Ватма по уши в долгах

Шэньчжэнь, район пиншань, научно-технический парк шэнью, рядом с улицей цзю луншань. 7, находится у южных ворот компании watmar. Вот основной импорт и экспорт компании по транспортировке товаров, погрузка товаров в трейлер и из него часто больше не используется. Тройка ведущих производителей аккумуляторных батарей в стране работает на низком уровне примерно со времен Весеннего фестиваля, при этом некоторые фабрики были закрыты.

В апреле этого года из-за долгового кризиса Watmar в круговороте оказались многие поставщики разведки и добычи, в том числе ряд компаний с долей участия и других компаний. Цепная реакция все еще назревала. «Я не знаю, есть ли неразорвавшиеся мины». Об этом сообщил источник поставщика. В настоящее время watmar и его материнская компания kenpower принимают различные меры, чтобы спастись.

Позитивная самопомощь

Для тех, кто знаком с развитием отрасли, кризис не стал неожиданностью.

К тому времени, когда разразился кризис, Ватма осознал стратегическую ошибку и начал корректировать свою бизнес-модель. Развивая бизнес по производству аккумуляторных батарей, войдите в импульс лучшего развития рынка тройных батарей и других средств реагирования. В начале этого года председатель Ли Яо сообщил, что в первой половине этого года будет построена первая линия по производству тройных батарей, а проектная схема квадратной аккумуляторной батареи и производственной линии PACK будет завершена в течение этого года. И увеличить инвестиции в исследования и разработки в области накопления энергии в микросетях, резервного электроснабжения коммуникационной базы и аккумуляторов энергии в государственной сети.

Фактически, разработка аккумуляторных батарей стала последним средством. «Инвентаризация имела смертельный эффект. Первоначальное мнение оптимистично, поэтому запасы находятся на высоком уровне. Среди них довольно много аккумуляторов не соответствуют требованиям к плотности энергии, предусмотренным субсидией. В этом случае производители транспортных средств, расположенные ниже по цепочке. не собираются покупать или не получат соответствующие субсидии. В настоящее время компания watmar использует подход, направленный на развитие бизнеса по производству аккумуляторных батарей и преобразование этой части запасов в аккумуляторные батареи для продажи. степень, но может эффективно сократить запасы.

Однако из-за политики хранения энергии, цены на литиевые батареи, мощности и других факторов хранение литиевых батарей по-прежнему широко не используется. По данным научно-исследовательского института высокой промышленности и технологий (GGII), объем рынка накопителей энергии на литиевых батареях в 2017 году составил около 3 процентов. 5 ГВтч, что на 13% больше, чем годом ранее; Объем производства достиг 5,5 млрд юаней, что на 7 процентов больше, чем в прошлом году. Согласно GGII, промышленная критическая точка рынка аккумуляторов энергии на литиевых батареях приближается, и 2018 год станет годом начала стремительного развития отрасли аккумулирования энергии в Китае.

«Рынок аккумуляторных батарей еще далек от готовности, и трудно сказать, смогут ли они поглотить складские запасы. А поскольку пирог захватывает несколько компаний, трудно сказать, сколько из них будет у Watmar. "Сказал Моко.

Несмотря на упущенную возможность завоевать рынок тройных аккумуляторов, watma заявила, что будет инвестировать больше ресурсов в разработку тройных аккумуляторов в будущем и быстро разработать конкурентоспособную тройную аккумуляторную батарею с высоким содержанием никеля, чтобы компенсировать отсутствие компании на рынке. рынок тройных батарей. В 2018 году watmar планирует выпустить высоконикелевые терна-литиевые батареи с плотностью энергии до 220 Втч / кг и продолжительностью цикла до более чем 2000 раз, а также запустить 21700-4 одновременно. Линия по производству тройных литиевых батарей 0Ah для массового производства.

Но похоже, что кризис начался раньше. Следовательно, Ватма и Кеннеди могут принимать меры только для того, чтобы спастись.

