Как зарядить автомобильный аккумулятор

Удельный вес электролита падает ниже 1,2; зимой сток превышает 25%; летом сток превышает 50%; свет тусклый; при слабом старте его следует зарядить. Некоторые автовладельцы считают, что быстрая зарядка позволяет сэкономить время и занимает всего 3-5 часов. Фактически, быстрая зарядка быстро активирует только поверхность батареи, но на самом деле внутренняя батарея заряжена не полностью.

Помимо быстрой зарядки есть еще и разновидность медленной зарядки, время зарядки составляет 10-15 часов, тех, у кого сильно не хватает аккумулятора, нужно заряжать медленно, иначе времени зарядки не хватит, количество зарядки недостаточное. , это напрямую повлияет на ходовые качества автомобиля. Хотя зарядка - довольно простая операция, есть некоторые предостережения:

При зарядке свинцово-кислотных аккумуляторов надевайте защитную одежду.

При зарядке рядом с аккумулятором не должно быть искр и запрещено курить.

При параллельной зарядке одной или нескольких батарей напряжение зарядного устройства не должно превышать 16 В.

Правильный метод зарядки аккумулятора

В современных автомобилях становится все больше и больше электрических устройств, и при использовании этих электроприборов владелец должен стараться не перегружать аккумулятор. Перегрузка батареи сокращает срок ее службы. Важно иметь правильный метод зарядки аккумулятора.

Сначала подключите положительный полюс батареи к положительному полюсу источника питания, а отрицательный полюс батареи подключите к отрицательному полюсу.

Первоначальная зарядка выполняется в два этапа: во-первых, начальный зарядный ток заряжается до электролита, чтобы высвободить пузырьки, а напряжение отдельной ячейки повышается до 2,3–2,4 В. Затем ток снижается до 1/2 начального зарядного тока, и зарядка продолжается до тех пор, пока электролит не разрядит энергичный пузырь, который остается стабильным в течение 3 часов подряд. Общее время зарядки составляет около 45 ~ 65 часов.

Во время процесса зарядки следует измерять температуру электролита, уменьшив ток вдвое, прекратив зарядку или охлаждение. Температура должна поддерживаться на уровне 35 ~ 40 ° C. Когда начальная зарядка завершена, если удельный вес электролита не указан, используйте дистиллированную воду или электролиз с удельным весом 1,4. Жидкость регулируется. После регулировки подзарядите в течение 2 часов, пока удельный вес не станет соответствовать требованиям.

Совет: батарею обычно меняют раз в два-три года.

Избегайте ошибок при зарядке аккумулятора

Без первоначальной зарядки

Первая зарядка аккумулятора называется начальной зарядкой, и начальная зарядка имеет большое влияние на срок службы и зарядную емкость аккумулятора. Если зарядка недостаточна, емкость аккумулятора невелика, и срок службы также невелик; если аккумулятор чрезмерно заряжен, электрические характеристики аккумулятора хорошие, но это сократит срок его службы, поэтому новую аккумуляторную батарею следует осторожно зарядить перед первоначальной зарядкой. Для сухозаряженных свинцово-кислотных аккумуляторов в соответствии с инструкцией по эксплуатации, если они используются в течение указанного двухлетнего периода хранения, до тех пор, пока электролит указанной плотности остается на 15 минут, его можно использовать без зарядка. Однако, если период хранения составляет более двух лет из-за частичного окисления на пластине, чтобы увеличить ее емкость заряда, ее следует перезарядить перед использованием и зарядить в течение 5-8 часов.

Без дополнительной зарядки

Некоторые водители часто пренебрегают подзарядкой используемой батареи. Поскольку в автомобиле аккумулятор заряжен не полностью, пластина может легко вулканизироваться; в то же время количество заряда и разряда при использовании несбалансировано, если разряд больше, чем заряд, и батарея находится в недостаточном состоянии в течение длительного времени, пластина батареи будет медленно вулканизироваться, эта хроническая вулканизация уменьшит емкость заряда АКБ до старта слабая, что значительно сокращает срок службы АКБ. Чтобы вовремя уменьшить количество активного материала на пластине аккумулятора, уменьшить вулканизацию пластины, увеличить зарядную емкость аккумулятора и продлить срок его службы, аккумулятор в автомобиле следует периодически заряжать.

Перезаряд батареи

Батарея часто перезаряжается, даже если зарядный ток не велик, но электролит долго «кипит», помимо того, что на поверхность активного материала легко осыпаются мелкие частицы, сетка чрезмерно окисляется , в результате чего активный материал и сетка неплотно отслаиваются.

Изменение полярности при зарядке

Из-за различных материалов положительных и отрицательных пластин батареи, в дополнение к активному материалу, отрицательная пластина также дополнена такими материалами, как сульфат бария, гуминовая кислота, технический углерод и канифоль, чтобы предотвратить усадку и окисление отрицательных элементов. пластина. Кроме того, количество отрицательных пластин каждой отдельной ячейки всегда на единицу больше, чем количество положительных пластин, а отрицательная пластина немного тоньше положительной пластины. При первоначальной зарядке или перезарядке батареи, если полярность не соблюдается, батарея будет перевернута, а положительный и отрицательный электроды станут почти крупнокристаллическими PbSO4, что приведет к недостаточной емкости заряда батареи, нормальной работе и даже утилизации батареи. Таким образом, вы должны обращать внимание на полярность при зарядке и не менять полярность.

Страница содержит содержимое машинного перевода.