Мировую индустриальную компоновку меняют на литиевые батареи. Какие базы по производству литиевых батарей находятся в Китае?

Литиевая батарея изменила мировую индустриальную структуру. С развитием автомобилей на новой энергии в Китае, скорость развития китайской индустрии литиевых батарей также вызывает серьезную тревогу. Итак, каковы производственные базы литиевых батарей в Китае? Вот что я привожу о содержании производственной базы литиевых батарей в Китае, надеясь, что каждый получит что-то.

Технологии изменили жизнь людей, а производство литиевых батарей меняет глобальную структуру промышленности. С энергичным развитием новой энергетической отрасли разработка литиевых батарей в Китае меняется с каждым днем. Развитие любой отрасли неотделимо от погоды, местоположения и людей. Давайте посмотрим на эти города, которые быстро выросли из-за батарей.

Ниндэ, Фуцзянь: крупнейшая в мире база по производству литий-ионных полимерных аккумуляторов

Ниндэ, провинция Фуцзянь, также известна как Миндун. Это родной город китайского большого желтого горбыля. В 2017 году он стал городом третьего уровня, но в области батарей слово Ниндэ очень красноречиво.

Недавно, после 9 лет развития, город Ниндэ стал крупнейшей в мире базой по производству литий-ионных полимерных аккумуляторов.

Говоря о развитии индустрии аккумуляторов Ningde, она неотделима от двух ведущих предприятий Ningde New Energy Technology Co., Ltd. и Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd. (CATL), первого в мире полимерного литий-ионного полимера. Компания по производству аккумуляторов также является поставщиком аккумуляторов для таких производителей мобильных телефонов, как Apple, Samsung, Huawei, OPPO и ViVO. Эпоха Ningde стала вторым по величине производителем литий-ионных аккумуляторов в мире, уступив только японскому Matsushita. В 2017 году объем производства двух ведущих компаний превысит 35 миллиардов юаней.

Ningde New Energy Technology Co., Ltd. была основана в 1999 году. Это третья дочерняя компания New Energy (Hong Kong) Technology Co., Ltd. в материковом Китае, а материнской компанией ATL является TDK Group, японский производитель электронного сырья. материалы и комплектующие. В 2011 году Ицюнь Цзэн, основатель Ningde New Energy Technology, выделил автомобильное энергетическое подразделение ATL и основал CATL в Ниндэ, Фуцзянь. Затем за шесть лет эра Ниндэ постепенно усилила свое господство в области аккумуляторных батарей в Китае.

10 ноября 2017 года был объявлен проспект IPO Ningde Times GEM с оценкой в 130 миллиардов, который станет крупнейшим IPO для негосударственных предприятий. У эпохи Ningde есть важные клиенты, такие как Yutong, Jinlong, Beiqi, SAIC, GAC, Geely и т. Д., И это единственное предприятие по производству аккумуляторных батарей в Китае, которое серийно производится всемирно известными автомобильными компаниями, такими как BMW и Volkswagen. Он также сотрудничает с Peugeot, Citroen, Nissan и Renault, Mercedes-Benz, General Union и другими альянсами.

Новая литий-ионная энергетическая промышленность в городе Ниндэ берет на себя инициативу двух ведущих компаний по производству аккумуляторных батарей, с литиевыми батареями и Pack в качестве ядра, и распределяет ее между средним и нижним звеном производственной цепочки, образуя 100-миллиардный промышленный кластер в 13-м году. Пятилетка.

Ичунь, Цзянси: Влияние на литий в Азии в масштабе 100 миллиардов

Ичунь - город уровня префектуры, расположенный в северо-западной части провинции Цзянси. Он имеет красивые пейзажи и известен как «Литиевый город Азии» из-за его «летней холодной зимы, теплой и очаровательной весны и приятного питья».

