Как правильно починить аккумулятор электромобиля

Метод первый: ремонт аккумулятора с помощью зарядного устройства для электромобиля

Напряжение зарядки зарядного устройства электромобиля, ток и модель аккумулятора электромобиля, спецификации совместимы. Таким образом, автомобильное зарядное устройство не может отремонтировать аккумуляторную батарею, можно использовать мощность зарядного устройства для электромобиля. Пример: 1. Спецификация аккумуляторной батареи электромобиля - 48v20AH, которую можно заряжать и ремонтировать с помощью зарядного устройства 60V20AH; 2, аккумулятор 48v12AH можно заряжать с помощью зарядного устройства 48v20AH.

Принцип ремонта: Основная причина снижения производительности аккумулятора заключается в том, что аккумулятор вулканизирован. Аккумулятор для послепродажного обслуживания от производителя аккумулятора. Различные мастера по ремонту аккумуляторов на рынке используют мощное зарядное оборудование и используют «сильный ток, высокое давление» для удаления вулканизации. Ремонт аккумуляторов. Следовательно, обычное зарядное устройство с большой мощностью выполняет функцию удаления серы из аккумулятора.

Этапы работы: 1. одолжите (найдите) зарядное устройство для электромобиля с большей мощностью аккумулятора, чем у электромобиля, подлежащего ремонту.

2, мощность зарядного устройства для ремонта зарядки электромобиля 4-6 часов.

3. После зарядки емкость аккумулятора вернется к более чем 90% после нескольких часов статического хранения.

Метод 2: Ремонт аккумуляторов горячей водой из химчистки

Большинство пользователей электромобилей знают, что электромобиль находится недалеко, и для обслуживания и ремонта аккумулятора необходимо доливать дистиллированную воду. Однако чистая вода, продаваемая на рынке, и различные типы жидкостей для пополнения и ремонта имеют кратковременное воздействие на аккумулятор, а затем ускоряют снижение производительности аккумулятора и рано утилизируются. Поскольку эти жидкости содержат ионы металлов и примеси, они разъедают пластину батареи, вызывая саморазряд батареи и выпадение активного материала, что приводит к безвозвратной утилизации батареи.

Обезвоживание аккумулятора является причиной выхода из строя свинцово-кислотных аккумуляторов. Использование трехступенчатых зарядных устройств для зарядки электромобилей в течение примерно 6 месяцев приведет к потере воды. Потеря воды в электролите в процессе использования батареи не связана с серной кислотой, а добавление добавки (разбавленного раствора серной кислоты) увеличивает долю серной кислоты в электролите. Несмотря на кратковременное увеличение емкости аккумулятора, позже аккумулятор ускоряется для вулканизации и утилизации. Поэтому в аккумуляторную батарею для электромобилей можно добавлять только чистую дистиллированную воду и абсолютно нельзя добавлять другие жидкости.

Инструменты для приготовления: отвертка, игла-инжектор, клей 502, вода дистиллированная (горячая).

Ремонт аккумуляторов с помощью зарядного устройства следует производить на улице в хорошо проветриваемом помещении.

При зарядке аккумулятор нагревается. Если температура поверхности аккумулятора достигнет более 70 градусов, он прекратит зарядку, когда станет очень горячим. Автомобиль будет заряжаться с помощью зарядного устройства.

В этом методе лучше всего добавить активатор батареи Nano Carbon Sol и продлить срок службы батареи более чем на один год.

Сухой очиститель паровой воды ремонт батареи принцип воды: добавьте воды меньше, чем больше, воду можно добавить, добавление больше повлияет на кислотный коэффициент батареи.

Помните о проводке аккумулятора: проводка аккумулятора подключается последовательно. Положительный электрод батареи соединен с отрицательным электродом другой батареи.

Будьте осторожны, откройте крышку батарейного отсека, приложите усилие, чтобы она была устойчивой, насколько это возможно, не поддавайте ее слишком сильно.

Шприц должен подходить к игле, игла металлическая, контакт с электролитом приведет к отходу батареи, головку шприца можно подсоединить к пластиковой трубке для инфузии длиной 10 см.

