Какие бывают типы отработанных батарей?

В повседневной жизни есть четыре типа:

1. Одноразовая сухая батарея (щелочная цинково-марганцевая батарея)

2. Сухая вторичная батарея (никель-водородная аккумуляторная батарея)

3. Литиевая батарея

4. Свинцово-кислотный аккумулятор.

Из разряда все сломанные батареи можно засчитать как отработанные батареи. По составу вредными компонентами аккумулятора являются в основном тяжелые металлы, такие как ртуть, кадмий, никель и свинец. Кроме того, растворы электролитов, такие как кислота и щелочь, используются для здоровья человека и окружающей среды. Есть разные степени вреда. Подразумевается, что отработанные аккумуляторные батареи, которые вредны для здоровья человека и окружающей среды и перечислены в контрольном списке опасных отходов, в основном включают: ртутьсодержащие батареи, в основном батареи из оксида ртути; свинцово-кислотные батареи; и кадмийсодержащие батареи, в основном никель-кадмиевые батареи. Помимо вредных компонентов, в сухой батарее есть большое количество полезных компонентов, таких как цинк, марганец, медь, никель, серебро и угольные стержни, которые можно переработать.

Классифицируются по конструкции пластины батареи: формованные, пастообразные и трубчатые.

Классифицируются по крышке аккумуляторного отсека и конструкции: открытые, вентилируемые, кислотостойкие, взрывозащищенные и герметичные с клапаном.

Он классифицируется в соответствии с техническим обслуживанием аккумуляторных батарей: бывают обычные, не требующие обслуживания, необслуживаемые аккумуляторные батареи.

Согласно действующим стандартам Китая, основными сериями аккумуляторов являются:

Батарея стартерного типа (Q): в основном используется для запуска и освещения автомобилей, тракторов, дизельных двигателей и т. Д.

Фиксированная кислотостойкая батарея (GF): в основном используется для связи, электростанции, компьютерной системы в качестве защиты, автоматического управления

Резервный источник питания

Аккумулятор тягового типа (D): в основном используется для питания различных аккумуляторных транспортных средств, вилочных погрузчиков, вилочных погрузчиков и т. Д.

Аккумулятор для пассажирских вагонов (T): в основном используется для освещения пассажирских вагонов и бортового электрооборудования.

Аккумулятор для тепловоза (N): в основном используется для запуска и освещения тепловозов.

Аккумулятор мотоцикла (M): в основном используется для запуска мотоцикла и освещения с различными характеристиками.

Авиационная батарея (HK): используется для запуска самолетов, освещения и связи.

Подводная батарея (JC): Энергетическое, осветительное и электрическое оборудование, используемое для подводной навигации подводных лодок.

Танковая батарея (ТК): используется для запуска танка, силового оборудования и освещения.

Батарея для шахтерской лампы (K): для шахтерской лампы на шахтерском шлеме.

Батарея для навигационной метки (B): Ночная навигационная метка для навигационного канала.

Обычно используемые батареи включают свинцово-кислотные батареи, кадмиево-никелевые батареи, железо-никелевые батареи, металлооксидные батареи, цинк-серебряные батареи, цинк-никелевые батареи, водородно-никелевые батареи и литий-ионные батареи.

1 Свинцово-кислотный анод аккумуляторной батареи - свинец, катод - диоксид свинца, электролит - серная кислота, в основном пускового, фиксированного, тягового, силового и переносного типа, большинство из которых открытое или кислотостойкое, и небольшое количество - это коллоидный электролит аккумулятора. В последние годы герметичные свинцово-кислотные и другие типы аккумуляторных батарей заменили оригинальные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи во многих областях. Свинцово-кислотные батареи недороги, подходят для низкотемпературного высокоскоростного разряда и широко используются. Однако из-за низкой удельной энергии свинцово-кислотных аккумуляторов производственный процесс токсичен и загрязняет окружающую среду, что влияет на сферу их использования.

2 Отрицательный электрод кадмиево-никелевой батареи - это кадмий, положительный электрод - оксид никеля, а электролит - водный раствор гидроксида калия. Обычные формы - квадратная, кнопочная и цилиндрическая, с отверстиями, уплотнениями и полными уплотнениями. По способу изготовления пластин делятся на пластинчатый, спеченный, прессованный и вытяжной. Кадмиево-никелевый аккумулятор отличается высокой скоростью разряда, хорошими низкотемпературными характеристиками и длительным сроком службы.

3 Металлогидридно-никелевые батареи - это новый продукт, разработанный в 1980-х годах. Отрицательный электрод представляет собой водородопоглощающий сплав из редкоземельных металлов, положительный электрод - оксид никеля, а электролит - водный раствор гидроксида калия и гидроксида лития, который в 1,5-2 раза больше, чем у кадмиево-никелевой батареи. Емкость, с быстрой зарядкой, отличной производительностью при высокой скорости разряда и низкотемпературной разрядкой, дешево, без загрязнения, называется зеленой батареей.

4 Отрицательный электрод железо-никелевой батареи представляет собой порошок железа, положительный электрод - оксид никеля, а электролит - водный раствор гидроксида калия или гидроксида натрия. Он отличается прочной структурой, прочностью, длительным сроком службы, низкой удельной энергией и в основном используется для питания шахтных транспортных средств.

5 Анод цинк-серебряной батареи - это цинк, положительный электрод - оксид серебра, электролит - водный раствор гидроксида калия, который имеет высокую удельную энергию и отличные характеристики высокоскоростного разряда, но цена высока, и в основном это используется в военной промышленности и системе вооружения.

6 Цинк-никелевая батарея имеет отрицательный электрод из цинка, положительный электрод из оксида никеля, электролит из водного раствора гидроксида калия, высокую удельную энергию, низкую цену, но короткий срок службы. В последние годы срок службы цинк-никелевой батареи значительно увеличился. Увеличенный срок службы будет более широко использоваться.

7 Отрицательный электрод литий-ионной батареи - углерод (графит), положительный электрод - литий-оксид кобальта, с использованием органического электролита, с высоким напряжением, высокой удельной энергией, отличным сроком службы, безопасностью и без загрязнения окружающей среды, что называется зеленой энергией.

Страница содержит содержимое машинного перевода.