Ликвидность Tesla увеличилась, и она готова заложить производство завода Model 3.

В связи с тем, что компания еще не достигла прибыльности за 15 лет с момента ее основания, Tesla, ведущий производитель электромобилей в Соединенных Штатах, получила большое внимание. Недавно некоторые аналитики заявили, что Tesla теперь потребляет 6500 долларов в минуту. Если в этом году не будет дополнительного финансирования, компанию может быть сложно поддерживать до 2019 года.

8 мая, согласно последним новостям Reuters, Tesla изменила условия кредитного соглашения с банком, чтобы позволить ему использовать автомобильный завод во Фремонте в США в качестве залога. Некоторые аналитики этому верят. Это для стабилизации ликвидности компании.

Согласно нормативной документации, представленной Tesla в понедельник, у производителя электромобилей есть только 543 миллиона долларов из доступной кредитной линии на 1,8 миллиарда долларов, и банк проверит, готовы ли они предоставить кредит. Выплачиваемая сумма.

«Хотя причины специфические для переезда Тесла все еще неясны, мы полагаем , что с предстоящим массовым потреблением денежных средств в 2018 году, банк попросил Тесла предоставить дополнительные гарантии для поддержания его $ 1,8 млрд. Ссуды ». Аналитики исследовательской фирмы Credit Sights отмечают в своем отчете:« Банки также пытаются защитить себя ».

По словам инсайдеров Reuters, поправка была не из требований банка, а была принята Tesla.

Нет сомнений в том, что завод во Фремонте является ценным активом, который Tesla в настоящее время может предложить банкам в качестве залога. Завод Tesla в Калифорнии, США, занимает площадь в 5,3 миллиона квадратных футов и в то же время производит модель 3 компактных автомобилей для массового рынка, что считается ключом к прибыльности Tesla.

Tesla «сложно» увеличить мощность модели Model 3. В начале апреля, чтобы повысить доверие инвесторов, Tesla подчеркнула, что Model 3 удвоила свои производственные мощности в первом квартале этого года. Ожидается, что во втором квартале будет производиться 5000 единиц в неделю, а годовая производственная мощность составит 250 000 единиц. В конце первого квартала фактическое однонедельное производство Model 3 достигло 2020 года. Несмотря на то, что было выпущено 2000 единиц, оно все же не соответствовало предыдущему прогнозу компании в 2500 единиц в неделю.

« Tesla продолжит сжигать деньги в ближайшие несколько лет», - сказал Скотт Робертс, глава отдела высокодоходных инвестиций инвестиционной компании Invesco.

После нескольких кварталов убытков подряд генеральный директор Tesla Илон Маск пообещал инвесторам, что в третьем квартале компания восстановится. При этом он также подчеркнул, что Tesla не нуждается в дополнительном финансировании, но это заявление явно не «берет кредит» на Уолл-стрит, большинство инвесторов и аналитиков считают, что Tesla привлечет дополнительные средства до конца этого года.

В настоящее время в структуру капитала Tesla входят конвертируемые облигации, бросовые облигации и банковский кредит. CreditSights сказал, что в случае с активами компании, по сути, можно сделать еще несколько вариантов.

Ранее Tesla подписала кредитное соглашение с девятью банками, возглавляемыми Deutsche Bank, с дебиторской задолженностью, инвентарными запасами и оборудованием в качестве обеспечения, в то время как Tesla могла предоставить другие ценные активы, такие как Невада. Завод Gigafactory или его интеллектуальная собственность, чтобы получить дополнительные деньги.

На самом деле новый раунд финансирования может быть дорогостоящим. В прошлом году Tesla продала мусорных облигаций на сумму 1,8 миллиарда долларов, чтобы помочь в массовом производстве модели 3. Но сегодня цена облигаций резко упала, всего на 87% от номинала, при доходности 7,7%.

« Тот факт, что ценные активы, такие как фабрика во Фремонте, заложены, может сделать инвесторов более осторожными. »Сказал Кредитные достопримечательности,«Чем больше активов, которые тянулись вниз, возникнет больше проблем. ”

Страница содержит содержимое машинного перевода.