Ожидается, что первая в Китае заправочная станция водородом, открытая в Ухане, будет введена в эксплуатацию в ноябре.

Автомобиль добавляет не бензин, а жидкий водород. Скоро эта сцена станет реальностью в Ухане.

11 июня в промышленном парке автозапчастей в зоне разработки компонентов Ухань (район Ханнань) была открыта первая стационарная водородная заправочная станция в провинции Хубэй. Ожидается, что он будет завершен и введен в эксплуатацию в ноябре этого года, и он станет крупнейшим гидрогенизатором в стране по дневным запасам и ежедневному гидрированию. станция.

Водородная заправочная станция рассчитана на подачу 1000 кг водорода в сутки и имеет резервную мощность 1000 кг. Станция заправки водородом использует давление заполнения 35 МПа и резервирует пространство расширения с давлением 70 МПа и суточной производительностью заправки 700 кг водорода.

«Это исторический момент». Чжан Хуанонг, председатель Xiongyi Group, одного из инвесторов, сказал, что с водородной заправочной станцией водородные автомобили действительно могут приземляться. Эта компания специализируется на водородных топливных элементах, свинцово-кислотных и литиевых батареях. Затем компания будет эксплуатировать 300 автомобилей с водородным двигателем в Ухане, в том числе автобусы, транспортные средства для логистики и т. Д. В сообществе также будет много автомобилей с водородным двигателем. Он представил, что около 1000 килограммов жидкого водорода может обеспечить около двух-трехсот водородных автобусов или семи или восьмисот автомобилей. «Автомобиль плюс один килограмм водорода может проехать 100 километров».

«Когда эксплуатационные расходы на водород снижены до 50 юаней / кг, они равны стоимости бензина». Чжан Хуанун сказал, что водородные ресурсы Ухани очень богаты, WISCO, Gehua и другие предприятия производят большое количество водорода, Gehua. Количество за один день может достигать 10 000 килограммов и может поставляться в автомобиль по более низкой цене. Согласно плану инвестора, в 2018 году в Ухане построят от 2 до 3 водородных заправок, а к 2020 году будет построено 20.

«Водородная энергия считается следующим поколением энергии. В настоящее время развитие водородной энергетики в Ухане находится в авангарде страны». Чжан Хуанун сказал, что в прошлом году Xiongyu Group инвестировала 115 юаней в строительство промышленного парка водородной энергетики в зоне развития Ухань. В этом году будет сдан в эксплуатацию переходный завод площадью 30 000 квадратных метров, который будет производить 10 000 водородных аккумуляторов. Ожидается, что к 2025 году Xiongyi объединится со всеми секторами общества, чтобы построить от 3 до 5 ведущих международных предприятий водородной энергетики в Ухане и построить от 30 до 100 водородных заправочных станций для реализации легковых автомобилей, автобусов, транспортных средств для логистики и других специальных транспортных средств. Всего в эксплуатации от 1 до 30 000 автомобилей.

Соответствующее лицо, отвечающее за зону развития Ухань, представило, что в настоящее время зона развития Ухань представила Xiongyu Power Supply, Zhongyu Power, National Hydrogen Energy и другие предприятия водородной энергетики и стремится создать «столицу водородной энергетики», чтобы помочь Ухани. построить город мирового класса, работающий на водородной энергии.

Строительство отечественных водородных заправок «ветрено и неспокойно».

Водородная энергетика признана в мире экологически чистым источником энергии, и все страны мира активно внедряют стратегии развития водородной энергетики.

В последние годы Китай также продолжал усиливать свои политические ориентиры и поддерживать развитие водородной энергетики. Это четко заявлено в таких программных документах, как «13-й пятилетний план», «План национальной стратегии инновационного развития» и другие. С топливными элементами в качестве стратегической миссии новые отрасли будут сосредоточены на энергичном развитии в будущем.

В процессе развития водородной промышленности строительство инфраструктурных водородных заправок играет очень важную роль, ограничивая и влияя на развитие водородной энергетики и экономического строительства. В настоящее время в Китае действует всего 8 водородных заправочных станций, таких как: Jiangsu Rugao, Foshan Danzao, Yunfu, Dalian Xinyuan, Shenzhen Universiade, Shanghai Anting, Beijing Yongfeng, Zhengzhou Yutong и др.

В настоящее время активно идет строительство водородных заправок. В стране есть не менее 10 водородных заправочных станций, которые находятся в стадии строительства, в том числе водородная заправочная станция Люодин, водородная заправочная станция Anhui завтрашнего дня, заправочная станция гидрогенизации Юньфу и так далее.

«Строительство водородных заправочных станций может привлечь водородные автомобили и водородную энергетику. Например, в Шанхае работает 500 водородных транспортных средств, потому что там есть водородная заправочная станция». Сказал Чжан Хуанун, председатель Xiongyi Group.

Сообщается, что от подписания до строительства первой водородной заправочной станции в Ухане потребовалось всего два-три месяца. «Потому что это первый раз, нет готовых стандартов и процессов, это очень сложно, все процессы идут на ощупь с самого начала, но когда вы делаете это впервые, в будущем копия будет очень быстрой. " Сказал Чжан Хуанун.

Страница содержит содержимое машинного перевода.