В будущем для запуска источника питания вместо свинцово-кислотной можно использовать фосфат лития-железа.

В целях дальнейшего содействия устойчивому и здоровому развитию литиевой промышленности и индустрии аккумуляторных батарей "Международный саммит BBS индустрии лития и аккумуляторов Китая (Цинхай) 2018", организованный правительством провинции Цинхай, министерством промышленности и информационных технологий, министерством науки 27 июня 2018 года в городе Синин, провинция Цинхай, прошла встреча ста людей, занимающихся электромобилями, технологиями и китайскими электромобилями.

Эта BBS фокусируется на скоординированном развитии отрасли и в основном обсуждает передовые технологии глобальных аккумуляторных батарей; Политика в области аккумуляторных батарей; Области применения различных технических маршрутов для силовых аккумуляторов; Совместное развитие цепочки производства аккумуляторов; Анализ рыночного спроса на аккумуляторные батареи; Глобальная конкуренция силовых аккумуляторов и международная структура предприятий; Глубокое сотрудничество и скоординированное развитие между предприятиями по добыче материалов и аккумуляторных батарей и политическими предприятиями; Наладить упорядоченное и скоординированное развитие индустрии аккумуляторных батарей.

Гао Юань, президент компании Peking University Advanced Science and Technology Industry Co., LTD., Выступил с программной речью от имени всемирно известного предприятия по производству литиевых материалов в Цинхае. Часть выступления была следующей:

Организатор надеется, что я смогу рассказать о скоординированном развитии производственной цепочки и выдвинуть некоторые предложения по политике. Здесь я сначала расскажу о некоторых из моих проблем и предложений.

Например, быстрое развитие электромобилей в Китае к 2025 году достигнет 7 миллионов автомобилей и 500 ГВтч. При быстром развитии вся производственная цепочка до и после производства, от лития и кобальта до основных материалов, компонентов, аккумуляторных элементов и целых транспортных средств. , имеет другую скорость отклика. Возьмем, к примеру, литий. Например, в литиевом озере в Южной Америке показатель успеха за последние 20 лет составляет 10% или 20%. Как мы все знаем, литиевое озеро имеет невысокую стоимость и очень хорошее качество. Таким образом, мы можем построить завод, скажем, за год или два, а время отклика в восходящем направлении составляет более пяти лет, и это требует больших инвестиций.

Разница похожа на вождение автомобиля и вождение корабля, вождение автомобиля, как мы знаем, повернуть налево, повернуть налево, машина немедленно повернет налево. Я собираюсь повернуть налево, я возьму руль левого поворота, и эта лодка будет идти полдня, но когда она достигает 10 градусов, 20 градусов, руль возвращается обратно , и когда он дойдет до 90 градусов, лодка пойдет назад и развернется. Я здесь обеспокоен, это также предположение, что в верхних частях нижнего течения скорость реакции медленная, не очень скоординированная, наша политика государственной политики требует, чтобы мы как парус, не любили водить машину, должны быть очень проактивно, когда 350 м видят, что впереди есть камень, чтобы замедлиться в нем, когда вы поворачиваете левый руль, играйте только рулем, чтобы быть дальновидным и устойчивым, управлять автомобилем не то же самое, иначе мы можем не гармонично и круги.

Далее я расскажу о первой положительной основе нашего Пекинского университета. Это изображение вы можете видеть, теперь у нас есть несколько больших катодных материалов, лучшая плотность энергии может достигать, по словам нашего министерства, 300 кВт · ч / кг, больше, чем у нас будет больше, чем существующая материальная основа, был некоторый материал положительного электрода, Как видно из диаграммы, красной линией выше, но это одноразовые батареи, превратить их в аккумуляторные не хватает. Почему у нас есть это ограничение? Поскольку мы используем литий-ионные батареи, весь литий поступает из положительного электрода, и, хотя мы много слышим о материалах положительного электрода, мы не можем обойтись без трех: один представляет собой слоистую структуру, например оксид лития-кобальта, а другой - шпинель. манганат лития, и один перидот для фосфата лития-железа. Конечно, у нас еще есть над чем поработать, на картинке слева три элемента, с одной стороны, с которыми мы все знакомы, с высоким содержанием никеля в этом направлении, когда меняется меньше кобальта, никеля и его напряжение разряда будет ниже, так же, как мы снимем напряжение зарядки лития больше, это улучшит плотность энергии, проблемы в то же время, мы знаем, что это слоистая структура, если вынуть более 90% лития, вся конструкция рухнет, но также выделяется тепло с выделением кислорода, много соображений безопасности. Справа - оксид лития-кобальта, который сейчас составляет 4,45 В и приближается к 4,5 В, что, по моему мнению, является пределом.