По словам Кеннеди, чтобы решить текущую проблему долга, Watmar создал рабочую группу для принятия четырех основных мер. Это включает в себя усиление сбора дебиторской задолженности с учетом введения факторинговых компаний для некоторых долгосрочных дебиторских задолженностей компаний общественного транспорта, осуществление перевода долга и получение денежного потока.

Во-вторых, активно вести переговоры с поставщиками по погашению текущей задолженности в виде зачета запасов материалов, аккумуляторов, транспортных средств и других основных средств с продажей основных средств. В настоящее время существует консенсус в размере около 18,8 млрд юаней, что составляет 84 процента от кредиторской задолженности «Шэньчжэнь ватма». 80%, с участием 104 поставщиков.

Для банковских ссуд финансовые учреждения, такие как импортно-экспортный банк китайского филиала в Шэньчжэне, промышленный и коммерческий банк филиала в Шэньчжэне банка zheshang, филиал в Шэньчжэне, три ведущих организатора 18 финансовых торговых учреждений создали комиссию по торговле правами финансового кредитора Уолтера Тамара (далее именуемую как «консорциум»), консорциум единиц прав кредитора для поддержания текущей финансовой ситуации, дать shenzhen walter время для представления стратегических инвесторов, чтобы защитить общие интересы всех кредиторов финансовой торговли. Стремитесь к продлению существующего банка 5,6 млрд юаней ссуды на один год, чтобы обеспечить своевременную выплату процентов.

Кроме того, активное внедрение стратегических инвесторов, повышение ликвидности.

Их состав

После праздника Весны уровень эксплуатации ватмы был низким, и некоторые фабрики были закрыты. В ответ на запрос фондовой биржи Шэньчжэня jianruihuaneng сообщил, что заказы компании сократились, а ее запасы были большими. До Праздника Весны все фабрики вместе могли производить 3 миллиона батарей в день, а после Праздника Весны производилось только 600 000 батарей в день.

Согласно сообщению, по состоянию на конец марта 2018 года операционная ставка компании составляла всего 20 процентов. Часть производственных дочерних предприятий приостановила производство, снижение спроса на материалы. Условия оплаты поставщиков более жесткие, и только при условии полной оплаты можно поддерживать нормальные поставки.

Компания watma, входящая в тройку ведущих производителей аккумуляторных батарей в Китае, имеет более 100 поставщиков. Долговой кризис не только поставил под угрозу сам себя, но и спровоцировал цепной эффект добычи и переработки.

«Крупные поставщики в основном прекратили поставки, а несколько более мелких поставщиков или тех, у кого есть крупные клиенты, все еще поставляют сырье. Я не хочу терять этого клиента. Инсайдер отрасли, который много лет работал с Watmar, сказал журналу China Securities.

Компания Fuzhengda Technology co., LTD., Расположенная в новом районе Пиншань, Шэньчжэнь, всего в 1 км от Watercode, в основном занимается поверхностным монтажом печатных плат (SMT) и сборкой электронных продуктов на новой энергии. Согласно годовому отчету jianrehuaneng за 2016 год, это предприятие с более чем 300 сотрудниками было признано крупнейшим поставщиком водного кода в 2016 году. По словам высокопоставленного технического руководителя Fuzhengda, компания по-прежнему поставляет водный код, даже несмотря на то, что у него есть большие долги из-за долгосрочные отношения между двумя компаниями.

Но крупные поставщики, особенно некоторые котирующиеся на бирже компании, начинают игнорировать их. Поставщики разведки и добычи были осведомлены о рисках еще до того, как в апреле разразился долговой кризис. «» в декабре 2017 года мы прекратили предоставление кода [компании]. Это был очень важный клиент, но в то время он не чувствовал себя нужным. Об этом сообщил журналистам поставщик материалов водного кодекса. Группа Changyuan является одним из поставщиков диафрагмы с водяным кодом. По словам руководства Changyuan Group, в ноябре 2017 года мы приостановили поставку диафрагмы для водяного кода и предусмотрели в отчете за 2017 год резерв на покрытие безнадежных долгов в размере 10% от коммерческого акта приемки последнего.