Электромобиль движется в пределах 10 километров, и ремонт вышеуказанным способом неэффективен, так как оксид свинца на пластине аккумулятора серьезно отслоился. (Если вам нужно исправить общедоступный номер концерна: Мелкий медный аккумулятор, ремонт)

Как можно раньше долейте дистиллированную воду. Когда ваше путешествие на электромобиле начинает сокращаться, вы должны добавить его. В противном случае характеристики аккумулятора будут становиться все хуже и хуже, и в конечном итоге он будет утилизирован из-за неправильного ремонта. Всегда используйте чистую дистиллированную воду или активатор для аккумуляторов на основе наноуглерода, чтобы сохранить аккумулятор более 2 лет.

Ремонт аккумулятора с помощью зарядного устройства для электромобиля:

Напряжение зарядки зарядного устройства электромобиля, ток и модель аккумулятора электромобиля, спецификации совместимы. Таким образом, автомобильное зарядное устройство не может отремонтировать аккумуляторную батарею, можно использовать мощность зарядного устройства для электромобиля. Пример: 1. Спецификация аккумуляторной батареи электромобиля - 48v20AH, которую можно заряжать и ремонтировать с помощью зарядного устройства 60V20AH; 2, аккумулятор 48v12AH можно заряжать с помощью зарядного устройства 48v20AH.

Принцип ремонта: Основная причина снижения производительности аккумулятора заключается в том, что аккумулятор вулканизирован. Аккумулятор для послепродажного обслуживания от производителя аккумулятора. Различные мастера по ремонту аккумуляторов на рынке используют мощное зарядное оборудование и используют «сильный ток, высокое давление» для удаления вулканизации. Ремонт аккумуляторов. Следовательно, обычное зарядное устройство с большой мощностью выполняет функцию удаления серы из аккумулятора.

Другие методы:

Ремонт аккумуляторов горячей водой из химчистки

Большинство пользователей электромобилей знают, что электромобиль находится недалеко, и для обслуживания и ремонта аккумулятора необходимо доливать дистиллированную воду. Однако чистая вода, продаваемая на рынке, и различные типы жидкостей для пополнения и ремонта имеют кратковременное воздействие на аккумулятор, а затем ускоряют снижение производительности аккумулятора и рано утилизируются. Поскольку эти жидкости содержат ионы металлов и примеси, они разъедают пластину батареи, вызывая саморазряд батареи и выпадение активного материала, что приводит к безвозвратной утилизации батареи.

Напряжение зарядки зарядного устройства электромобиля, ток и модель аккумулятора электромобиля, спецификации совместимы. Таким образом, автомобильное зарядное устройство не может отремонтировать аккумуляторную батарею, можно использовать мощность зарядного устройства для электромобиля. Пример: 1. Спецификация аккумуляторной батареи электромобиля - 48v20AH, которую можно заряжать и ремонтировать с помощью зарядного устройства 60V20AH; 2, аккумулятор 48v12AH можно заряжать с помощью зарядного устройства 48v20AH.

Принцип ремонта: Основная причина снижения производительности аккумулятора заключается в том, что аккумулятор вулканизирован. Аккумулятор для послепродажного обслуживания от производителя аккумулятора. Различные мастера по ремонту аккумуляторов на рынке используют мощное зарядное оборудование и используют «сильный ток, высокое давление» для удаления вулканизации. Ремонт аккумуляторов. Следовательно, обычное зарядное устройство с большой мощностью выполняет функцию удаления серы из аккумулятора.

Другие методы:

Ремонт аккумуляторов горячей водой из химчистки

Большинство пользователей электромобилей знают, что электромобиль находится недалеко, и для обслуживания и ремонта аккумулятора необходимо доливать дистиллированную воду. Однако чистая вода, продаваемая на рынке, и различные типы жидкостей для пополнения и ремонта имеют кратковременное воздействие на аккумулятор, а затем ускоряют снижение его характеристик и рано утилизируются. Поскольку эти жидкости содержат ионы металлов и примеси, они разъедают пластину батареи, вызывая саморазряд батареи и выпадение активного материала, что приводит к безвозвратной утилизации батареи.

Страница содержит содержимое машинного перевода.