На изображении ниже, которое можно увидеть ранее, желтая область - это литий-ионная батарея, ось X справа - плотность энергии, плотность энергии, чтобы преодолеть ограничение, мы также слышим много твердотельных батарей и металлического воздуха. , наиболее правой стороной является металлический воздух, на самом деле, я лично думаю, что такой как литий металлический воздух пустой на самом деле является своего рода топливными элементами, но водород превращается в литий. Есть две проблемы. Во-первых, сделать его обратимым очень сложно. Конечно, в будущем появятся тысячи ученых, которые совершат прорывы за гранью нашего воображения. Во-вторых, как и в топливном элементе, сделать его большим током или ток большим и маленьким сложно, это стабильный ток, как всем известно, автомобили Toyota на топливных элементах, на самом деле они имеют литий-ионную батарею, топливный элемент - маленький электростанция, стабильность мощности, но когда вам нужно использовать высокую мощность, электричество от батареи, когда вам не нужна энергия, электростанция, вы не можете ее отдать, продолжайте слабый ток выработка электроэнергии там. Таким образом, эта литиевая пустота, даже если это удастся в будущем, представляет собой топливный элемент, что, конечно, может занять много времени. Справа налево мы можем прорваться в краткосрочной или среднесрочной перспективе.

Это твердотельный аккумулятор, а в твердотельных аккумуляторах в качестве отрицательного электрода используется литий, что увеличивает плотность энергии. Как мы все знаем, все еще существуют некоторые проблемы с проводимостью твердого электролита при комнатной температуре, поскольку проводимость невысока, ток не может быть слишком высоким, поэтому я лично думаю, что, конечно, необходимы некоторые прорывы даже после прорыв, может потребоваться несколько устройств с большим током и большой мощностью для согласования.

Приведя в качестве примера высоковольтную кобальтовую кислоту лития, чтобы продемонстрировать наши ведущие на севере научные исследовательские способности, мы ставим это до определенной степени, а анализ ситуации киберспортом (звук) и преобразование обратной проекции показывает, что мы видим суперкристалл, Обнаружение означает только лучшие в мире средства обнаружения, чтобы увидеть, когда высокое напряжение влияет на стабильность кристалла, я здесь, чтобы продемонстрировать наши возможности обнаружения.

Вот эксперт по аккумуляторным батареям, который больше озабочен тремя элементами, тремя элементами самых больших проблем, термостабильностью и безопасностью, когда основными факторами являются высокий никель и срок службы цикла, уменьшение срока службы цикла, это кристаллические трещины между большим и Более того, этот рисунок показывает глубокий цикл в течение длительного времени, когда вы видите, когда вы видите, что черная линия трещин все больше и больше посередине.

Наше решение, наш Пекинский университет, первая особенность, заключается в том, что мы разработали монокристалл тройного материала, монокристалл, потому что интерфейса относительно мало, в течение длительного времени цикла имеет преимущество в сроке службы.

Наш фосфат лития-железа, потому что сам по себе не является проводящим фосфатом лития-железа, поэтому вам нужно покрыть поверхность графитированным углеродом, если не графитизирующий пакет, большая проводимость углерода увеличилась, вес не обязательно может увеличиться, насколько сильно, в Это уважение позволяет мне продемонстрировать, что наши продукты имеют низкую температуру и высокую скорость разряда продуктов, будущее мощности старт-стоп или просто использование фосфата лития-железа вместо свинцово-кислотного источника питания, источник питания 12 В для запуска, WenKuan высокомощный разряд при низкой температуре, особенно сейчас цена на карбонат лития, снижение затрат на фосфат лития и железа, я думаю, может полностью заменить свинцово-кислотные батареи на литий-железо-фосфатный литий-ионный аккумулятор, и свинцово-кислотный аккумулятор для нашего самого большого человека Угроза - это угроза защите окружающей среды, особенно после того, как использованный аккумулятор не перерабатывается, или люди, потому что он очень дешевый, поэтому его случайно выбрасывают в канаву, если он Замена тиевых батарей для нашей основной угрозы защиты окружающей среды, бомба замедленного действия устранена нами.

Синин является нашей крупнейшей производственной базой по производству анодных материалов и диафрагмы, Голмуд отправился на запад, чтобы лететь сюда на полчаса, а затем направился на запад, три часа на разработку литиевых ресурсов озера Дунтай Цзинань Эр, где мы и делаем, у нас есть шаньдун положительных материалов завода по производству бытовой электроники, мы построили в Лияне, это наш новый завод, завод по производству диафрагм в Лияне завершил установку, мы начнем завтра отладку загрузки, у нас есть завод по производству диафрагм в Синине, два завода построены, полностью достигнута мощность, производство достигла 1 миллиарда квадратных метров диафрагмы, во второй половине этого года мы начинаем производство сначала, чтобы достичь 200 миллионов квадратных метров производства.

Страница содержит содержимое машинного перевода.