Стоит отметить, что, в отличие от публичного раскрытия пяти крупнейших поставщиков в годовом отчете за 2016 год, конкретные названия поставщиков не были раскрыты в годовом отчете за 2017 год. «Это может быть преднамеренным, обеспокоенным влиянием на поставщиков, многие из которых зарегистрированы на бирже», - сказал источник в отрасли.

Но риск подвергается постепенно, Фу Линь Сэйко несет основную тяжесть. Согласно годовому отчету, убыток от обесценения активов компании в 2017 году составил около 1 процента. 2,1 млрд юаней. Среди них потеря безнадежного долга составляет 1,8 млрд. Юаней, убыток от снижения товарно-материальных ценностей - около 15. 660 000 юаней, убыток от обесценения гудвилла - около 12,17 млн. Юаней. Убыток от обесценения активов напрямую повлиял на прибыль компании за тот год, и общая прибыль в консолидированном отчете fulin seiko за 2017 год была компенсирована 1,2,1 млрд юаней.

Все виды признаков показывают, огромные убытки от обесценения активов Фу Линь Сэйко и Цзянь Жуйво могут быть тесно связаны. Rich seiko раскрыла в 2017 году окончательный баланс дебиторской задолженности в пятерке крупнейших клиентов, фирма может раскрыть, а ее дочерние компании занимают четыре места (включая shenzhen walter) battery Co., Ltd., Shaanxi walter new Energy Co., Ltd., Shaanxi J&R Optimum Energy Co., Ltd, город Цзинчжоу, Walter Battery Co., Ltd.), общая дебиторская задолженность составляет около 10. 1,7 млрд юаней, что составляет совокупное соотношение пяти крупнейших компаний к получению почти 90%, согласно данным 10% соотношение суммы резервов по сомнительным долгам 1. 01,7 млрд. Юаней.

Убыток от обесценения гудвила в размере 12 миллионов юаней также связан с jianrewo energy. Годовой отчет показывает, что fulin seiko резервирует 12,17 млн юаней для устранения риска обесценения гудвилла, связанного с технологией сублимации, находящейся в полной собственности дочерней компании. Технология сублимации в основном занимается исследованиями и разработками, производством и продажей новых анодных материалов для литиевых батарей.

Фулин Сэйко раскрыл 17 апреля 2017 года, концентрация клиентов технологии сублимации высока, основной клиент Watma к его формированию большого количества дебиторской задолженности. Компания должна создать соответствующий резерв под обесценение активов в соответствии со стандартами бухгалтерского учета для предприятий. На долю Watmar пришлось 89 процентов от общего объема продаж сублимации за тот же период. 55 процентов, 2017 уровень выполнения обязательств по сублимационной технологии составляет только 66,65%.

Материал Godsend также был затронут. Согласно данным, в 2014 году компания tianci Materials заняла четвертое место по величине поставщика водного кода с объемом закупок 17,97 млн юаней. В 2015 и 2016 годах она вышла из пятерки ведущих поставщиков водного кода.

Согласно годовому отчету за 2017 год, материал tianci все еще пострадал. По состоянию на 31 декабря 2017 года общая сумма к получению tianci Materials и ее дочерней компании jiangxi Ed от watma и ее дочерней компании shaanxi watma new energy co., LTD составляет 1 500 миллионов юаней. Где, дебиторская задолженность 1785. 870 000 юаней, дебиторская задолженность 1. 3,4 млрд юаней. В марте 2018 года две стороны подписали соглашение, согласно которому компания watmar и связанные стороны компенсируют платеж путем продажи товарно-материальных запасов, а оценочная стоимость закупленных запасов компании составляет 13865 штук. 780 000 юаней (без налогов).

Согласно годовому отчету, опубликованному группой changyuan 24 апреля, компания предусмотрела резерв на покрытие безнадежных долгов в размере 10% от окончательной коммерческой приемки shenzhen watma battery co., LTD., Hunan watma new energy co., LTD., Цзинчжоу watma battery co., LTD. и shaanxi watma new energy co., LTD.

