Верно ли, что заказы на возврат из Веймара составляют почти 30%?

Новости Tesla о заказе на возврат Model3 из-за времени доставки только что разлетелись. Недавно в Китае появились новости о том, что Weimar Automobile следит за новостями о «Событии с аккумулятором в Гузене», и внимательно следят за новостями о непреднамеренных отказах пользователей от подписки. Хуэй, 6 июня, в кругу личных друзей: «В настоящее время показатель отказа от подписки Weimar Automobile составляет не 0,3%».

15 мая в некоторых СМИ появилась информация о том, что автомобиль Mustang на новой энергии, который использовался в течение трех месяцев, самовозгорался во время зарядки. Причина аварии, хотя она еще не была официально заявлена компанией, но внимательные пользователи. Было обнаружено, что список поставщиков аккумуляторов, используемый Weimar Automobile, показывает, что производители одиночных моделей SZS6460A00BEV и SZS6460A04BEV относятся к эпохе Нингде, в то время как в трех других продуктах используется накопитель энергии, предоставленный Zhejiang Goshen Energy. Устройство. Это очень не удовлетворяет потенциальных владельцев автомобилей, которые с нетерпением ждут Weimar EX5.

Более 20 дней назад "инцидент с батареей в Гушене" не повлиял на Веймар. Недавно в СМИ писали, что «на первую модель Weimar EX5 негативно повлияла батарея Gushen, и уже есть почти треть намерения. Отчет пользователя отписывается, ясно, что основатель Weimar Automobile Шен Хуэй увидел соответствующие отчеты, поэтому он оглянулся на свой личный круг друзей: в настоящее время показатель отказа от подписки Weimar Automobile составляет не 0,3%.

Перед лицом кризиса доверия, вызванного батареей Gushen, Лу Бин, соучредитель и вице-президент по стратегическому планированию Weimar Automobile, заявил 16 мая на Weibo, что «продукты, связанные с батареей Goshen, не доставляются в C-end. пользователи ». Это вариант сотрудничества в сфере путешествий с ценой 99 000 юаней после субсидии.

В оригинальном тексте сообщения СМИ приводятся слова г-на Гао, владельца автомобильной группы в Веймаре. Исходный текст выглядит следующим образом:

Как владелец нескольких крупных групп автомобилей Веймара на социальной платформе, г-н Гао, который малоизвестен, сказал журналистам, что из-за ферментации самовозгорания нового малазийского автомобиля новой энергии и обнажения батареи Информация, используемая Weimar EX5, в последние дни. Почти треть преднамеренных владельцев и потенциальных клиентов EX5 вышла на пенсию, и многие из них забыли купить машину, а остальные оглядываются назад.

Оригинальные слова основателя Веймара Шен Хуэй из личных моментов WeChat:

Некоторые недобросовестные СМИ предпочитают, чтобы у них не было никаких оснований для каракулей, и в настоящее время показатель отказа от подписки в Веймаре составляет 0,3%.

Комментарии:

Взрывная цена Weimar EX5 действительно привлекла многих потребителей, но фактическое количество заказа - это в конце, и сколько пользователей возвращают заказ, я боюсь, что только Веймар знает внутри, хотя потребители приходят по низким ценам, но не Представляя потребителей, мы не обращаем внимания на качество продукции. Как развеять опасения потребителей - вот что нужно Веймару сейчас.

Страница содержит содержимое машинного перевода.