Tesla совершила прорыв в технологии аккумуляторов и увеличила плотность энергии на 30%!

Tesla снова увеличила масштаб! Согласно сообщениям зарубежных СМИ, недавний генеральный директор Tesla Маск сказал, что благодаря прорыву Tesla в области аккумуляторных технологий, увеличению плотности энергии на 30% и значительному снижению производственных затрат модели Tesla могут достичь ряда большего. Если цена на сырье для аккумуляторов будет стабильной, Tesla может снизить стоимость мономера аккумулятора до 100 долларов за киловатт-час к концу 2018 года.

Сообщается, что если этот технический показатель будет реализован, аккумулятор модели Tesla будет обновлен. Если взять в качестве примера модель P100D, она будет оснащена аккумуляторной батареей на 130 кВтч, что обеспечит полный запас хода модели P100D. Достигнет 644 километров.

Tesla всегда была известна своей крутой привлекательностью. Он использовал ракету-носитель «Тяжелый Сокол» для отправки в космос спортивных электромобилей. Первая серийно производимая аккумуляторная батарея 21700 дала толчок высокоэнергетическому циклону для аккумуляторных батарей по всему миру. Они превратились в 21700 аккумуляторов. Ранее в этом году Tesla объявила, что аккумуляторная система 21700, разработанная совместно с Panasonic, имеет плотность энергии 300 Вт · ч / кг. Маск подчеркнул, что это «аккумулятор с самой высокой плотностью энергии и самой низкой стоимостью среди современных аккумуляторов массового производства». На этот раз Тесла применил высокоэнергетическую тактику, и сомнительно, что скорость исследований и разработок Теслы обеспечена «ракетой Сокол».

Как правило, есть два основных способа увеличить удельную энергию литиевой батареи. Одним из них является повышение удельной энергии элемента за счет улучшения характеристик механизма системы материалов литиевой батареи. Этот метод предъявляет очень высокие требования к разработке и согласованию материалов. Прогресс медленнее. Во-вторых, за счет производственного контроля модели и процесса увеличивается емкость большой ячейки. Согласно китайской сети батарей, отечественные компании по производству тройных батарей движутся к системе с высоким содержанием никеля, в то время как компании по производству литий-железо-фосфатных батарей в основном увеличивают плотность энергии за счет физических средств и увеличивают емкость больших ячеек, чтобы стать двумя.

Не так давно, Тяньцзинь Lishen разработал аккумуляторный элемент питания с удельной энергией 302 Втч / кг, что является первым способом. На основе предварительных исследований катодных материалов никель-никель-кобальт-алюминий-литий (NCA) был разработан катодный материал с высоким содержанием никеля для литий-ионных аккумуляторных батарей с высокой удельной энергией, длительным сроком службы и хорошими характеристиками безопасности, с покрытием и предварительно встроенные литиевые и другие технологии, разработка высокой емкости, высокой эффективности, стабильности цикла и производительности кремниевых углеродных анодных материалов.

Помимо внедрения материалов с высоким содержанием никеля для увеличения удельной энергии аккумуляторной батареи, начиная с конструкции модели продукта, очень значительным является эффект повышения плотности энергии батареи за счет изменения ее размера. Согласно данным, раскрытым Tesla, в текущих условиях удельная энергия производимой ею аккумуляторной системы 21700 примерно на 20% выше, чем 250 Вт / кг ее аккумуляторной системы 18650. Судя по тестовым данным литиевых батарей Panasonic, объемная плотность энергии батареи 21700 намного выше, чем у батареи 18650. Увеличение плотности энергии отдельных ячеек намного выше, чем увеличение на 20% после группового. На фоне новых национальных субсидий на энергию и удельной энергии аккумуляторов отечественные производители аккумуляторов изменились с 18 650 до 21 700 лет.

В 21700 году производственная линия Yiwei Lithium Energy была официально завершена и запущена в производство. Аккумулятор lion technology 21700 сейчас находится в мелкосерийном производстве, который может быть запущен в производство примерно в конце 2018 года, с емкостью 3, женщин, и, наконец, достичь цели по достижению плотности энергии 300 Вт / кг к 2020 году. Батарея 21700 компании BAK прошла несколько внутренних испытаний в автономном режиме и, как ожидается, будет запущена в серийное производство в четвертом квартале 2018 года. Кроме того, Far East Foster, Tianpeng Power и другие производители аккумуляторов также представили 21 700 батарей. Сообщается, что на производственной базе Tianpeng № 2 имеется оборудование для производства 21700 аккумуляторов с плотностью энергии 200-240 Вт · ч / кг.

Однако из-за ограничений в материалах литий-железо-фосфатная батарея имеет ограниченный эффект за счет улучшения свойств материала для повышения плотности энергии мономера. В текущих технических условиях физический метод более ограничен за счет уменьшения веса аккумуляторной батареи и выполнения легкой обработки. . По данным китайской сети аккумуляторов, Penghui Energy, Thornton New Energy, Hunan Sanxun и другие производители аккумуляторов снизили вес аккумуляторной батареи с помощью физических мер для увеличения плотности энергии. Эффект замечательный.

Плотность энергии - один из основных показателей эффективности аккумуляторных батарей. Повышение плотности энергии - это цель, к которой стремятся производители аккумуляторов. Что касается конкретных деталей технологических прорывов Tesla, иностранные СМИ не раскрывают, может ли Tesla помочь нам. В любом случае прорыв Tesla - это целое для всей индустрии аккумуляторных батарей. Своего рода поощрение также является стимулом для отечественных производителей аккумуляторов. Бросьте вызов более высокой плотности энергии, будь то иностранная компания или отечественное предприятие на одном фронте, путь впереди еще очень длинный, но будущее должно быть светлым.

Страница содержит содержимое машинного перевода.