Некоторое холодное мышление за литиевыми батареями

Электромобили Tesla захватили мировой рынок и стали лидером на горячем рынке литиевых батарей. Однако перспективы литиевых батарей в Китае невелики. Китай не владеет основной технологией литиевых батарей.

Под руководством Tesla за рубежом компании, имеющие отношение к литиевым батареям, сильно раздуваются. Большинство аналитиков считают, что концепт Tesla будет не меньше, чем предыдущий концепт Hot Apple.

Действительно, у Tesla хорошие перспективы за границей, поскольку она стимулирует спрос на литиевые батареи и зарядные устройства в разведке и добыче и стимулирует производительность компаний, занимающихся разведкой и добычей. Но в Китае производители литиевых батарей не должны быть слишком оптимистичными. Поскольку литиевая батарея Китая является низкой технологией, дилемма избыточной мощности.

Технологии отстают от зарубежных

В последние годы китайская промышленность по производству литиевых аккумуляторов взяла курс на «импортозамещение» и добилась определенных успехов в этой области. К концу 2013 года литиевые батареи в Китае производились внутри страны по сырью (анодные и катодные материалы, электролиты). Технология диафрагмы, с определенной производственной мощностью, но отечественная диафрагма низкого уровня, производительность не может соответствовать международным стандартам рынка высокого класса.

В настоящее время технология литиевых батарей (в основном технология диафрагмы) в основном контролируется тремя зарубежными гигантами (asahi chemical co., LTD., Dongphu и Celgard), которые почти монополизировали весь мировой рынок за последние несколько лет. Однако с тех пор южнокорейские компании SK и ube освоили некоторые технологии литиевых батарей, вмешались в цепочку поставок и сократили рыночную долю трех гигантов.

В Китае литиевая батарея, особенно начальная норма валовой прибыли диафрагмы достигает 70%. Привлеченные высокой валовой прибылью, отечественные компании инвестировали в заводы. К концу 2013 года около 50 крупных предприятий инвестировали в диафрагмы литиевых батарей.

Большие вложения не равны большой отдаче. Большинство зарубежных компаний, производящих литиевые батареи, перешли от традиционных батарей к литиевым и накопили множество технологий. Но за исключением нескольких производителей аккумуляторов, большинство китайских компаний изначально не занимались производством аккумуляторов. Возьмите диафрагму в качестве примера, в настоящее время отечественные предприятия состоят из двух частей: преобразование предприятия по переработке пластика, разная армия во главе с венчурным капиталом.

По сравнению с зарубежными предприятиями отечественные производственные предприятия отстают в исследованиях и разработках. Asahi chemical co., LTD., Dongzhan chemical co., Ltd. и Celgard co., ltd. Соединенных Штатов с активами в 10 миллиардов юаней, вложили много средств в исследования и разработки и создали независимые лаборатории. Но отечественные производители литиевых батарей малых и средних предприятий, эти предприятия заботятся только о производственном производстве, не обращают внимания на исследования и разработки, поэтому отсталые технологии.

Например, представленная на бирже компания new zhou bang указала на саммите индустрии литиевых аккумуляторов несколько дней назад, что применение компанией добавок, образующих пленку отрицательного электрода, было достаточно зрелым, но продукты с добавками, предотвращающими перезарядку, используются реже из-за высокой Стоимость. На самом деле основная причина дороговизны кроется в технологиях. Основная аддитивная технология литиевых батарей находится в руках японских предприятий, а отечественные предприятия не имеют никаких преимуществ.

Инсайдеры отрасли отметили, что в настоящее время для набора зрелых инвестиций в систему исследований и разработок требуется 1 миллиард юаней, малые и средние предприятия просто не могут себе позволить, только крупные предприятия имеют возможность инвестировать.

Кроме того, литиевые батареи, произведенные в Китае, часто могут соответствовать стандартам аналогичных зарубежных продуктов на стадии испытаний, но после выхода в серийное производство из-за точности производственного оборудования не может быть гарантирована консистенция продуктов, а уровень выхода продукции низкий. . Производственная мощность диафрагмы в 10 000 квадратных метров может составлять только 40% ~ 50% урожайности. В настоящее время стоимость полного комплекта оборудования составляет более 150 миллионов юаней.

Таким образом, литиевая батарея Китая в основном используется на рынке недорогих товаров, отечественных товаров для мобильных телефонов-подражателей, электроинструментов, мобильных источников питания для приложений низкого уровня.

