Шэньчжэнь, новые производственные субсидии на логистику транспортных средств на энергии, выданные транспортные средства, должны соответствовать следующим условиям для подачи заявки на финансирование

10 мая Шэньчжэнь учится продвигать применение транспортных средств на новой энергии, транспортная комиссия Шэньчжэня, Комиссия по развитию и реформе Шэньчжэня и финансовый комитет Шэньчжэня совместно выпустили «метод управления специальными фондами развития современной логистики Шэньчжэня» (далее именуемые «меры по администрация ")." Меры по управлению "впервые, что чистые проекты эксплуатации транспортных средств распределения логистики включают, это означает, что Шэньчжэнь стал первым представил субсидии эксплуатации электромобилей городской логистики.

Что касается подачи заявки на субсидию на логистику электромобилей, заявитель должен соответствовать следующим условиям:

(1) В Шэньчжэне зарегистрировано с квалификацией независимого юридического лица;

(2) Выдана компетентным отделом городского автомобильного транспорта лицензия на ведение дорожного транспорта;

(3) соответствовать «техническим требованиям к выбору транспортных средств для распределения логистики в городах» (GB / T29912-2013), выданным компетентным отделом городского автомобильного транспорта, в отношении не менее 300 эффективных автомобильных перевозок грузовых транспортных средств, в том числе министерства промышленности и информационные технологии автомобильной техники новой энергии рекомендовать каталог моделей электрораспределительной техники не менее 100 автомобилей; Или включили в министерство промышленности и информационных технологий новой энергетики автомобильную прикладную инженерию рекомендуют каталог моделей электромобилей рефрижераторных автомобилей, электротяговых тягачей не менее 50 м.

Подавать заявку на финансирование транспортных средств следует на следующих условиях:

(1) В министерство промышленности и информационных технологий нового энергетического автомобильного каталога рекомендаций инженерных рекомендаций моделей и соответствуют требованиям национальной технологии грузовых автомобилей новых субсидий энергии;

(2) С 1 января 2017 года в муниципальном отделении дорожной полиции общественной безопасности регистрация впервые в будущем;

(3) Выдано компетентным отделом городского автомобильного транспорта дороги эффективного транспорта;

(4) Транспортное средство на период проверки имеет доступ к городскому транспортному комитету, в соответствии с требованиями платформы надзора за чисто электрической логистикой, и пробегом в городе Шэньчжэнь 15000 километров в год.

Что касается критериев субсидии, сумма субсидии должна рассчитываться в соответствии с общей емкостью аккумуляторной батареи, обеспечивающей движущую силу, а сумма субсидии должна рассчитываться в форме поэтапного регрессивного метода избыточности, а фонды субсидии должны распределяться. в среднем за три года. Ежегодно автомобили, эксплуатация которых соответствует стандарту, могут получать текущую субсидию, а автомобили, эксплуатация которых не соответствует стандарту, не могут получать текущую субсидию. Общее количество аккумуляторов: 30 (включая) следующую часть кВтч, каждая субсидия на кВтч составляет 750 юаней; 30-50 (включая) часть кВтч, субсидия 600 юаней за кВтч; 500 юаней за каждый кВтч свыше 50 кВтч. Общая субсидия на одно транспортное средство в течение трех лет не должна превышать 75 000 долларов.

Как всем известно, с 2018 года субсидия на покупку TuiPo постепенно, новые закупочные цены на логистику транспортных средств, рост эксплуатационных расходов, что делает преимущество новой энергии по сравнению с традиционными автомобилями логистики топлива постепенно снижается, стоимость транспортного средства на новой энергии Логистические предприятия давление увеличивается постепенно, вызовите голос операционных субсидий постепенно. Шэньчжэнь представил операционные субсидии на логистику электромобилей в это время, сможет значительно повысить энтузиазм логистических операторов по лизингу автомобилей с новой энергией, также изначально будет в выжидательном отношении логистического предприятия намерений покупки и использования новых автомобилей .

Важно отметить, что Шэньчжэнь представил операционные субсидии логистики электромобилей в соответствии со странами 2017 года, чтобы заполнить 50% субсидий, сумма субсидий, будет больше, чем Шэньчжэнь 2018 новые стандарты субсидирования покупки транспортных средств энергии. Кроме того, Шэньчжэнь первый для подключения к логистике электромобилей в рамках субсидий, также принесет демонстрационный эффект в другие города.

Страница содержит содержимое машинного перевода.