Кризис

Безнадежный долг в 13 миллионов юаней означает огромные убытки для необходимой компании с годовым доходом менее 50 миллионов юаней, что может быть даже вопросом жизни и смерти.

Годовой отчет показывает, что в 2017 году компания hengjun Technology, новая компания, занимающая третье место в рейтинге, достигла операционного дохода в размере 48,31 миллиона юаней и чистой прибыли в 1,03 миллиона юаней. Компания hengjun technology, расположенная в городе Уху, провинция Аньхой, насчитывает всего 96 сотрудников и две дочерние компании, полностью принадлежащие ей: junzhuo commerce и junda nonferrous. Среди них junda nonferrous в основном занимается производством и продажей никелевых лент, которые являются основным источником дохода технологии hengjun, на долю которой в 2017 году пришлось более 60% операционного дохода от технологии hengjun.

Важность junda nonferrous для технологии hengjun очевидна. На этот раз джунда попала в водоворот разрыва капитальной цепи компании shenzhen watma battery co., LTD. (именуемой «ватма»), дочерней компанией jianruihuaneng.

4 апреля 2018 г. junda nonferrous обратилась в суд с просьбой о сохранении имущества до судебного разбирательства и заморозила банковские депозиты shenzhen watma battery co., Ltd. или наложили арест и наложили арест на имущество той же стоимости в пределах 13 миллионов юаней.

С 2016 года компания watmar является крупнейшим клиентом hengjun. В течение двух лет подряд выручка компании watma от продаж составляла более 45% от общего объема продаж технологии hengjun. В 2017 году дебиторская задолженность по технологии hengjun составила 1939 год. 880000 юаней. Среди них ватма составляет 1090. 660 000 юаней, это самая большая задолженность компании перед клиентами.

«Пока в этом году компания поставила некоторые товары для watma, и накопленная дебиторская задолженность по watma составляет около 13 миллионов юаней». Если деньги не будут собраны, это окажет серьезное влияние на бизнес компании.

Замораживание, о котором не объявляли hengjun technology и watmar, - это лишь вершина долгового кризиса в watmar. 1 апреля jianrehuaneng объявил, что у компании была просроченная долговая ситуация, просроченная задолженность 19. 9,8 млрд юаней, в основном векселя к оплате и банковские ссуды, сталкиваясь с требованиями кредиторов, компания сталкивается с риском погашения долга, что оказывает влияние на ежедневные операции.

Сказывается это, на следующий день после возобновления торгов цзянь руиво может упасть до предела. Долговой кризис вызвал ряд осложнений.

Вечером 2 апреля Червонен объявил, что 13 банковских счетов, принадлежащих компании и ее дочерней компании watmar, были заморожены судом из-за гражданского спора по поводу долгов, которые не могли быть погашены. Общая сумма сделки составила 6 254 юаня. 220000 юаней. С тех пор ватма продолжал выходить из новостей о замораживании активов. Вечером 13 апреля компания объявила, что восемь новых банковских счетов, принадлежащих watma, были заморожены на 78 долларов. 270000 юаней. Кроме того, несколько основных фондов ватмы были арестованы народным судом района Шэньчжэнь Пиншань.

Затем последовала «перестройка производительности». Вечером 13 апреля Cervonen объявила о пересмотре отчета об исполнении бюджета за 2017 год и планировала скорректировать сумму резерва по сомнительным долгам, резерва под обесценение гудвилла и другие финансовые данные. Ожидается, что в 2017 году прибыль компании составит 5,5%. 2,2 млрд юаней превратились в убыток в размере 33 500 - 37 500 000 юаней. Согласно годовому отчету, опубликованному Cervonen 27 апреля, чистая прибыль материнской компании составила -36. 8,4 млрд юаней, что на 966% меньше, чем годом ранее. 82%. В первом квартале этого года показатели Canon продолжали снижаться: операционная прибыль и чистая прибыль упали на 59% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. 88% и 225,86%.