Город Ичунь обладает крупнейшими в мире запасами литиево-слюдяного рудника, а оксид лития может составлять 31% территории страны и 12% мира. Благодаря огромным ресурсным преимуществам, а также быстрому развитию индустрии литиевых батарей, Yichun «Asia Lithium» был заслуженным.

На сегодняшний день в городе Ичунь насчитывается 34 крупных литий-ионных предприятия, 13 предприятий с налоговыми поступлениями в размере 10 миллионов юаней и 1 предприятие с доходом более 100 миллионов юаней. Он выращивал Far East Foster, Jiangte Motor, Zichen Technology, Hevertical lithium и другие компании, имеющие сильное влияние в Китае.

От выбора сырья для литиевой руды до карбоната лития аккумуляторного качества, материалов для аккумуляторов, литий-ионных аккумуляторов и литий-ионных продуктов, город Ичунь в основном сформировал относительно полную цепочку новой литий-ионной энергетики. От выбора сырья для литиевой руды до карбоната лития аккумуляторного качества, материалов для аккумуляторов, литий-ионных аккумуляторов и литий-ионных продуктов, город Ичунь в основном сформировал относительно полную цепочку новой литий-ионной энергетики.

Были созданы двенадцать исследовательских центров, включая указанный в списке исследовательский центр по карбонату лития, и две литий-ионные академические рабочие станции новой энергии.

В настоящее время Yichun сформулировал план «четырехлетнего удвоения отрасли и 800 миллиардов юаней» и стремится к концу 2020 года достичь 100 миллиардов юаней в основной сфере литий-ионной новой энергетики.

Хэнань Синьсян: от Военной академии Вампоа в энергетической отрасли Китая до столицы китайской аккумуляторной промышленности

Хэнань Синьсян расположен во внутренних районах провинции Хэнань, к северу от Тайхана и к югу от Желтой реки. Он имеет долгую историю и известен как «Военная академия энергетики Китая Вампоа». Производство аккумуляторов в Синьсяне началось с 1950-х годов и резко выросло в 21 веке. В Синьсянской национальной зоне высокотехнологичного развития и зоне экономического и технологического развития насчитывается около 200 крупных и малых компаний, производящих аккумуляторные батареи.

Батарея Xinxiang используется в космических аппаратах Xiaolong, Shenzhou, космических аппаратах "Peace 2" и антарктической научно-исследовательской станции. Можно сказать, что это «Бог» и «Уход к морю». Батарея марки «Китай» хорошо известна на всю страну.

Столкнувшись с изменениями в новую энергетическую эру, инновации и изменения в Синьсяне, но также открыли новые возможности для развития.

25 сентября 2017 года Синьсянский научно-исследовательский институт аккумуляторов и Университет Тунцзи совместно построили центр исследований и разработок водородных топливных элементов и учредили две компании на базе Исследовательского института аккумуляторов. Он планирует инвестировать более 100 миллионов юаней в строительство опытной производственной линии. Промышленный парк водородных батарей и оборудования на 100 миллиардов уровней в зоне высоких технологий Синьсян также находится в стадии планирования и строительства.

5 декабря 2017 года И Чэнсинь смог опубликовать «Отчет о технико-экономическом обосновании компании Henan Pingmei National Energy Lithium Battery Co., Ltd. с годовой производительностью 1 миллиард Втч, проект литиевых батарей высокой безопасности и высокой удельной мощности», а также планы инвестировать в Синьсян, возродив "китайский" бренд аккумуляторов.

Проект аккумуляторов совместно реализуется муниципальным правительством Синьсяна, China Pingmei Shenma Group, Xinxiang Battery Research Institute и Beijing Guoneng Battery Technology Co., Ltd. с общим объемом инвестиций в 5 миллиардов юаней, включая производство литий-ионных аккумуляторов и системную интеграцию.

В новую энергетическую эру больше городов воспользуются новыми возможностями для быстрого развития.

Страница содержит содержимое машинного перевода.