Jun 12, 2019 Вид страницы:284
Мероприятие
По сообщениям зарубежных СМИ, согласно предыдущему плану Volkswagen Group, крупномасштабные электромобили будут выведены на рынок только в 2019 году. Но теперь Volkswagen начал готовиться к поставке компонентов аккумуляторной батареи, чтобы удовлетворить потребности крупномасштабного производства в следующем году. После объявления о подписании контракта на покупку аккумуляторов на 25 миллиардов долларов компания недавно объявила, что удвоила сумму контракта до 48 миллиардов долларов.
Рассмотрение
Volkswagen увеличил инвестиции в литиевые батареи, продемонстрировав решимость электрификации. Volkswagen объявил план производства «Дорожная карта E» в 2017 году, планирует производить 3 миллиона электромобилей в год к 2025 году и запускать 80 новых моделей электромобилей. С этой целью Volkswagen объявил об инвестиционном плане в аккумуляторные батареи в этом году на сумму до 48 миллиардов долларов США. Модель Volkswagen будет в основном ориентирована на покупку сторонних аккумуляторов. Хотя он не раскрывает никаких конкретных деталей контракта, ожидается, что компании, которые сотрудничают с Volkswagen, могут это LG Chem, Samsung SDI, Panasonic или CATL. Такое масштабное сотрудничество будет стимулировать развитие мировой индустрии литиевых батарей. Мы считаем, что тенденция электрификации необратима, и отрасль имеет широкие перспективы.
Ожидается, что литий-ионное оборудование выиграет от глобальной тенденции электрификации. 1) Национальный рынок памяти: в настоящее время расчетная производственная мощность отрасли превышает 100 ГВт / ч, а установленная мощность в 2017 году составляет 36 ГВт / ч. Относительно очевидна ситуация с профицитом, но коэффициент загрузки производственных мощностей ведущих компаний все еще остается высоким. Мы ожидаем, что в этом будущем будет ведущая дифференциация, и ожидается, что сильный, стабильный и ведущий завод по производству литиевого электрического оборудования получит выгоду от лидирующего увеличения доли рынка. 2) Новый внутренний рынок: мы считаем, что с оборудованием для литиевых батарей все еще будет взрывоопасная ситуация. Эта возможность в основном связана с появлением совместных предприятий по производству автомобилей. В феврале 2018 года Great Wall и BMW создали совместное предприятие, и обе стороны будут сотрудничать в области транспортных средств на новой энергии, чтобы создать совместное предприятие по производству электромобилей марки MINI. В прошлом году за ними следуют Volkswagen и Jianghuai, Dalem Group и BAIC Group, а также Ford Motor Company. После Zhongtai Automobile, Nissan и Dongfeng Group еще один международный гигант сотрудничает с отечественными автопроизводителями, в основном в ответ на огромное давление со стороны новых источников энергии. По мере того, как время политики двойственности постепенно приближалось, этот вид автобизнеса стал частым. Такой процесс модернизации цепочки поставок для автомобильного завода совместного предприятия откроет возможности для отечественных производителей аккумуляторов. После того, как ведущее предприятие по производству аккумуляторов CATL подключилось к платформе Volkswagen MEB, 25 апреля оно подписало письмо о стратегическом сотрудничестве с Jaguar Land Rover. Мы ожидаем, что отечественные первоклассные национальные производители сердечника получат значительную выгоду, а лидер оборудования также обладает большой гибкостью. 3) Зарубежный рынок: в соответствии с общемировой тенденцией ожидается ускорение роста зарубежных производителей аккумуляторов. LG Япония, Китай и США одновременно увеличат производство. Инвестиции оцениваются в десятки миллиардов иен или более, а Samsung SDI инвестирует 1 триллион вон. (5,8 млрд юаней) расширение батарей, LG Chemical инвестировала 1,5 трлн (8,7 млрд юаней) вон.
Инвестиционное предложение: Учитывая тенденцию к электрификации, мы с оптимизмом смотрим в будущее развития оборудования для литиевых батарей, особенно ведущие компании с отечественными и зарубежными потребителями. Рекомендуется сосредоточиться на Pioneer Intelligence, Wintech, Keheng, Xingyun, Jinyinhe и т. Д.
Предупреждение о рисках: развитие отрасли не так хорошо, как ожидалось.
Страница содержит содержимое машинного перевода.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами