиционные автомобилестроительные компании начали размещать электромобили, и все больше и больше интернет-компаний по производству электромобилей становится все больше и больше. Тенденция развития транспортных средств на новой энергии огромна. Ожидается, что производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае будут продолжать расти в течение следующих пяти лет, и ожидается, что к 2020 году их число достигнет 3 миллионов.

Автомобили на новой энергии и автомобили с доступом в Интернет выглядят красиво по сравнению с традиционными автомобилями, но некоторых потребителей автомобилей отпугивают такие факторы, как высокие цены, сложная зарядка, безопасность и ходовые качества, которые по-прежнему отличаются от традиционных автомобилей на топливе. В связи с этим некоторые инсайдеры отрасли предположили, что помимо популярности зарядных устройств для разработки транспортных средств на новой энергии, необходимо усовершенствовать проблему аккумуляторной технологии самого автомобиля.

В настоящее время основная технология автомобильных аккумуляторов новой энергии была модернизирована с оригинальных свинцово-кислотных аккумуляторов на технологию литиевых аккумуляторов. Однако в литиевых батареях все еще есть технические узкие места, которые трудно преодолеть. Аккумулятор имеет небольшой пробег, время зарядки медленное, а плотность энергии низкая. Когда пользователь часто сталкивается с недостаточной мощностью, приходилось ставить тележку в неловкое положение. Из-за этого встреча новых графеновых материалов и новой энергетической автомобильной промышленности откроет новый ветер.

Предполагается, что Zhuhai Polycarbon и HIT Co., Ltd. совместно создали лабораторию графеновых батарей. Меч относится к технологии автомобильных аккумуляторов. В настоящее время энергия аккумуляторов из графеновых полимеров в три раза больше, чем у традиционных аккумуляторов. Электромобили, которые используют эту батарею для обеспечения энергии, могут путешествовать. Более 1000 километров При этом время зарядки значительно сокращается, а вес аккумулятора вдвое меньше, чем у традиционных аккумуляторов. Хотя эти данные все еще находятся на экспериментальной стадии, нет никаких сомнений в том, что графеновые батареи станут прорывом в накоплении энергии для автомобильных аккумуляторов новой энергии.

Благодаря поощрению энергосбережения, сокращению выбросов, правительственным субсидиям и другим мерам политики и потребностям нынешний китайский автомобильный рынок открывает «золотой век» транспортных средств на новых источниках энергии. В последние годы традиционные автомобилестроительные компании начали размещать электромобили, и все больше и больше интернет-компаний по производству электромобилей становится все больше и больше. Тенденция развития транспортных средств на новой энергии огромна. Ожидается, что производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае будут продолжать расти в течение следующих пяти лет, и ожидается, что к 2020 году их число достигнет 3 миллионов.

Автомобили на новой энергии и автомобили с доступом в Интернет выглядят красиво по сравнению с традиционными автомобилями, но некоторых потребителей автомобилей отпугивают такие факторы, как высокие цены, сложная зарядка, безопасность и ходовые качества, которые по-прежнему отличаются от традиционных автомобилей на топливе. В связи с этим некоторые инсайдеры отрасли предположили, что помимо популярности зарядных устройств для разработки транспортных средств на новой энергии, необходимо усовершенствовать проблему аккумуляторной технологии самого автомобиля.

В настоящее время основная технология автомобильных аккумуляторов новой энергии была модернизирована с оригинальных свинцово-кислотных аккумуляторов на технологию литиевых аккумуляторов. Однако в литиевых батареях все еще есть технические узкие места, которые трудно преодолеть. Аккумулятор имеет небольшой пробег, время зарядки медленное, а плотность энергии низкая. Когда пользователь часто сталкивается с недостаточной мощностью, приходилось ставить тележку в неловкое положение. Из-за этого встреча новых графеновых материалов и новой энергетической автомобильной промышленности откроет новый ветер.

Предполагается, что Zhuhai Polycarbon и HIT Co., Ltd. совместно создали лабораторию графеновых батарей. Меч относится к технологии автомобильных аккумуляторов. В настоящее время энергия аккумуляторов из графеновых полимеров в три раза больше, чем у традиционных аккумуляторов. Электромобили, которые используют эту батарею для обеспечения энергии, могут путешествовать. Более 1000 километров При этом время зарядки значительно сокращается, а вес аккумулятора вдвое меньше, чем у традиционных аккумуляторов. Хотя эти данные все еще находятся на экспериментальной стадии, нет никаких сомнений в том, что графеновые батареи станут прорывом в накоплении энергии для автомобильных аккумуляторов новой энергии.

Страница содержит содержимое машинного перевода.