Вопросы безопасности литиевых батарей привлекают внимание

Литий-ионные батареи обладают такими преимуществами, как высокая энергия, длительный цикл и высокая эффективность. Они широко используются в различных электронных продуктах. Например, наше обычно используемое сокровище для зарядки состоит из литий-ионного аккумулятора на 18650 ячеек. Эта батарея также составляет батарею ноутбука.

Конечно, у литий-ионных аккумуляторов есть много других применений. Например, смартфоны, подавляющее большинство мобильных устройств уже используют литий-ионные батареи; электрические велосипеды, промышленность электромобилей все больше требует литий-ионных аккумуляторов, в области хранения энергии будущего также будут выпущены литий-ионные аккумуляторы Glorious.

Однако, хотя литий-ионные батареи приносят пользу людям, они также несут потенциальную опасность. Частые горения и взрывы литий-ионных аккумуляторов представляют большую угрозу для жизни и имущества людей.

31 мая 2016 года в 17:53 произошел пожар и взрыв литиевой батареи в компании Jiangsu Haisida Power Co., Ltd. в Цидуне, Наньтун, провинция Цзянсу. Авария произошла в три слоя литиевой батареи в компании 's Наньюань West Road в Квидонге городе. Полностью размещен на складе. После того, как прибыли пожарные и солдаты, они быстро начали спасательную операцию. Во время утилизации на месте внезапно произошел взрыв. В результате аварии на месте пострадали 12 сотрудников и 8 пожарных. Впоследствии раненые были доставлены в больницу Наньтун и Цидун для лечения. Однако один пожарный и один сотрудник Haidida погибли после того, как их спасли.

В настоящее время первоначально выясняемая причина аварии вызвана внутренним коротким замыканием батареи, которое вызывает быстрое повышение температуры и влияет на взрыв, вызванный заменой соседней батареи.

1 января 2016 г. произошел пожар в зарядке модели Tesla, и многие электромобили в Пекине, Хэфэе и т. был в огне.

Компания Boeing из США предупредила пассажирские авиалинии, что массовая поставка литий-ионных аккумуляторов может вызвать разрушительные пожары. Федеральное управление гражданской авиации США также опубликовало заявление, в котором говорится, что его испытания показали огромный риск при транспортировке литиевых батарей.

В целом, согласно статистике FAA, 27% несчастных случаев с аккумулятором произошли в период с 1991 по 2007 год, произошли аварии с литиевым аккумулятором, из которых 68% произошли из-за внутренних или внешних коротких замыканий и 15% из-за зарядки. Или из-за разряда, 7% из-за неожиданного запуска оборудования, 10% по другим причинам. После того, как литиевая батарея сгорела, возгорание может быть потушено только после того, как она будет израсходована, а средство пожаротушения HALON1301, установленное на самолете, не может предотвратить тепловой разгон литиевой батареи, поэтому риск безопасности при транспортировке литиевой батареи по воздуху даже более выступающие.

Хотя литиевая батарея имеет небольшие размеры, она имеет высокую энергию и содержит горючий электролит. Если применяется этот вид энергии, это эффективная энергия. Если его неправильно применить, он будет выделять много тепла, вызывая возгорание и создавая катастрофу. Литий-кобальтовый ионный аккумулятор 18650 с емкостью 2-3 Ач имеет электрическую энергию 25-40 кДж, а химическая реакция может выделять 280 кДж тепла после сгорания. То есть, когда литий-ионный аккумулятор выходит из-под контроля, выделяется очень большое количество тепла, поэтому его вред также велик. Вы можете увидеть, что происходит, когда литиевая батарея выходит из-под контроля.

Исследователи показали, что из-за повышения внутренней температуры литиевой батареи происходит внутренняя реакция теплового разгона, и генерируется газ, вызывающий утечку положительного электрода литиевой батареи, тем самым образуя небольшое оранжево-красное пламя, подобное факелу. ; в то же время электролит внутри батареи начинает выбрасываться и происходит. При горении очень быстро образуется сильное пламя, а затем на положительном электроде образуется большое количество белого Марса и издается громкий звук, выделяющий большое количество газа и бурно горящий. В считанные секунды это явление ускоряется и возникает взрывная реакция, в результате которой возникает громкий звук. Когда литиевая батарея сгорает, максимальная температура может достигать более 700 градусов, и можно увидеть интенсивность реакции горения.

Внимание привлекают вопросы безопасности литиевых батарей

Итак, на что нужно обращать внимание при использовании литиевых батарей?

Не допускайте перезарядки и разрядки, перезарядки и переразряда - это приведет к значительному повреждению литиевой батареи, а также может вызвать повышение внутренней температуры батареи, что приведет к возгоранию. Текущая литий-ионная батарея или зарядка сокровища автоматически прекратят зарядку, когда батарея будет полностью заряжена. То есть, если ваша литиевая батарея полностью заряжена, на зарядном устройстве будет белое зарядное устройство. И никто из нас не может гарантировать, что характеристики схемы защиты аккумулятора от заряда и разряда никогда не изменятся, а качество будет надежным, поэтому ваш аккумулятор долгое время будет на грани опасности. Так что старайтесь долго не заряжать.

При этом нецелесообразно использовать питание фотолитиевой батареи. «Попробуйте разрядить аккумулятор, лучше всего использовать автоматическое выключение». На самом деле это только никелевая батарея, цель состоит в том, чтобы избежать эффектов памяти, к сожалению, она также совершенно не подходит для литиевых батарей. Если вы настаиваете на использовании распространенного метода «активации первых трех 12-часового заряда», на самом деле он не сработает.

Лучше всего использовать его с вашей зарядкой и использовать с вашей зарядкой.

Не допускайте контакта литиевой батареи с высокими температурами. На самом деле влияние температуры на срок службы батареи очень велико. Чем выше температура, тем меньше срок службы литиевой батареи. Эксперименты показали, что при температуре более 70 градусов внутри аккумуляторного элемента происходит самопроизвольная экзотермическая реакция, вызывающая резкое повышение температуры. При температуре более 130 градусов литиевая батарея вступает в реакцию с газом, в результате чего внутреннее давление становится слишком большим, и батарея открывается, вызывая взрыв сгорания.

Есть надежда, что литиевые батареи принесут пользу людям и уменьшат количество аварий, связанных с безопасностью, а исследования передовых технологий получат дальнейшее развитие!

Страница содержит содержимое машинного перевода.