С другой стороны, литиевая батарея в Китае по-прежнему находится на нижнем уровне рынка, передовая литиевая батарея за рубежом вышла на следующее поколение. Это поколение технологии литиевых батарей представляет собой жидкий электролит, следующее поколение литиевых батарей может быть твердым электролитом, преимущества твердого электролита - высокая безопасность, не требуется диафрагма, если используется твердый электролит, текущая высокая валовая прибыль диафрагменного процесса не будет. Литиевая батарея с твердым электролитом успешно разработана в лаборатории, и японские предприятия будут производить ее в ближайшие несколько лет. Если литиевая батарея с твердым электролитом получит широкое распространение, инвестиции китайских производственных предприятий в последние годы будут потрачены впустую.

Избыточные мощности, ценовая конкуренция

В дополнение к технологическому разрыву литиевые батареи стали избыточными из-за большого скачка инвестиций китайских производителей за последние несколько лет, и, если их не остановить, они пойдут по пути фотоэлектрических компаний последних нескольких лет.

В настоящее время Tesla ведет бум электромобилей, в которых используются литиевые батареи, поэтому рынок считает, что взрыв спроса на электромобили может стимулировать развитие литиевых батарей.

Но по текущим данным, емкость литиевых батарей в Китае выше, чем количество электромобилей.

С точки зрения промышленности, литиевые батареи - это в основном анодные материалы, катодные материалы, электролит, диафрагменное поле, эти четыре поля имеют серьезную избыточную емкость.

Что касается анодных и катодных материалов перед литиевыми батареями, китайские предприятия освоили технологии и технологии, а количество отечественных производителей превысило 170. Отечественные анодные и катодные материалы могут использоваться в смартфонах, мобильных источниках питания, транспортных средствах на новой энергии. и другие поля. Но вот эта техническая преграда уступает, китайские и зарубежные производители уже освоили. В последние годы китайские и зарубежные производители расширились, увеличили производственные мощности, а затем рынок вступил в эпоху ценовой конкуренции. В 2010 году средняя цена на анодные материалы составляла 79 500 юаней за тонну. В 2013 году средняя цена на анодные материалы упала до 65 000 юаней за тонну, что на 6,5% ежегодно. Валовая прибыль отрасли составляла всего 25-30%, а чистая прибыль 5-10%.

Более того, чтобы захватить рынок, обычные средства китайских предприятий - низкая цена и длительный цикл погашения, что приводит к высокой дебиторской задолженности многих предприятий и большим рискам. Например, дебиторская задолженность компании Desai Battery, зарегистрированной на бирже, в 2013 году увеличилась более чем на 80% по сравнению с 2012 годом.

Литиевый аккумуляторный электролит, главный же компонент избыточной емкости. К концу 2013 года насчитывалось около 45 отечественных производителей электролитов с годовой производительностью 150 000 тонн, что намного превышало спрос. Более того, в соответствии с текущими строительными мощностями, избыточные мощности сохранятся в течение 2-3 лет.

То же самое и с диафрагмой с высокими техническими барьерами. В 2013 году мировой спрос на диафрагмы составил 750 миллионов квадратных метров. При спросе на 750 миллионов квадратных метров рынок элитных товаров монополизирован зарубежными предприятиями, рыночная доля среднего рынка составляет менее 20%, а рынок нижнего ценового сегмента оспаривается многими отечественными предприятиями. Более того, в настоящее время существует более 40 производителей мембран, менее половины заводской продукции, менее 10 производителей, прошедших сертификацию последующих пользователей. В 2013 году под влиянием ценовой войны цена отечественной диафрагмы упала более чем на 30%. До того, как китайские предприятия вошли в производство диафрагм, норма валовой прибыли для диафрагм составляла 70%. В настоящее время валовая прибыль отечественной диафрагмы ниже 30%. Несколько лет назад цена диафрагмы составляла 7-8 юаней за квадратный метр. В 2013 году цена в основном составляла около 4 юаней за квадратный метр.

Кроме того, даже если Tesla стимулирует потребление электромобилей и стимулирует производство литиевых батарей, рост спроса будет очень ограниченным. С одной стороны, модели Tesla дорогие, ориентированы на состоятельных людей, и окончательный объем закупок не будет слишком большим. С другой стороны, недавно Ханчжоу начал ограничивать покупку автомобилей, которая была распространена на города второго уровня, ранее только Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, три города первого уровня, чтобы ограничить покупку. Плотный транспортный поток в городах может оттолкнуть потребителей от покупки автомобилей.

Страница содержит содержимое машинного перевода.