Индустрия литий-ионных аккумуляторов движется вперед, сталкиваясь с возможностями и проблемами

С развитием литий-ионных аккумуляторов в новой области применения и увеличением спроса на замену в традиционных областях применения, общий устойчивый рост индустрии литий-ионных аккумуляторов в ближайшие несколько лет является необратимой тенденцией.

На рынке бытовой электроники будет продолжаться процесс замены смартфонов, различные носимые устройства будут продолжать влиять на потребительский опыт, а спрос на литиевые батареи будет продолжать расти. Что касается планшетов, то литий-ионные батареи должны пройти долгий путь на рынке для гомогенизации, потому что местные бренды по-прежнему отстают в технологиях от таких высококлассных брендов, как Apple и Samsung. Спрос на ноутбуки, как правило, насыщен, но ультрабуки в качестве альтернативы сохранят высокий спрос на литиевые батареи, а на полимерные литиевые батареи спрос будет значительно выше, чем на цилиндрические батареи. В электроинструментах еще есть место для литиевых батарей для замены никель-кадмиевых батарей, никель-металлогидридных батарей и других вторичных батарей. В транспортных средствах с новой энергией, новых накопителях энергии и других новых областях, глобальный масштаб по-прежнему будет находиться на этапе технологических исследований и разработок, а на начальном этапе индустриализации рынок будет демонстрировать быстрый импульс развития.

С нетерпением ожидая 2014 года, развитие индустрии литиевых батарей в Китае имеет возможность или стоит ожидать ярких пятен.

Во-первых, ожидается, что в 2014 году рынок автомобилей на новых источниках энергии в Китае выйдет в лидеры благодаря позитивной внутренней политике в отрасли автомобилей на новых источниках энергии, а в 2015 году ожидается взрывной рост.

Это в основном связано с безотлагательностью и решимостью страны предотвращать и контролировать загрязнение воздуха. В сентябре 2013 года Министерство финансов, Министерство науки и технологий, Министерство промышленности и информационных технологий и Комиссия по развитию и реформе совместно опубликовали Циркуляр о продолжении продвижения и применения транспортных средств на новой энергии и подтвердили в ноябре, что 28 городов или регионов, таких как Пекин, были первыми, кто продвигал автомобили на новых источниках энергии. Общее количество автомобилей на новой энергии достигнет значительных 250 000, а емкость рынка литий-ионных аккумуляторных батарей приблизится к 20 миллиардам юаней. Под влиянием экологического руководства крупные города также начали проводить политику, которая в определенной степени ограничивает развитие автомобилей, открывая путь для продвижения транспортных средств на новых источниках энергии.

Вышеупомянутые меры, несомненно, предназначены для применения и продвижения литиевых батарей в области транспортных средств на новой энергии, создания хорошей производственной атмосферы и среды разработки. Однако, учитывая неудовлетворительную реализацию плана продвижения «Десять городов и тысяч автомобилей», особенно в то время, когда местные финансы становятся все более ограниченными, может ли этот раунд продвижения полностью выполнить свое обещание, должно поддерживать осторожный оптимизм отрасли.

В рамках этого раунда политических стимулов компании, производящие литиевые батареи, могут быть удивлены неожиданным сюрпризом. То есть кульминация этого раунда транспортных средств на новой энергии может ускорить испытание и продвижение литиевых батарей в специальных транспортных средствах, таких как низкоскоростные электромобили, вилочные погрузчики и горнодобывающие машины. Ускоренная замена свинцово-кислотных аккумуляторов в электровелосипедах, электромотоциклах и других областях.

Еще одно яркое пятно, которого стоит ждать, - это мобильная связь.

Благодаря реализации стратегических мер, таких как модернизация информационной индустрии для расширения внутреннего спроса и широкополосного доступа в Китае, особенно энергичного развития сети стратегического развития Министерства стратегического развития Tianjin Lishen Battery Co., Ltd. мобильных сетей 3G и 4G коммуникаций, китайское интеллектуальное оборудование мобильной связи будет быстро модернизироваться и развиваться в ближайшие два года. В частности, местные предприятия и местный рынок постепенно созрели, что станет важной гарантией быстрого развития местных предприятий по производству литиевых батарей. В ближайшие два года строительство базовых станций мобильной связи также будет развиваться. Ожидается, что литий-ионные батареи заменят свинцово-кислотные батареи более зрелыми промышленными цепочками и экономией на масштабе, а также использование элементов питания в эшелонах и станут предпочтительным решением.