Долговой кризис также нарушил планы компании по реструктуризации активов. Предлагаемое поглощение части или всей компании Altura, зарегистрированной на фондовой бирже Австралии, было затронуто. Компания заявила, что сумма денежной операции по реорганизации материальных активов была огромной, компания самостоятельно привлекала средства для решения возникших проблем и не выдавала никаких юридических документов о приобретении, поэтому существует риск, что ее не удастся осуществить.

Модельная битва

Основная причина долгового кризиса, который распространился от дочерних компаний на листинговые компании, а затем и на всю цепочку поставок, непроста.

«Стратегия, которую компания разработала ранее, пошла не так». «С 2016 года компания WATMA значительно расширила масштабы своего производства», - сказал Чжун Менгуан, вице-президент компании WATMA. «Я хотел снизить производственные затраты и увеличить долю рынка в больших объемах. В результате я двигался слишком быстро, слишком агрессивно, и теперь возникли финансовые трудности.

Согласно его годовому отчету за 2017 год, на конец отчетного периода в Китае насчитывалось 11 баз по производству аккумуляторных батарей (включая Watmar). Из них 7 производственных баз введены в эксплуатацию. Г-н Чунг признал, что расширение обеспечило гарантии мощности, но привело к большему финансовому давлению.

По мнению Мэн Гуан Чжуна, корректировка политики субсидирования новых энергетических транспортных средств является предохранителем кризиса.

В конце 2016 года была скорректирована политика субсидирования транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, и было добавлено положение, согласно которому «лица, не являющиеся физическими лицами, которые покупают автомобили на новых источниках энергии, могут получить субсидию только в том случае, если их эксплуатация превышает 30 000 километров». «С момента введения политики ватма сильно пострадала, и период окупаемости был продлен как минимум на полтора года». По словам Чжун, автомобили на новой энергии преодолеют 30 000 километров за год. Кроме того, процесс подачи заявки на субсидию и сбор платежей от производителей транспортных средств займет не менее полугода. «Неспособность точно предвидеть влияние изменений в политике во время быстрого расширения - действительно стратегическая ошибка».

Между тем, Чжун Менгуан подчеркивает, что среди них отрасль развивает фактор. Проблемы с денежным потоком, с которыми столкнулась Watma, широко распространены в отрасли. Вся промышленность по производству аккумуляторных батарей сталкивается с «долгими платежными днями», и ситуация с двойным повышением дебиторской и кредиторской задолженности является обычным явлением.

Ли Яо, генеральный директор jianrehuaneng и председатель watmar, соглашается. Г-жа Ли сказала, что банковские ссуды компании были краткосрочными, например, ссуды на шесть месяцев или один год, в то время как бизнесу по производству новых энергетических транспортных средств может потребоваться пять лет для получения дохода. «Короткие займы и длинные инвестиции» вызывают много стресса.

«Корректировка субсидии и характер отрасли положили начало руднику», - говорит один из инсайдеров отрасли. Производители аккумуляторов среднего класса в прошлом году столкнулись с трудностями. В среднем и нижнем течении автомобиля более сильные, предприятия батареи питания, чтобы получить заказы, как правило, под давлением долгих дней оплаты. В то же время, под влиянием снижения политики субсидирования новых энергетических транспортных средств, производители транспортных средств будут оказывать давление на трансмиссию с повышением затрат. В сочетании с безумным ростом цен на сырье производители аккумуляторных батарей находятся под давлением с обеих сторон.

В 2017 году задолженность трех крупнейших отечественных производителей аккумуляторных батарей значительно увеличилась. Согласно его годовому отчету, в 2017 году долг Byd составил 1181 млрд юаней. 4,2 млрд юаней, что на 3,1% больше, чем в прошлом году. 8%. Общий долг на конец 2017 года составлял 231. 9,2 миллиарда юаней, увеличившись более чем на 80 процентов. Но темпы роста Watma были значительно выше, чем у двух ее конкурентов: в 2017 году задолженность выросла почти на 95 процентов.

«Неспособность полностью связать взрыв долговых рудников с предшествующим расширением. На фоне сокращения субсидий расширение доли рынка для крупномасштабного производства с целью снижения затрат в соответствии с тенденцией развития отрасли также является основной стратегией ведущие предприятия в среднем течении ». Быд и ниндэ думали так же. Почему у нас не было долгового кризиса? "

Проблема также проистекает из бизнес-модели watmar, где модель «обратной настройки» подвергалась сомнению. В соответствии с этим режимом альянс watmar подписывает соглашения о стратегическом сотрудничестве с местными органами власти, а watmar инвестирует в местные фабрики и получает правительственные заказы. После получения заказа эксплуатирующая компания, новая двухместная емкость, закажет автомобиль у производителей оригинального оборудования, и на указанном автомобиле должна быть установлена батарея, предоставленная инновационным альянсом watmar.

В июне 2017 года jianreweng разъяснил режим «обратной настройки» и отрицал существование «обратной настройки» в процессе продажи продукта watma, и не было скрытой связи между новыми возможностями доставки и зарегистрированной компанией. Но сомнения остаются.

«Вначале у этой бизнес-модели были явные преимущества. Сумма государственных и местных субсидий превышала стоимость аккумуляторных батарей. Пока операционный терминал может продавать автомобиль и контролировать эксплуатационные расходы, замкнутый цикл Во-вторых, большое количество государственных заказов может помочь предприятиям в краткосрочной перспективе увеличить объемы, быстро захватить позиции в отрасли.Аналитики отметили долгосрочное внимание к новой энергетической отрасли.

С конца 2016 года субсидия продолжала снижаться. 30 декабря 2016 года четыре министерства и комиссии совместно выпустили «уведомление о корректировке политики фискальных субсидий для продвижения и применения новых энергетических транспортных средств». Скорректированная политика ограничивает местную фискальную субсидию до определенной степени, а местная фискальная субсидия не должна превышать 50% центральной фискальной субсидии. Помимо транспортных средств на топливных элементах, центральные и местные стандарты субсидий и верхние пределы для всех типов транспортных средств с 2019 по 2020 год будут снижены на 20% на основе действующих стандартов. Он также требует, чтобы пользователи, не являющиеся физическими лицами, подали заявку на субсидию для транспортных средств на новой энергии, а общий пробег должен достигать 30 000 километров (за исключением специальных транспортных средств для эксплуатации).

В феврале 2018 года политика субсидирования была снова скорректирована, уменьшив субсидию для транспортных средств на новых источниках энергии с малым запасом хода и увеличив субсидию для транспортных средств на новых источниках энергии с большим запасом хода. В то же время скорректированные требования к эксплуатационному пробегу, классификация, частная покупка автомобиля на новой энергии, транспортное средство для передачи работы (включая санитарные грузовики), партийные и правительственные органы, общественный транспорт, напольные транспортные средства гражданской авиации в аэропортах, такие как подача заявки на субсидии, не делают Запрос эксплуатационного пробега, другие виды транспортных средств на новой энергии субсидируют запрос пробега, чтобы приспособиться к 20000 км.

В этой модели, говорит г-н Моко, давление падает на операционную сторону. Компания-производитель должна постоянно размещать заказы, чтобы вся модель работала без сбоев. "До корректировки политики некоторые из транспортных средств на новой мощности простаивали. Помимо отсрочки выплаты субсидий, цикл окупаемости продлен. Между тем, некоторые транспортные средства в рабочем состоянии не могут работать, и это затрудняет соблюдение рабочих условий. требования к пробегу.Весь замкнутый контур разорван.

«Дело не в том, что бизнес-модель неверна. Точнее, модель менее устойчива к отступлениям и компенсации, и раннее суждение Ватмы о политике было слишком оптимистичным.

Страница содержит содержимое машинного перевода.