Если индустрия транспортных средств на новой энергии и мобильной связи является многообещающей областью, заслуживающей особого внимания в 2014 году, то существует некоторая неопределенность в области производства электроэнергии и энергосистем, поддерживающих хранение энергии. Согласно «Энергетическому развитию», опубликованному нашим правительством, Dot; В-пятых, «план» к 2015 году достигнет 100 миллионов кВт для производства энергии ветра и 21 миллиона кВт для производства солнечной энергии. Обычно считается, что доля поддерживающих аккумуляторных батарей в системе генерации электроэнергии для декораций составляет от 10% до 30%, поэтому количество требуемых поддерживающих аккумуляторных батарей будет очень тревожным. Однако в настоящее время с точки зрения развития технологий и индустриализации предстоит еще долгий путь.

В 2014 году индустрия литий-ионных аккумуляторов будет годом возможностей, но ему также суждено стать необычным годом, потому что мы столкнемся с более жесткими условиями разработки, а наши собственные проблемы разработки будут становиться все более серьезными.

В 2014 году политическая игра между Китаем, США и Японией продолжится, и тенденция конкуренции продолжит развиваться. Это, несомненно, будет препятствовать обмену и сотрудничеству между производителями литиевых батарей Китая и Японии. Также стоит отметить, приведет ли конкуренция между экономиками Китая и США к передаче заказов от китайских производителей литиевых батарей японским и корейским конкурентам.

В 2014 году, судя по мировой экономической ситуации, наблюдается общая тенденция к выздоровлению и улучшению. Ситуация по-прежнему сложная: структурные проблемы основных развитых экономик Европы, США и Японии далеки от решения, а новые области экономического роста еще не появились. В некоторых развивающихся державах, таких как Россия и Индия, экономический рост замедлился; Темпы экономического роста Китая будут снижены из-за воздействия мер по предотвращению и контролю загрязнения воздуха, а также корректировки правительством прогнозов ВВП.

Медленный экономический рост также повлияет на психологию потребителей, а значит, повлияет на рост спроса и, безусловно, повлияет на развитие отрасли.

В 2014 году китайская промышленность литиевых батарей столкнется с большими трудностями в развитии, в том числе: затраты на рабочую силу растут слишком быстро по сравнению с производительностью труда; Стоимость капитала слишком высока, финансирование затруднено, а финансирование дорогое. В результате предприятия сталкиваются с риском разрыва цепочки капитала при корректировке и преобразовании. Вмешательство правительства может усугубить избыточные мощности и вынудить предприятия нести тяжелое бремя ведения бизнеса; Сохраняющееся укрепление юаня для предприятий, экспортирующих литиевые батареи, усилило давление, особенно на иену, направленную на поддержание слабости, ослабит ценовую конкурентоспособность экспортной продукции литиевых батарей в Китае.

Короче говоря, преимущество низкой стоимости, на которое полагаются китайские литий-ионные аккумуляторы, далеко от нас. В будущем Китай будет продолжать ставить под сомнение мудрость китайской «литий-электрической элиты» в отношении того, как преобразовать свои преимущества низкой стоимости в недорогие возможности, движимые трансформацией, развитием и инновациями.

С точки зрения покупательского спроса, в области транспортных средств на новой энергии и новых накопителей энергии требования к компаниям, производящим литиевые батареи, более жесткие, что в дальнейшем будет способствовать преобразованию компаний, производящих литиевые батареи, из простых производителей в интегрированных операторов производства и обслуживания . Это выдвинуло важные вопросы по трансформации предприятий. Сверху видно, что среда для выживания и развития предприятий. В этой среде индустрия литиевых батарей будет продолжать повышать выживаемость наиболее приспособленных, корректировка и трансформация продолжат углубляться.

В 2014 году нам будет представлена неровная и даже тернистая дорога, один конец которой будет усажен привлекательными фруктами. Действительно, как компания, мы должны поддерживать сильное желание, но также не забываем бдительность и разум, твердо идти по дороге, мы можем вкусить радость урожая.

Страница содержит содержимое машинного перевода.